叛逆的青春期海外試駕全新福特�？怂�

鄭宇

2018年07月20日 07:36 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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內(nèi)飾的精致感明顯提升

　　坐進(jìn)車內(nèi)的第一印象是整個中控臺不像現(xiàn)款車型這么靠近駕駛者。另外內(nèi)飾的質(zhì)感有了明顯提升，非常有德國味。

　　新風(fēng)系統(tǒng)是將來的中國市場車型特有的配置。除了可以過濾PM2.5外，這套系統(tǒng)還能在鎖車狀態(tài)下，間歇性的為車內(nèi)透風(fēng)換氣，保持車內(nèi)空氣的新鮮。

　　無線充電功能目前在同級別車型里還不多見，全新福克斯有暫時的領(lǐng)先優(yōu)勢，不過相信這個功能今后會越來越普及，畢竟在便利性上有明顯體現(xiàn)。

[注：上圖為自動擋車型，本文試駕的ST Line為手動擋]

　　除了前面提到的新風(fēng)系統(tǒng)，全新福克斯未來國產(chǎn)時還會添加后排的空調(diào)出風(fēng)口。這顯然是為了國內(nèi)用戶滿載情況更多考慮的。此外后排提供的12V電源也為后排乘客帶來了便利性。

文章標(biāo)簽：緊湊型車試駕評測海外試駕

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�？怂�(進(jìn)口) 2016款 2.3T RS 賽道版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
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測試文章：專治各種不服13 三款四驅(qū)鋼炮橫向?qū)Ρ?/a>
評測編輯-：	鋼炮不只是越快越好，駕駛樂趣永遠(yuǎn)都是最重要的。在這方面，�？怂筊S能帶給你很多人車溝通的樂趣。開它不僅是一種享受，更是一種挑戰(zhàn)。如果你骨子里想提升自己的話，那么這臺車可以幫到你，而高爾夫R和A 45都做不到。不過這臺車太重了，影響了操控性，所以它還得不了滿分。
評測編輯-：	福克斯RS在同級別中不是最快的，但絕對是最特別、最有樂趣的，就是這樣。
評測編輯-：	�？怂筊S最特別的地方莫過于它是手動擋，這是目前國內(nèi)鋼炮界僅有的手動車型，這樣讓�？怂筊S相比于對手們就多了一種能自主控制車輛的樂趣。再加上能緊緊把駕駛者夾住的桶椅、路感清晰的轉(zhuǎn)向，讓整個車戰(zhàn)斗氣息十足。不過在很多時候它會讓人感覺過于戰(zhàn)斗，你會厭倦那沉重的離合器以及時刻在和雙手較勁的方向盤，這讓福克斯RS難以成為一臺everyday car。

�？怂�(進(jìn)口) 2013款 2.0T ST 標(biāo)準(zhǔn)版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
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測試文章：一場遲到的較量福克斯ST對比高爾夫GTI
評測編輯-：	�？怂筍T很單純，它把所有心思都放在了性能和操控上，在我的概念里小鋼炮就應(yīng)該是這種感覺，但它只適合那些性能控們買來當(dāng)玩具，對于日常出行代步，�？怂筍T絕對無法勝任，堅(jiān)硬的懸掛、偏重的離合器、手動變速箱，當(dāng)然還有那個對身材要求極為嚴(yán)格的桶形座椅，這些都會讓你抓狂。
評測編輯-：	�？怂筍T有著開門見山的性格，要的就是性能表現(xiàn)，其他免談。在二十多萬這個價位里，它算是很純粹的一位。選擇它的代價是，忽略實(shí)用。當(dāng)然，我相信你一定是個崇尚樂趣的人。
評測編輯-：	國內(nèi)車迷期待已久的小鋼炮果然沒讓我們失望，在于高爾夫GTI的直接PK中取得了完勝，這臺擁有250馬力的熱血掀背車就像是顆嗆辣無比的小辣椒，帶勁夠味而且樂趣十足。當(dāng)然，大馬力前驅(qū)車的扭矩轉(zhuǎn)向問題在�？怂筍T身上確實(shí)存在，不過我認(rèn)為這點(diǎn)程度的扭矩轉(zhuǎn)向完全在可以接受的范圍內(nèi)。

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