● 新款CS55普通版駕駛感受

　　試駕的普通版車型最大的亮點(diǎn)就是IACC集成式自適應(yīng)巡航系統(tǒng)了，所以我對(duì)這個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行了體驗(yàn)，那么下面我說說。

　　這套IACC系統(tǒng)的工作速度的范圍是0-130km/h，幾乎涵蓋了所有的用車環(huán)境，摁下功能鍵，全液晶儀表盤會(huì)進(jìn)入工作界面，很好看，并且旁邊有車經(jīng)過時(shí)會(huì)在屏幕中顯示出來，有意思的一點(diǎn)是當(dāng)旁邊經(jīng)過貨車時(shí)，界面中的車也會(huì)變成貨車，由此可見廠家的用心程度。

　　通常的ACC系統(tǒng)并不會(huì)接管方向盤，那么這套IACC系統(tǒng)則會(huì)對(duì)方向盤進(jìn)行介入，手離開方向盤也無妨，15秒內(nèi)系統(tǒng)會(huì)跟隨前車修正方向盤，當(dāng)超過15秒之后系統(tǒng)會(huì)有提示，如若還沒有介入操作方向的話，那么車輛會(huì)自己靠邊停下，因?yàn)樵囻{場(chǎng)地的限制，此次并沒有實(shí)現(xiàn)這個(gè)操作，還是要等拿到試駕車之后才能再進(jìn)行測(cè)試，不過總的來說這套系統(tǒng)確實(shí)不錯(cuò)。值得再多說一句的是，當(dāng)車道線不清晰時(shí)，系統(tǒng)在60km/h的時(shí)速下也能智能操控方向盤，跟隨前車行駛。

　　其他駕駛方面的感受就和老款CS55沒有太多的區(qū)別了，動(dòng)力夠用，變速箱平順性好但邏輯一般，并且換擋速度慢，懸架表現(xiàn)出色。

● 全文總結(jié)

　　試駕過新款CS55之后，我覺得11.69萬元的藍(lán)動(dòng)版真的是物超所值，改善了駕駛感受，并能降低一些油耗，最重要的是價(jià)格并沒有比普通版的貴，如果說老款CS55最大的短板是油耗的話，那么藍(lán)動(dòng)版就將這個(gè)短板補(bǔ)齊了。IACC系統(tǒng)也很好用，不過要到12.49萬元的自動(dòng)炫酷型上才開始裝備，那么對(duì)于CS55的潛在消費(fèi)者來說這就遇到了一個(gè)頭痛的問題了，到底是買有IACC的普通版車型呢還是買藍(lán)動(dòng)版呢？您心中有答案了嗎？（圖/文/攝 汽車之家 馬亦驍）

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