[汽車之家 長期測試]  時間就是一個很奇妙的東西，有時你覺得它很慢，比如上班，有時你又會覺得它很快，比如假期。轉眼間，這輛大指揮官長測車已經(jīng)有半年了，接它的時候還是站著都能出汗的時節(jié)，現(xiàn)在已經(jīng)時不時需要揣手取暖了。在結束半年長測之時，我們這最后一期，將整體評價一下大指揮官的實際使用表現(xiàn)。

外觀：★★★★

　　大指揮官的外形我覺得比較符合大多數(shù)中國消費者的需求吧，可能不是那種前衛(wèi)類型，但四平八穩(wěn)中規(guī)中矩，挑不出什么毛病。作為一款中型SUV，一輛7座車，它的車身很長，平直的車頂也給第三排乘客預留了足夠的頭部空間。

　　在剛拿到車鑰匙的頭幾天，這大尺寸著實讓我適應了一下。本來上海路就不寬，加上車尾又長，一開始開車都畏首畏尾，也心想這后面半年可怎么開，每天估計為了不遲到還得提前起20分鐘。不過后來我覺得人的適應能力還挺強，接車兩個多月，我就完全適應了，終于能用平時的風格來開車了。

配置：★★★

　　其實如果仔細看一下配置單，你會發(fā)現(xiàn)大指揮官的配置還是挺豐富的，例如LED車燈是全系標配，即使是入門的車型，舒適性配置也不算少。不過有些配置還需要提升，例如只有前排提供了無鑰匙進入功能，而后排卻沒有。

內(nèi)飾：★★★★

　　內(nèi)飾設計風格跟外觀差不多，選材用料比較好，當然我這款是頂配車型，如果買其他配置，車頂?shù)姆�毛材質(zhì)會去掉，另外縫線變?yōu)榕c內(nèi)飾同色，方向盤上面的木頭也會減掉。其實我覺得大指揮官內(nèi)飾方面最大的亮點是設計比較細膩，沒有以往美國車那種大開大合，各種按鈕非常粗獷，留下很多不好看的空白這種現(xiàn)象。整體視覺效果還是很精細的。

空間：★★★★

　　買7座車型的用戶就是希望偶爾兩排座椅不夠用的時候，能夠有個第三排來抵擋一下。從之前我們做過的對比測試來看，大指揮官的空間表現(xiàn)與對手相當，滿載7名成年人是可以的，不過由于SUV車型的設定，第三排的舒適性一般，所以短途使用問題不大，跑長途不建議坐滿7個人。

　　座椅材質(zhì)方面，大指揮官的座椅很厚，填充物也不是那種能陷進去的柔軟類型，總體來說支撐性很好，同時有一定彈性，400公里左右的長途駕駛，身體不會覺得很疲勞，腰也不疼。

　　而后備廂方面，7座車的優(yōu)勢在于如果不使用第三排座椅的話，儲物能力就非�？捎^了。平時編輯部外出需要攜帶的設備都裝這里，例如快100斤的四驅架子，測試用的行李箱，三腳架等。另外我開著大指揮官也出過幾次門，基本上容納4個28英寸的箱子不是問題，同時應該還能至少放1個小的登機箱。

娛樂系統(tǒng)：★★★★

　　娛樂系統(tǒng)是最新的Uconnect系統(tǒng)，界面更細致，同時支持多種手機系統(tǒng)。從實際體驗來說，車機如果能夠支持手機映射，那必然是讓實用性提升了不少，導航、音樂等功能可通過手機擴展，其實我一直覺得，廠家有時候并不需要給車機，留一個接口直接連手機就好了，省了成本卻沒有降低功能。

　　其實我覺得大指揮官最好的一面，就是前后排都有一堆接口，USB、230V電源、點煙器等一應俱全，給手機充電，給電氣充電都不是問題，前后排乘客不需要為了誰該充電而討論半天了。

動力操控：★★★★

　　2.0T發(fā)動機搭配9AT，這套組合在大指揮官身上的表現(xiàn)還是可圈可點的，首先加速能力不錯，比漢蘭達和銳界的0-100km/h加速成績都快。其次油耗表現(xiàn)也在合理范圍內(nèi)，平均11L-12L之間的油耗水平與對手差不多。另外在舒適性方面，變速箱在每天的早高峰都能讓行駛很平順。不過平時在平穩(wěn)巡航時如果需要急加速，變速箱的響應速度不算快，需要經(jīng)過思考才會做動作。

　　底盤調(diào)校方面，大指揮官在處理路面細碎顛簸以及大起伏路時的表現(xiàn)很從容，顛簸過濾的掉，也能拉住車身，其實我接觸自由光開始，Jeep在底盤調(diào)校方面的表現(xiàn)就很不錯了。駕駛方面，油門初段略輕，調(diào)校也偏激進，所以最開始會覺得有些躥，需要些時間來適應。靜謐性方面，平穩(wěn)巡航時噪音控制很好，車內(nèi)很安靜，不過如果急加速，發(fā)動機噪音會有些明顯。

《大指揮官底盤解析》

　　關于越野能力，其實在用車的這段時間，我都沒開著它去過太復雜的非鋪裝道路。我想這應該也是城市SUV車主普遍現(xiàn)象，你買了輛SUV，但其實你并不需要它特別能野，你也沒時間讓它去野，99%的時間還是在城市里面駕駛。不過關于它的四驅性能，我們之前已經(jīng)做過了全套測試，點擊鏈接可以詳細了解。從越野能力來看，掛著Jeep車標的它，在同級別中的表現(xiàn)還是很出色的。

該買哪一款？

　　大指揮官一共有8款車型，雖然都是2.0T發(fā)動機，但卻分高低功率，低功率兩款車型，高功率6款。這幾款車型中，我推薦買高功率版本，首先決定買大指揮官的話，就說明預算還是有的，在錢夠的情況下，配置高一點，后期用著會更舒服。綜合來看，四驅尊享導航版和四驅臻享版導航版我覺得是比較推薦的，30萬左右的價格合理，同時與對手相比，配置不低，大家競爭力差不多，這兩款車的性價比還是可以的。至于我長期測試的這輛頂配車型，我覺得不必太考慮，40萬的話可以考慮一些豪華品牌了。

● 長測油耗

　　其實在年底之前，我又出了一個長差，所以在上次更新后，就沒有再進行加油，大指揮官的油耗水平也就定格在11.69L/100km，對于一輛中型SUV來說，這個成績我覺得是合格的，可以接受的。

● 編輯總結：

　　半年長測要在這里說一聲結束了，經(jīng)過半年體驗，給我留下印象最深刻的就是它的舒適性，開著坐著都舒服，坐過我車的朋友也都對舒適性給了肯定。最開始的那段日子，開著會比較忐忑，因為車大不適應。后來開多了就習慣了，駕駛風格就不再有太多顧忌了�？傮w來說這半年的使用體驗表現(xiàn)合格，對于家用來說，它7座布局可以偶爾讓你多拉兩個人，不需要時還能提供足夠大的儲物空間。另外如果覺得自己不需要額外的兩個座椅的話，五座版本就更合適了，少了兩個座椅后，在年檢方面也更便利了。（文/汽車之家 祁子鑫）