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聊冬天續(xù)航&外設(shè)安裝 榮威Ei5長測(2)

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 安裝兒童座椅

  我兒子今年7月初剛剛出生,到現(xiàn)在也不過才五個(gè)月出頭,由于偶爾需要帶著他出門,所以我很早就考慮為他準(zhǔn)備一款兒童座椅。主要原因是兒童座椅要比大人抱著安全很多。研究了很久,最終,我購入了一款自己十分滿意的兒童座椅。下面跟大家分享安裝過程。

  大家一定要切記,兒童座椅只能安裝在后排,千萬別安裝在前排,因?yàn)槿绻嚦鍪聦?dǎo)致前排安全氣囊彈出,很有可能會(huì)傷害兒童座椅上的孩子。

上汽集團(tuán) 榮威Ei5 2018款 互聯(lián)網(wǎng)旗艦版

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  這讓我十分擔(dān)心會(huì)導(dǎo)致安裝完以后,我回不到正常的坐姿了。我只能先試著將兒童座椅安裝好以后,再看看結(jié)果。

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  我還擔(dān)心的另外一件事,就是這個(gè)兒童座椅支持椅位旋轉(zhuǎn),但網(wǎng)友反饋網(wǎng)上有些緊湊型車的空間較窄,無法滿足這一功能。所以為了看看這輛車能不能滿足,我將該座椅調(diào)至最占用橫向空間的90度位置。

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  當(dāng)車輛啟動(dòng)以后,12V電源接口便開始供電,行車記錄儀檢測到供電便會(huì)自動(dòng)開機(jī),開始記錄畫面。當(dāng)車輛熄火,12V電源停止供電,此時(shí)行車記錄儀又會(huì)自動(dòng)關(guān)閉,整個(gè)過程無需我們做任何操作,十分方便。

微體驗(yàn):

  雖然我已經(jīng)做了一部分該車的充電測試,但由于時(shí)間關(guān)系,我將把它放到下期來說。本期的微體驗(yàn)?zāi),我主要有三點(diǎn)想要分享的。

1:車頭logo充電時(shí)會(huì)閃爍

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2:充電時(shí)候解鎖車充電時(shí)間會(huì)延長

  根據(jù)官方說法,為了保護(hù)車內(nèi)乘客的安全,所以該車在解鎖的時(shí)候,慢充的功率會(huì)大幅降低。所以平時(shí)充電的時(shí)候還是不要在車?yán)锎⑶矣浀面i車!  

3:辟謠,Ei5空調(diào)并非不給力,只是你開錯(cuò)了模式

  我看有些論壇網(wǎng)友說Ei5由于采用熱泵空調(diào),會(huì)導(dǎo)致空調(diào)制熱效果不明顯。我在寫第一期的時(shí)候也有這種感覺,不過這一期我找到問題的原因了。是因?yàn)槿绻覀冞x擇ECO行駛模式時(shí),空調(diào)默認(rèn)會(huì)打開節(jié)能模式,該模式的制熱效果會(huì)不太明顯。不過當(dāng)切換成N(正常)模式或者S(運(yùn)動(dòng))時(shí),是可以關(guān)閉空調(diào)的節(jié)能模式的,此時(shí)的制熱表現(xiàn)我到目前還是比較滿意的。當(dāng)然在寒冷天氣的電耗大家從前文也看到了。

  那么本期長測到這里也該告一段落了。歡迎大家在下面提出關(guān)于這輛車的任何問題,我會(huì)第一時(shí)間幫大家解答,如果需要測試的,我也會(huì)把它作為接下來的測試內(nèi)容,還等什么?快在文章下面回復(fù)吧!

文章導(dǎo)航
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    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.62 41.96 --
    測試文章:測試榮威Ei5旗艦版
    評(píng)測編輯-姜田雙:

    榮威Ei5這款車在造型設(shè)計(jì)上還是挺具有特色的,在旅行車熱度越來越高的今天,這樣的設(shè)計(jì)也更為討巧人們的喜歡,并且其后備廂實(shí)用性也很不錯(cuò)。

    評(píng)測編輯-姚嘉:

    榮威Ei5的城市續(xù)航表現(xiàn)還可以讓人接受,日常城市出行沒問太大問題,高速續(xù)航時(shí),續(xù)航能力還希望有進(jìn)一步的提升,很期待日后推出高續(xù)航版本。

    評(píng)測編輯-侯云峰:

    Ei5使用的也是前麥弗遜后扭力梁的懸架結(jié)構(gòu),給人的感覺是偏硬但不生硬。路面信息的反饋比較豐富,前后排都能有所感知,這種調(diào)校比較適合喜歡駕駛的年輕朋友,面對(duì)較大顛簸的時(shí)候懸架也會(huì)有不錯(cuò)的過濾。

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榮威Ei5 2018款 互聯(lián)網(wǎng)旗艦版

指導(dǎo)價(jià):22.38萬
級(jí)別:緊湊型車
發(fā)動(dòng)機(jī):純電動(dòng) 116馬...
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