● 內(nèi)飾和空間體驗

　　最后來簡單回顧下內(nèi)飾部分，設(shè)計同樣是充滿個性的風(fēng)格，豪華感方面也營造得足夠到位。作為一臺頂配，試駕車在配置方面也沒有太多可挑剔的，好像只缺個方向盤電動調(diào)節(jié)功能，雖然這個配置在對手車型當(dāng)中也還不算大家都有的“基本功”，但如果能配置上的話自然也更搶眼一些。

　　這塊中控屏幕最讓人興奮的地方在于操作時系統(tǒng)反饋的聲音，聽上去就像在打游戲一樣，另外很多細(xì)節(jié)也足夠熱血，例如切換駕駛模式時，屏幕出現(xiàn)的動畫挺好看。不過儀表盤倒沒什么表示，看著有些平淡，反倒是熄火滅車的時候儀表盤才突然來個動感的畫面。

■ 空間簡單回顧

　　座椅配置和舒適性方面都挺到位的，表現(xiàn)很突出，尤其是前排座椅，皮質(zhì)細(xì)膩，包裹承托松軟全面，有點沙發(fā)的感覺，放在同級別對手當(dāng)中也絕對是讓人難忘的特長。美中不足的是后排座椅坐墊感覺有些低，對大腿支撐稍微比較欠缺，空了一塊感覺不夠自然放松。

■ 后備廂空間

　　RDX的儲物空間表現(xiàn)足夠讓大家滿意，如果前排扶手箱內(nèi)部空間再大一點的話就更實用了。后備廂實用性沒有問題，地板下方的儲物格更是一個加分不少的細(xì)心設(shè)計。

　　內(nèi)飾表面看來挺規(guī)矩的，豪華感和實用性都照顧到了，給人不錯的好感。但其實內(nèi)飾很多細(xì)節(jié)都散發(fā)著好玩的運動風(fēng)味，可以說是非常用心地要讓你激動起來，它始終沒有丟掉叛逆的個性，并且抓住一切機(jī)會在展示，自然帶來眼前一亮的效果。不過RDX的內(nèi)飾在科技感方面其實還可以再突出一點，畢竟對手們都玩得比較炫。

● 總結(jié)：

　　謳歌自從國產(chǎn)之后，廠家動作還是非常積極進(jìn)取的，每年都推出了新車，今年的RDX更是非常有殺傷力的車型，原汁原味地呈現(xiàn)這臺運動風(fēng)格的中型SUV，可以說廠家對它的期望自然也是相當(dāng)高。確實，這臺RDX有著耀眼的外觀，今天還體驗了它話題性十足的全新動力組合和操控配置，開起來確實展現(xiàn)出濃郁的運動風(fēng)味，可惜的是加速成績方面并不突出，還要落后于對手。因此，它最能吸引人注意的就是運動個性，和它單獨相處很自然就會興奮起來。

　　這樣就可以準(zhǔn)備大殺四方了嗎？在這個級別里，要成為熱門選手并沒有那么容易，在強(qiáng)勁的對手面前想要成功出位，光靠個性自然很困難。這個時候就需要一個誘惑力十足的價格，很多同樣想突破上位的對手都采用這種套路，不過我覺得RDX那份招搖活潑更容易引人注目，所以，只有給出一個競爭力不錯的價格，它在市場上才能殺得更加兇猛。（圖/文/攝影 汽車之家 王子平）

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