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舒適性好/油耗合理 大指揮官長期測試

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  [汽車之家 長期測試]  2018年已經(jīng)到11月份了,留下的時間不多了,并且考慮到后面天氣會越來越冷,所以我決定給大指揮官做一次保養(yǎng),一來是已經(jīng)到了5000公里的首保期限,二來想周末去外面郊游,體驗下長途駕駛感受,所以也順便做一次長途出行前的檢查。我可不希望12月頂著上海的陰雨跑幾百公里去另一個陰雨連綿的地方做游記。

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● 首次保養(yǎng)

  根據(jù)車主手冊的提示,首保在5000公里進行,后面是每1萬公里保養(yǎng)一次,不過根據(jù)各地區(qū)路況以及空氣狀況等,適當可以調(diào)整保養(yǎng)時間,這個看車主自己決定,總之保證后面1萬公里保養(yǎng)一次,在保修方面應(yīng)該是不會有問題的。

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  做保養(yǎng)的4S店我選擇了一家比較偏的,因為這種店一般人比較少,就算沒有預(yù)約,也不會排大長隊。出發(fā)前我用車機導(dǎo)航設(shè)定了目的地,為啥不用手機了呢,因為今天手機電不夠了,并且早上出門時忘了帶充電線。車載導(dǎo)航的惟一優(yōu)勢就是4S店地址都早就內(nèi)置了,所以通過興趣點可以快速查找,不需要輸入地址了。

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  大概半個小時之后,我抵達4S店,辦完一些必須的手續(xù)后,車輛開始保養(yǎng)。與前兩次長測車來Jeep保養(yǎng)一樣,整個流程比較規(guī)范。大指揮官首次保養(yǎng)需要換機油機濾,機油用量為5L。在保養(yǎng)做完之后,由于我時間太緊,所以流程上的洗車環(huán)節(jié)就被我免去了。

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大指揮官與漢蘭達的底盤對比

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● 微體驗

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● 長測油耗

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  自上次長測之后,我出差頻率比較多,所以一箱油都沒跑完,不過這也是個好消息,就是終于等到汽油降價了,現(xiàn)在加一箱油能省下幾包方便面錢。不知道國際油價形式未來會怎樣,但還是希望能夠再降點,畢竟我自己的車,一箱油的費用相比2015年已經(jīng)漲了將近1/3了。

● 編輯總結(jié):

  首次保養(yǎng)時間很快,不到一個小時結(jié)束戰(zhàn)斗,整個保養(yǎng)過程還是很規(guī)范,流程清晰,是一個合資品牌應(yīng)該有的表現(xiàn)。目前大指揮官首保免費,二保價格因為還沒有車主做過,所以沒有具體數(shù)據(jù),但應(yīng)該在千元左右,具體費用根據(jù)換零配件多少有直接關(guān)系。好了,本次更新就到這里,下次我會開著大指揮官出游,看看長途駕駛時它會有怎樣表現(xiàn)。(文/汽車之家 祁子鑫)

文章標簽: SUV試駕評測 長期測試
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  • 大指揮官 2018款 2.0T 四驅(qū)御享版 國V 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.07 42.54 13.00
    測試文章:一切都在預(yù)料之中 測試Jeep大指揮官
    評測編輯-祁子鑫:

    內(nèi)飾工藝和選材有些超過預(yù)期,駕駛表現(xiàn)跟想象中差別不大,開著輕松、懸架舒適,制動的腳感跟之前的Jeep車型有區(qū)別,需要適應(yīng)。油耗還是偏高的,對油耗特別敏感的人,需要多思考。加速成績比對手快,性能上表現(xiàn)讓人滿意,制動距離遠于競爭車型。

    評測編輯-曹昊旻:

    大指揮官這臺車開起來最大的特點就是快,不僅發(fā)動機數(shù)據(jù)搶眼,油門調(diào)校也靈敏,開起來動力感受很好,9AT變速箱平順性也不錯,在120km/h巡航時可以用到9擋。靜態(tài)整體高級感比較強,內(nèi)飾質(zhì)感優(yōu)于漢蘭達和銳界。不過油耗和價格是大指揮官薄弱的地方,選購它還是等等優(yōu)惠。

    評測編輯-周翱:

    作為jeep專為中國消費者打造的7座車型,大指揮官還是有著不錯的表現(xiàn),外觀硬朗大氣,內(nèi)飾也頗為精致,2.0t+9at的組合對于車輛的行駛質(zhì)感提升有很大幫助,如果市場終端的價格更加合理一些的話,銷量表現(xiàn)應(yīng)該會更好

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大指揮官 2018款 2.0T 四驅(qū)御享版 國V

指導(dǎo)價:40.98萬
級別:中型SUV
發(fā)動機:2.0T 265馬力...
變速箱:9擋手自一體