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愿意為你穿上西裝測試全新林肯航海家

張益嘉

2019年03月16日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團(tuán)隊

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越野測試：

　　航海家采用適時四驅(qū)系統(tǒng)，中央差速器為多片離合器結(jié)構(gòu)，同軸的車輪依靠輪間電子限滑來實現(xiàn)動力分配。這套四驅(qū)系統(tǒng)可以根據(jù)道路狀況自動調(diào)整四輪扭矩，以防止或減少車輪滑動。

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　　在滑輪組測試中，航海家的表現(xiàn)比較一般，中央差速器可以快速將動力傳遞給后輪，但是因為動力分配有限且輪間電子限滑能力比較弱，所以航海家在只有單前輪和單后輪有附著力時無法自行脫困。

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　　對于一輛裝配了21英寸輪圈和高扁平比輪胎的航海家來說，我們的越野項目確實有些難為它了。雖然在過程中航海家的表現(xiàn)并不盡善盡美，但最終還是通過了全部的測試。

四驅(qū)與越野

總結(jié)：

　　從產(chǎn)品的定位來看，相同價格區(qū)間的豪華品牌大多都是中型SUV，在尺寸上并不如航海家來得實在；而在同尺寸區(qū)間豪華品牌SUV的價格往往都是60萬元起步，在價格上要比航海家更上一個檔次。和航海家定位相同的似乎只有雷克薩斯RX，雖然產(chǎn)品定位相似，但是車型的氣質(zhì)則完全不同，RX更多的是日式細(xì)膩，航海家則可以提供更多的美式豪華。

林肯-航海家-2019款 2.7T 四驅(qū)尊耀版國VAH-100得分總表