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愿意為你穿上西裝 測試全新林肯航海家

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操控及隔音表現(xiàn)

  對于航海家(參數(shù)|詢價(jià))來說,一切都是以舒適為導(dǎo)向的,運(yùn)動似乎與它并沒有什么太大關(guān)系。

林肯 航海家 2019款 2.7T 四驅(qū)尊耀版 國V

  指向性稱不上清晰,路感傳遞比較模糊。總之,作為航海家的駕駛員,我是不會在意這些和運(yùn)動相關(guān)的項(xiàng)目,能夠讓我輕松舒適地駕駛到下一個(gè)目的地才是它的訴求。

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  航海家2.7T車型配置了CCD連續(xù)可變阻尼減振器,在應(yīng)對路面振動時(shí),可以更好的吸收振動,不會將振動過多的傳遞到車廂內(nèi)影響駕乘舒適性。

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  在開船感這個(gè)問題上,我認(rèn)為航海家表現(xiàn)得并不十分明顯,大多數(shù)時(shí)候減振器都可以給車身提供不錯(cuò)的支撐力,保持一個(gè)相對穩(wěn)定的車身姿態(tài)。只有在經(jīng)過長波振動時(shí),車身才會有比較大幅度的起伏動作,作為一輛強(qiáng)調(diào)舒適性的車型,這樣的問題是很難避免的。

剎車測試

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  航海家100-0km/h剎車的成績?yōu)?1.52m,算是一個(gè)及格的表現(xiàn),畢竟這臺車的整備質(zhì)量超過2.1噸。不過航海家在連續(xù)10次的剎車測試中,即使最后剎車片出現(xiàn)高溫冒煙的情況下,剎車腳感和成績也沒有明顯的熱衰減。


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噪音測試

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  航海家對于噪音的隔絕可謂是下了一番功夫,發(fā)動機(jī)艙厚實(shí)的隔音棉,雙層夾膠的車窗玻璃,甚至連車底護(hù)板都是帶有吸音材料的。不過在測試成績上并沒有比我們推薦的噪音值低太多,這主要來源于車身的風(fēng)噪,特別是高速行駛時(shí),口哨聲還是比較明顯的。

操控與行駛

文章標(biāo)簽: SUV試駕評測 AH-100評價(jià)體系
文章導(dǎo)航
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航海家(進(jìn)口) 2019款 2.7T 四驅(qū)尊耀版 國V

指導(dǎo)價(jià):51.88萬
級別:中型SUV
發(fā)動機(jī):2.7T 329馬力...
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