動(dòng)力系統(tǒng):
長安馬自達(dá)CX-8搭載的依然是我們熟悉的SKYACTIV-G 2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),具備6孔高壓噴油,凹頂活塞以及4-2-1排氣系統(tǒng)。最大功率:192馬力(141千瓦)/6100rpm,最大扭矩:252!っ/4000rpm;傳動(dòng)方面,搭載的是6速手自一體變速箱。
其實(shí)對于這套動(dòng)力總成我也深度體驗(yàn)過幾次,對于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)出色的平順性表現(xiàn)以及變速箱較為運(yùn)動(dòng)的駕駛反饋,有著不錯(cuò)的印象。
渾厚的聲音區(qū)別于一般渦輪發(fā)動(dòng)機(jī),談不上有多悅耳但是會(huì)給駕駛員不一樣的聽覺感受;油門響應(yīng)也是渦輪當(dāng)?shù)赖臅r(shí)下被眾人遺忘的一點(diǎn),而CX-8卻有著非常迅速的反應(yīng)速度,在這方面它能夠給你不一樣的駕駛體驗(yàn)。
加速測試:
加速性能表現(xiàn)確實(shí)中規(guī)中矩,2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在中前段爆發(fā)力略顯不足,雖然轉(zhuǎn)速攀升的很快而且后段能夠感受到自吸發(fā)動(dòng)機(jī)不斷發(fā)力的過程,但是成績卻跟同級(jí)別車型有著明顯的差異。
油耗測試:
油耗測試,我們在擁堵路段、城市快速路之間進(jìn)行測試,走走停停的情況下,表顯油耗一直在10L/100km左右,實(shí)測9.8L/100km的數(shù)據(jù)也算是意料之中了。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: