破而后立測(cè)試一汽奔騰T77 230 TID

王澤石

2019年01月24日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)

● 空間展示

　　在車內(nèi)其它的地方，無論用料或是配置，T77(參數(shù)|詢價(jià))都做到了主流水準(zhǔn)，中國品牌車型在這些方面一般都很舍得下本，T77想要跟它們競爭，做到這些是必須的。在此基礎(chǔ)上，T77還有一個(gè)過人之處，那就是后排空調(diào)出風(fēng)口，而且是全系標(biāo)配。

　　雙色的一體式運(yùn)動(dòng)座椅在內(nèi)飾高級(jí)感的營造上起到積極作用，顏值上基本不輸合資品牌，舒適性方面中規(guī)中矩，沒什么過人之處也沒有槽點(diǎn)，一體式造型無法調(diào)節(jié)的頭枕可能不適合每個(gè)人。

　　2700mm的軸距給T77帶來了較為寬敞的乘坐空間，身高180cm的體驗(yàn)者在前排、后排，頭部都能有4指的余量，后排腿部空間超過2拳，同級(jí)別中有一定競爭力。

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文章標(biāo)簽：單車性能測(cè)試 SUV試駕評(píng)測(cè) 中國品牌

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奔騰T77 2019款 230 TID 自動(dòng)尊貴型國V 閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
11.20秒	39.67米	8.40升
測(cè)試文章：破而后立測(cè)試一汽奔騰T77 230 TID
評(píng)測(cè)編輯-王澤石：	從產(chǎn)品來說，T77在緊湊型SUV中的亮點(diǎn)主要是全系智控系統(tǒng)和豐富的儲(chǔ)物空間，動(dòng)態(tài)表現(xiàn)只能算是平平，跟主流產(chǎn)品還是有一些差距。T77雖然還存在一些不足，但是至少讓我看到了新的東西，這表明了一種奔騰想要改變現(xiàn)狀的態(tài)度，這是積極的信號(hào)。
評(píng)測(cè)編輯-馬亦驍：	奔騰T77和以往奔騰的車型相比有了長足的進(jìn)步，它的外觀內(nèi)飾都有著自己的風(fēng)格，以至于第一眼我看到它時(shí)都沒想到是奔騰的車型，開起來之后覺得它哪兒哪兒都輕，厚重感欠佳，如果能再給駕駛員更多的駕駛質(zhì)感的話那奔騰T77一定能拿個(gè)高分。
評(píng)測(cè)編輯-洪冰清：	這臺(tái)車靜態(tài)給人眼前一亮的感覺，不僅是說外觀內(nèi)飾造型夠有新意，而且運(yùn)用了全息投影技術(shù)來具象化車機(jī)系統(tǒng)，很有意思。但是從動(dòng)態(tài)表現(xiàn)來說，沒有驚喜，動(dòng)力儲(chǔ)備、行駛質(zhì)感以及隔音降噪水平都還需要下功夫提升。

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