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總體表現(xiàn)滿足預(yù)期 廣汽傳祺GS8長測(完)

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  [汽車之家 長期測試]  大家好,我們的長測來到第5期,這次來和大家聊聊這臺GS8(參數(shù)|詢價)的空間,乘坐空間、儲物空間以及后備廂空間都有涉及,如果您對這臺車感興趣但一直沒接觸過實車的話,那我這幾個月總結(jié)下來的空間體驗對您應(yīng)該會有所幫助。

汽車之家

● 儲物空間

  首先咱們來看儲物空間,作為一臺以家用為主導(dǎo)的中型SUV,GS8的車內(nèi)儲物空間是能夠令人滿意的,而且能看出來在一些細節(jié)上還花了心思設(shè)計,不過倒也不是十全十美的,有什么小的瑕疵嗎,咱們逐一來看。

廣汽乘用車 傳祺GS8 2017款 320T 四驅(qū)豪華智聯(lián)版(七座)

  方向盤左側(cè)的儲物格很多車都有,GS8的這個尺寸不算大的,只能放一些票據(jù)等物品,我很愿意把收到的停車票放到這里,這樣不會散落得哪兒哪兒都是,中控臺也會整潔很多,當然如果你有加油卡的話我也建議放在這兒,畢竟比較貴重,這個儲物格是相對隱蔽的。

廣汽乘用車 傳祺GS8 2017款 320T 四驅(qū)豪華智聯(lián)版(七座)

  中控屏旁邊有兩個“儲物格”,我不知道這是不是設(shè)計師的本意,但是有些特定物品放在這兒還真是挺順手的,比如停車卡/票,就在眼前很好找,而且這些東西都是停車或者低速行駛的時候才會有,所以不會對安全產(chǎn)生什么威脅。

廣汽乘用車 傳祺GS8 2017款 320T 四驅(qū)豪華智聯(lián)版(七座)

廣汽乘用車 傳祺GS8 2017款 320T 四驅(qū)豪華智聯(lián)版(七座)

  雖然我們這臺GS8有無線充電功能,但是奈何我的手機比較古老,并不支持這個功能,只能便宜了那些坐我車的同事們了。至于我的手機則“吸”在了空調(diào)出風口上,如果大家也需要我推薦的這個手機支架的話,私信我就行。另外有個設(shè)計稍微吐槽一下,這個USB接口太靠里了,“盲插”很困難,從滿是劃痕的接口你就能懂我吧。

廣汽乘用車 傳祺GS8 2017款 320T 四驅(qū)豪華智聯(lián)版(七座)

廣汽乘用車 傳祺GS8 2017款 320T 四驅(qū)豪華智聯(lián)版(七座)

廣汽乘用車 傳祺GS8 2017款 320T 四驅(qū)豪華智聯(lián)版(七座)

廣汽乘用車 傳祺GS8 2017款 320T 四驅(qū)豪華智聯(lián)版(七座)

廣汽乘用車 傳祺GS8 2017款 320T 四驅(qū)豪華智聯(lián)版(七座)

  前排儲物空間最大的亮點是前排中央扶手箱,首先容積非?捎^,大瓶的可樂雪碧直接就能放進去。如果你不想這么“暴力”的使用它的話,它也可以變身為杯架供你放置各種尺寸的瓶瓶罐罐。另外扶手箱上層還有一個帶植絨的夾層,放些小件的物品也是非常順手的。

廣汽乘用車 傳祺GS8 2017款 320T 四驅(qū)豪華智聯(lián)版(七座)

  前排其他常規(guī)位置的儲物格該有都有,而且容積表現(xiàn)都還不錯,尤其是前門板儲物格,能夠同時放下五瓶常規(guī)尺寸的礦泉水,而且哪怕瓶身粗一點兒的脈動也能承受,有了脈動,長途堵車就不用擔心了,你懂的。

廣汽乘用車 傳祺GS8 2017款 320T 四驅(qū)豪華智聯(lián)版(七座)

廣汽乘用車 傳祺GS8 2017款 320T 四驅(qū)豪華智聯(lián)版(七座)

廣汽乘用車 傳祺GS8 2017款 320T 四驅(qū)豪華智聯(lián)版(七座)

廣汽乘用車 傳祺GS8 2017款 320T 四驅(qū)豪華智聯(lián)版(七座)

  后排和第三排的儲物空間相對常規(guī),不過有一些細節(jié)值得說說。首先后排空調(diào)控制面板下邊我最開始以為是個儲物格,但是打開之后并不具備儲物能力,它是用來放手機的小平臺,旁邊就是電源,也是個挺合理的設(shè)計。另外就是后排中央扶手的限位裝置太緊了,稍微粗一點的水瓶都放不了,還可以做得再好用一些。

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    測試文章:拒絕油膩態(tài)! 全面測試廣汽傳祺GS8S
    評測編輯-洪冰清:

    手握著有限的預(yù)算,既要照顧家庭的用車需求,又想偶爾滿足一下自己肆意催逼油門所帶來的陣陣推背感,再加上不愿意過早踏入“油膩”的陣營,去購買三款“8系列”(GM8、GS8、GA8)車型,那這臺廣汽傳祺GS8S應(yīng)該是你為數(shù)不多的選擇之一。

    評測編輯-:

    不得不說,我覺得這樣的前臉設(shè)計有些用力過猛,但是使用了新的發(fā)動機讓它的動力和油耗表現(xiàn)都有了進步,這是挺難得的。如果你對七座沒有剛需,又想要一臺大一點兒的車內(nèi)空間,GS8S還比較合適,前提是你要能接受得了這樣的“臉龐”。

    評測編輯-李喬辰:

    幾年前廣汽傳祺GS8剛在路上能看見的時候,大家都對這樣的原創(chuàng)設(shè)計贊不絕口,幾年之后在我們稍微有點兒看膩的時候,GS8S的出現(xiàn)讓我們眼前一亮,但對有的朋友來說也可能是“驚嚇”?臻g配置和動力以售價來看都沒問題,就是較軟的剎車腳感讓我沒有安全感。

  • 傳祺GS8 2020款 390T 四驅(qū)至尊版(七座) 閱讀測試文章
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    評測編輯-何家榮:

    傳祺GS8這一次中期改款帶來的亮點頗多,而換裝新2.0T發(fā)動機帶來的動力提升則是最大的亮點,但我不認為它能像320T車型最初上市那樣再“火”一次,畢竟現(xiàn)在市場競爭更加激烈了,它的對手也越來越強大。

    評測編輯-蘇煒祺:

    2020款GS8在換裝390T的2.0T發(fā)動機后,展現(xiàn)出更強的產(chǎn)品力了,首先排放標準達到了國VI,其次是動力參數(shù)和其他一線中國品牌廠商的2.0T發(fā)動機相比有著明顯優(yōu)勢,反應(yīng)到實際駕駛上則是動力儲備更充足了,新增的USER智能發(fā)動機加速模式有五擋可選,在一定程度上增強了車輛的可玩性。而底盤方面,舒適性和濾振性仍有較大的進步空間。

    評測編輯-陳海傭:

    在中型SUV這個級別中,傳祺GS8應(yīng)該是為數(shù)不多能夠叫板合資的中國品牌車型之一,從大街上它的出鏡頻率也能看出大家對它的認可。新款的外觀有細微的調(diào)整、搭載ADiGO智駕互聯(lián)系統(tǒng),最重要的是2.0T發(fā)動機最大功率提升至252馬力。在售價區(qū)間跟老款基本保持一致的情況,顯然它的競爭力又提高了。

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    綜合來說,傳祺GS8四驅(qū)版的在越野方面表現(xiàn)可圈可點,i-4WD四驅(qū)系統(tǒng)可以方便用戶根據(jù)不同的路況選擇對應(yīng)的四驅(qū)模式,操作方便,面對一般的郊外路況都能輕松應(yīng)對。但是受限于接近角和離去角等因素限制,并不適合高強度的越野路況。

    評測編輯-常慶林:

    GS8四驅(qū)版車型采用的是適時四驅(qū)系統(tǒng),所以在普通模式下它以兩驅(qū)的方式運行。這也使得該車在鋪裝路面上行駛時給人的駕駛感覺與兩驅(qū)版車型較為相似。但遇到越野路況,開啟沙地模式或泥地模式后,GS8四驅(qū)版車型的四驅(qū)系統(tǒng)和ESP系統(tǒng)會非常積極地根據(jù)路況來主動分配發(fā)動機的動力至有抓地力的車輪,從而讓車輛的越野脫困性能相比普通模式更強。當然,作為一款城市SUV,GS8本身設(shè)計更注重的是城市道路行駛的舒適性和操控性,所以該車接近角、離去角、縱向通過角等參數(shù)也只是達到一般城市SUV的水平,極限越野并不是該車的強項。

    評測編輯-王子平:

    如果你需要四驅(qū)車型,或者是覺得霸氣硬朗的GS8必須要有四驅(qū)才算是讓這個猛男形象更加圓滿,那么這款車型真沒讓人失望。從實際表現(xiàn)來看,四驅(qū)工作的效率還挺高,脫困能力不差。性價比方面,以試駕的四驅(qū)豪華智聯(lián)版為例,1.7萬元的差價換來了值回票價的全能性,而且動力表現(xiàn)也可以,但它的懸架表現(xiàn)我并不那么喜歡,雖然夠軟但濾振效果不夠好。

  • 傳祺GS8 2017款 320T 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版(七座) 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
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    評測編輯-何家榮:

    縱使它還有一點不足之處,但是18萬左右就可以買到一臺綜合能力還不錯的7座中型SUV,性價比真的很高了。另外值得稱贊的是,廣汽傳祺近幾年確實很努力,也很上進,這些都是能夠看得到的,而傳祺GS8則是他們努力、上進的完全展現(xiàn),因此我有理由給它一個很高的分數(shù)。

    評測編輯-常慶林:

    傳祺GS8的外觀設(shè)計極具原創(chuàng)性,前LED大燈以及尾燈燈帶設(shè)計識別度非常高也相當搶眼。2.0T發(fā)動機推動重達1840kg(兩驅(qū))的車身,急加速或變線超車時也能提供較為持續(xù)充沛的動力。6AT變速箱與2.0T發(fā)動機尚算默契,換擋邏輯大多數(shù)情況下都有較好的表現(xiàn)。底盤方面,它對于車輪壓過細小坑洼時產(chǎn)生的振動能夠很好的過濾,但遇到大坑洼時,較硬的懸架調(diào)校會為乘員帶來較大的沖擊,或許這是為了平衡車輛操控性能而作出的調(diào)校。GS8采用了電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),總體感覺偏沉穩(wěn),加上彎道內(nèi)懸架支承力夠,給人以不錯的安全感。

    評測編輯-陳海傭:

    能在中型SUV市場這么快能站穩(wěn)腳跟,確實讓人對GS8刮目相看!按髩K頭”的外觀氣場很足,內(nèi)飾用料在這個價位的車型也算給力,雖然細節(jié)做工仍與同級合資車型有點差距,但也可以接受。我試駕它的時間不長,不過通過短暫的體驗還是能感受到變速箱的平順性以及底盤的扎實,對路面顛簸的處理挺柔和細膩,整體印象不錯。

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傳祺GS8 2017款 320T 四驅(qū)豪華智聯(lián)版(七座)

指導(dǎo)價:19.98萬
級別:中型SUV
發(fā)動機:2.0T 201馬力...
變速箱:6擋手自一體
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