進取進行時測試廣汽謳歌RDX 2.0T 四驅(qū)

王子平

2018年10月18日 00:45 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

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● 加速和制動測試

■ 0-100km/h加速測試：

　　在四驅(qū)系統(tǒng)的幫助下，RDX沒有展現(xiàn)出想象中野性難馴的一面，而且轉(zhuǎn)速也被控制在2000轉(zhuǎn)出頭，起步過程很輕松，不過沖出去的那一下還算是“帶夠了”活力，整個一擋加速力度都比較生猛，換入二擋之后勢頭仍然很兇，最終在剛進四擋后“破百”，成績?yōu)?.2秒。

　　豪華品牌中型SUV那幾個熱門選手，它們都跑進了7秒以內(nèi)，RDX看上去比較吃虧，但整體加速實力也不算掉隊太厲害，像QX50這樣的對手，它掉隊才算比較明顯。

■ 100-0km/h制動測試：

　　制動成績并不出色，和同級別的熱門對手相比甚至有點難看，不過在制動測試過程中，穩(wěn)定的表現(xiàn)倒是讓人眼前一亮，成績基本保持在40米出頭，10次下來基本沒有太大波動。

向編輯王子平提問

文章標(biāo)簽：單車性能測試 SUV試駕評測

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謳歌RDX 2019款 2.0T 鉆享版SH-AWD 國V 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.20秒	40.74米	10.40升
測試文章：進取進行時測試廣汽謳歌RDX 2.0T 四驅(qū)
評測編輯-王子平：	“異行者”，這是廣汽謳歌新發(fā)布的品牌世界觀，喊出這個響亮的口號并不只是為了耍帥，至少在RDX這款車上面，我就能感受到這樣的一種性格。作為一款中型SUV，它的運動風(fēng)味相當(dāng)突出，和對手很不一樣，開起來挺帶感的，確實很有性格。
評測編輯-蘇煒祺：	國產(chǎn)后的全新RDX不僅在尺寸上相比上一代更大了，還延續(xù)了原汁原味的北美設(shè)計，在2.0T+10AT的動力系統(tǒng)以及第四代SH-AWD四驅(qū)系統(tǒng)的加持下，全新RDX開起來如絲般順滑，且在操控方面也給人驚喜，具體感受就是：在劈彎的時候，SH-AWD系統(tǒng)會根據(jù)具體情況進行扭矩分配，系統(tǒng)會為外側(cè)后車輪分配更多的扭矩，并減少內(nèi)側(cè)后輪獲得的扭矩，讓外側(cè)車輪更有力量去推著你完成過彎，相當(dāng)有樂趣。
評測編輯-梁海文：	RDX在設(shè)計方面比較年輕，性格足夠動感，開起來同樣表現(xiàn)得相當(dāng)活潑，和對手相比，它給人的感覺足夠有驚喜。另外這款車的價格也算有競爭力，入門車型的配置已經(jīng)不錯。

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