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吾家有子初長(zhǎng)成 海外試駕奧迪全新Q3

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奧迪(進(jìn)口) 奧迪Q3(進(jìn)口) 2019款 基本型

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  Q7和Q5都是誕生于前兩年,它倆的設(shè)計(jì)雖然已經(jīng)和老款產(chǎn)品有著明顯區(qū)別,但是跟目前最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言相比還是存在差距,所以當(dāng)你看到Q3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí),會(huì)有一種比Q7、Q5更高級(jí)的感覺(jué)。并且放在同級(jí)別車(chē)型中來(lái)看,Q3也同樣有著很明顯的優(yōu)勢(shì)。

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  中低配車(chē)型配備8.8英寸中控觸屏和10.25英寸儀表盤(pán),在頂配車(chē)型上則會(huì)升級(jí)為10.1英寸屏幕和12.3英寸儀表盤(pán),科技感方面沒(méi)得說(shuō),這也是奧迪一貫的優(yōu)勢(shì)。并且這次換代,Q3在配置上也拿出了足夠的誠(chéng)意,30色可調(diào)氛圍燈、方向盤(pán)加熱、語(yǔ)音控制、車(chē)內(nèi)熱點(diǎn)等都會(huì)出現(xiàn)。

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  不過(guò)中控屏幕和我之前體驗(yàn)過(guò)的A8、A7、A6相比,在觸摸時(shí)缺少物理振動(dòng)回饋,操作之后總要確認(rèn)一下。另外空調(diào)控制區(qū)也不像高端產(chǎn)品一樣繼續(xù)使用觸屏操作,而是保留了傳統(tǒng)的物理按鍵。奧迪德方工程師給出的答復(fù)是Q3由于定位原因會(huì)和高端產(chǎn)品拉開(kāi)一點(diǎn)差距,不過(guò)我個(gè)人倒是挺喜歡這樣的,物理按鍵肯定是要比沒(méi)有任何反饋的觸屏更方便,尤其是在行駛過(guò)程中。

文章標(biāo)簽: SUV試駕評(píng)測(cè) 海外試駕
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  • 奧迪Q3(進(jìn)口) 2012款 40 TFSI quattro 運(yùn)動(dòng)型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.05 37.30 9.26
    測(cè)試文章:國(guó)產(chǎn)前的暖場(chǎng)演出 測(cè)試奧迪Q3 40TFSI
    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    Q3確實(shí)是輛好車(chē),做工精致,緊湊的身材很充沛的動(dòng)力都非常適合城市里游弋,最讓人意外的是它還有彈射起步模式可以讓你性起的時(shí)候瘋狂一把。不過(guò)進(jìn)口版價(jià)格太高了,還是等等國(guó)產(chǎn)吧。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    Q5在銷(xiāo)量上很成功,Q3未必,除非跟途觀一樣國(guó)產(chǎn)、被拉長(zhǎng),再訂個(gè)皆大歡喜的價(jià)格。我不希望看到這一幕,它應(yīng)該堅(jiān)持自己的精致感。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    奧迪車(chē)講究的是品質(zhì),這一點(diǎn)Q3做得很好,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)性能不錯(cuò),行駛舒適性令人印象深刻,缺點(diǎn)是駕駛感受實(shí)在沒(méi)什么特點(diǎn),進(jìn)口版價(jià)格也略高。

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奧迪Q3(進(jìn)口) 2019款 基本型

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:緊湊型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):0T 0
變速箱:-