[汽車之家 長期測試]  各位好，又到了大眾輝昂(參數(shù)|詢價(jià))長期測試更新的時(shí)候，和這臺(tái)上汽大眾的旗艦轎車已經(jīng)相處將近3個(gè)月了，這次我會(huì)為您帶來一個(gè)期中總結(jié)，聊聊這臺(tái)車讓我非常滿意和不足的地方。

　　對于外觀而言，滿意的地方是不論尺寸還是氣勢，它都符合這個(gè)級別的定位，恰到好處的鍍鉻裝飾和橫向視覺效果讓它與同級別像是奧迪A6L、寶馬5系Li和奔馳E級長軸距車型停在一起時(shí)也不會(huì)覺得吃虧，尤其是修長的腰線，讓它看起來體量感更大。

　　同時(shí)外部配置這臺(tái)旗艦版的輝昂也能滿足日常使用了，像LED大燈、隨動(dòng)轉(zhuǎn)向、前后駐車?yán)走_(dá)、電動(dòng)折疊后視鏡等，雖然稱不上奢華，但也完全是滿足日常使用的配置。

　　不過在大眾車系中，它的設(shè)計(jì)沒有那么容易認(rèn)出來，整體是我們熟悉的風(fēng)格，偏向沉穩(wěn)的感覺更適合年齡層次更大的消費(fèi)者，而且幻影黑的配色有點(diǎn)太低調(diào)了，不是熟悉大眾車系的朋友可能無法一眼將它與其它大眾車系分別出來。

　　內(nèi)飾部分沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)隨不出挑，但能符合大部分人的審美，有幾個(gè)細(xì)節(jié)值得說一下，首先是用料，這絕對是目前大眾轎車系列里最下本的，甚至比奧迪A6L內(nèi)飾質(zhì)感都好，中控臺(tái)底部都有很柔軟的內(nèi)襯，作為豪華中大型轎車，這點(diǎn)很重要。另外輝昂規(guī)整的中控臺(tái)設(shè)計(jì)很容易上手，不僅質(zhì)感出色，盲操作也很方便，舒服的布局不用找就能控制空調(diào)和音量等功能。

　　而最突出的就是它的乘坐舒適性，首先座椅的版型非常好，而且表面的皮質(zhì)也很細(xì)膩，填充物能起到良好的承托。座椅加熱、通風(fēng)和按摩又能為舒適性提供更高層次的保障，這些綜合在一起保證了輝昂的舒適性在同級中名列前茅。

　　 駕駛方面首先輝昂并不是純粹為駕駛員而調(diào)校的，它更多地是要照顧到舒適性，所以開起來它更多是輕松而不是駕駛激情。雖然動(dòng)力上有很不錯(cuò)的表現(xiàn)，但這也不是為了增強(qiáng)推背感而設(shè)定的。出色的隔音和底盤隔振能力很符合它的定位。靈活的轉(zhuǎn)向也讓它開起來不會(huì)覺得車身太過龐大，擁堵的高架和城市道路我也都能靈活的變線，這是它的優(yōu)勢所在。而在走走停停的時(shí)候，難免會(huì)遇到低擋位的輕微闖動(dòng)，不過從體感上來說，并不會(huì)非常影響使用時(shí)的舒適性，你會(huì)有感覺，但不會(huì)覺得難受。

　　輝昂的駐車?yán)走_(dá)實(shí)在是太過靈敏，距離很遠(yuǎn)時(shí)就開始報(bào)警，剛開始接觸時(shí)非常不習(xí)慣，蜂鳴聲響起就開始緊張，到了后面習(xí)慣之后，干脆不理會(huì)駐車?yán)走_(dá)報(bào)警，而這也令它的實(shí)用性降低很多。

● 長測油耗

　　輝昂的油耗表現(xiàn)在同級中還是很不錯(cuò)的，而且它有個(gè)大油箱，一箱油600公里左右的續(xù)航基本上半個(gè)月都不用加油，這點(diǎn)挺好的，可以少去幾次加油站。

● 編輯總結(jié)：

　　輝昂的長測還剩下3個(gè)月左右的時(shí)間，接下來我將著重體驗(yàn)冬季用車和長途等項(xiàng)目，另外還會(huì)帶來和現(xiàn)款A(yù)6L的動(dòng)靜態(tài)比較，敬請期待。（文/圖/攝 汽車之家 曹昊旻）