[汽車之家 長期測試]  冬去夏來，伴著陣陣蟬鳴，GS8(參數(shù)|詢價)半年的長測也接近尾聲了。不過正如我標題所寫的那樣，長測的結束并不意味著我和它的分別，GS8即將正式以工作車的身份來保障我們的出行，為我們外出執(zhí)行選題貢獻力量。作為最后一期文章，我來和大家分享一下我半年來的使用心得，有好的，也有不那么滿意的。

● 我喜歡的

　　先來說說我喜歡這臺車的方面吧，主要分為兩個大塊兒，首先是顏值夠高，再就是配置夠豐富，作為家用車來說，只要這兩點做好了，就能在第一時間打動消費者。

　　開篇我就聊到過，雖然是三年前的設計了，但是放到現(xiàn)在來看，這臺GS8仍然是端莊漂亮的，逢年過節(jié)或者朋友結婚你開著它參加宴席，都不會覺得跌份。只是不像剛推出時的關注度那么高了，我想這一點已經開GS8兩三年的老車主們一定很有體會，現(xiàn)在不會到哪兒都有人問“誒？這是什么車”了。

　　我們這臺車的指導價是19.98萬，當時辦齊落地價也就是差不多20萬左右，配置方面已經是比較齊備了。座椅加熱和通風功能我非常喜歡，不論是冬天的大早晨還是夏天大太陽暴曬后，這兩項配置都能讓座椅盡快恢復到可以坐的程度，這體驗非常棒，以至于我把座椅通風和加熱功能都列為我換下一臺車的必選項了。

　　多媒體系統(tǒng)整體我也是很滿意的，操作比較流暢，里邊集成了全景影像功能，而且CarPlay和CarLife都是支持的，手機車機可以無縫切換，而且最新版本的CarPlay已經支持第三方的地圖軟件了，高德、百度隨便用，很方便。稍差一些的是語音識別比較程式化，只能識別固定的指令，期待在改款的時候可以加強這方面的表現(xiàn)。

　　車內的儲物空間我覺得是GS8的又一個亮點，對于那些有孩子的用戶來說，各種零散物品都能找到地方收納。儲物空間最有代表性的就是中央扶手箱，尺寸雖然沒有漢蘭達那么夸張，但是我覺得也能達到漢蘭達70%的功力了。在這半年中，第三排的兩個座位使用頻率并不高，但偶爾想使用一次的時候，也能臨時幫你應個急，我身高1米84，前排和第二排都有正常坐姿的時候，第三排我也能坐進去，基本上能滿足絕大多數(shù)的用車需求了。

● 我不喜歡的

　　說完了好的方面，下邊再談談我在使用過程中發(fā)現(xiàn)的一些小問題，有使用習慣層面上的，也有駕駛層面上的。其實問題往往都會建立在一定使用時間的基礎上，不像優(yōu)點讓人發(fā)現(xiàn)得這么快，就像兩個人戀愛一樣。

　　我開車的時候，如果車輛有這個功能，我一定會讓行車電腦顯示屏顯示數(shù)字車速，相信不少朋友也和我有一樣的習慣吧。但是GS8要想每次點火之后都默認顯示數(shù)字車速，就要在菜單里把其他顯示選項全都勾掉，這樣會犧牲行車電腦屏幕顯示的多樣性，確實不夠人性化。

　　方向盤加熱是個好配置，但是我覺得它所在的位置太容易誤觸了，這種冬天才會用得上的功能，不如安放在中控臺上。而且這指示燈很暗，要不是在晚上，你很難通過指示燈的點亮或者熄滅來判斷方向盤加熱是不是在工作狀態(tài)。

　　第二排座椅看上去很飽滿，但是坐上去就知道這填充物在家用SUV里絕對算偏硬的，沒有下陷感，有很多坐過第二排的同事都跟我吐槽過，我自己的感覺也是這樣，同樣希望改款的時候這樣的設定能有所改觀。

　　最后一點不太滿意的大方面就是駕駛了，首先是動力上，和之前長測的KX7相比，同樣是2.0T動力的GS8在急加速時明顯感覺有些力不從心，超車時需要預留更多的距離。另外就是整臺車的行駛質感并不是很高級，主要體現(xiàn)在轉向和底盤上；轉向不是很精準，即便是舒適為取向的車，這種精準性也是有些低了，操控起來信心不強；而底盤能體會到一些厚重感，但是車身在經過顛簸之后還會有一些余振，質感有進一步提升的空間。

● 微體驗

　　這次的微體驗也是個使用上的小問題，就是使用CarPlay導航的時候，如果同時開啟了并線盲區(qū)輔助功能，在打轉向燈之后，相應一側的側后方影像會投射到中控屏上，強行切斷了導航界面。如果你對前方路況不熟，需要看前方該怎么走，而碰巧你又打了轉向燈并線，導航地圖會被切斷，然后顯示側后方畫面，這時還是會有些懵的。

● 油耗記錄

　　最后一次文章更新，添加了兩箱油耗數(shù)據(jù)，沒對總油耗產生什么影響，最終油耗定格在了12L/100km，對于90%以上城市用車的路況來說，這樣的表現(xiàn)只能說中規(guī)中矩，沒什么驚喜。

● 全文總結

　　至此，這臺GS8的長測就全部結束了，感謝大家半年來的關注和支持，我也很榮幸能和大家分享我的用車心得，希望我的文章能對您的選車購車有所幫助�？偟膩碚f，GS8是一臺值得買的車，從大街上它的出鏡頻率也能看出大家對它的認可。雖然它三年沒改款，在行駛質感以及一些小的使用層面上我們逐漸發(fā)現(xiàn)一些問題，不過值得期待的是，中期改款車型就要來了，我相信在將一些細節(jié)進行完善之后，這仍然是20萬價格區(qū)間最值得推薦的中國品牌SUV之一。那么各位朋友，我們下次長測再見啦，大家有什么選車用車的問題，來我的編輯博客留言吧！(文/圖/攝 汽車之家 洪冰清)

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