● 朗逸最舒服/英朗更運動

　　在行駛表現(xiàn)上，朗逸則是完全舒適的調(diào)校，上一代車型對細碎路面過濾不夠干凈的問題在全新朗逸上得到的解決。得益于MQB輕量化的貢獻，整臺車開起來會覺得比較輕盈，在三臺車中它的綜合行駛品質(zhì)是占優(yōu)勢的。

　　寶來底盤的表現(xiàn)和我想的有點不太一樣，本以為和朗逸一樣是舒適取向，畢竟平臺和懸架都一樣。不過供應(yīng)商和調(diào)校的區(qū)別會讓它感覺硬朗一些，尤其是通過減速帶時朗逸在車內(nèi)沒有太大的感覺，而寶來就會有明顯的起伏。在通過一些非鋪裝路面時，路面?zhèn)鱽淼恼駝右脖壤室莞�多�；蛟S會讓一些消費者覺得這種感受是運動感，在連續(xù)變線和高速彎路時，其實和朗逸的側(cè)向支撐感覺差不多，行駛品質(zhì)相比朗逸有一點差距。

　　英朗的整個動態(tài)表現(xiàn)呈現(xiàn)了更多的運動性，相比朗逸純舒適和英朗稍微有點硬的懸架表現(xiàn)，英朗通過減速帶和非鋪裝路面沒有多余的跳動，側(cè)向的支撐力也比另外兩臺車更好。不過舒適性表現(xiàn)不如朗逸，雖然過減速帶很干脆，但振動還是傳遞的挺直接的。

　　其實這三臺車單開都感覺各方面不錯，絕對是這級別的主流水平。但車就怕放一起比，交換著開這三臺車，你就能感受其中細微的不同。朗逸就是完全舒適的表現(xiàn)，即使是扭力梁懸架，多余的跳動也不多，只是快速通過減速帶時會有點側(cè)向的跳動。寶來雖然和朗逸平臺和懸架形式完全一樣，但可以感覺出一汽-大眾想給消費者帶來更多的運動感，如果側(cè)向支撐能增加一點的話這種感覺會更明顯，現(xiàn)在的調(diào)校和朗逸有一點差距。而英朗則是這三臺車中最運動化取向的車型，緊急變線時的支撐也是最好的，過減速帶干凈利落。

● 朗逸剎車表現(xiàn)最好

　　前面說過了朗逸/寶來/英朗三臺車的輪胎尺寸完全相同，但品牌不太一樣。朗逸的韓泰KINERGY EX和英朗的固特異安乘輪胎比較主流，寶來的佳通GitiSynergy E1相對來說比較少見一些。在比較考驗輪胎的剎車測試中，朗逸成績最好，英朗相對差了一些。

● 噪音測試

　　在原地怠速時候，英朗的噪音測試成績和另外兩臺車有點差距，主要是在車內(nèi)三缸發(fā)動機雖然感覺不到抖動，但是聲音還是挺明顯的。開起來之后英朗和另外兩臺車的差距不大，這里朗逸和寶來同平臺，所以幾乎沒有什么差距。三臺車即便是120km/h行駛時也不會產(chǎn)生太大的噪音。在主觀感受上，發(fā)動機轉(zhuǎn)速超過3000rpm時，英朗的發(fā)動機聲音其實要比另外兩臺車好聽一些，這也算是一個小驚喜了。

● 操控與行駛AH100評分

　　在這部分朗逸領(lǐng)先于寶來和英朗，主要是在剎車距離和減震效果上取得了優(yōu)勢，其它項目上得分也都比較高，綜合來看它的操控和行駛都沒有太大問題。寶來有差距的地方是剎車成績和減震效果，實際主觀感受它確實不如朗逸舒服。英朗的剎車同樣也是有點差距的地方，噪音也有一點差距。

● 總結(jié)：

　　在經(jīng)過了各項“挑戰(zhàn)”之后，我想各位對這三位銷量王的繼承人們都有了比較深刻的了解。它們的銷量和口碑在緊湊型車市場中有目共睹，也是這級別最主流的產(chǎn)品。其中朗逸和寶來換代后競爭力再一次提升，不僅設(shè)計更新，空間更大，開起來的感受也有明顯提升。英朗改款后外觀精致程度提升了不少，換了3缸發(fā)動機動力表現(xiàn)更好，平順性也不用顧忌太多。

　　如果真分個勝負的話，朗逸綜合表現(xiàn)會稍占優(yōu)勢，通過上面的最終評分表格也能看出來，在安全配置和舒適性上占有優(yōu)勢，雖然價格是三臺車中最高的，綜合實力還是很不錯的，相對來說加速能力是它薄弱的地方。它更適合以家用為主的消費者，不會對動力有過多需求。寶來如果選擇再高一個配置的車型性價比會更高一些，得分也會和朗逸更接近一些。它更適合相對年輕的消費者，有著更為運動外觀的它比朗逸更時尚，但加速和朗逸一樣，中后段提速感一般。英朗的主要差距在配置和剎車上，這兩項加在一起和朗逸有2分左右的差距，三缸發(fā)動機和雙離合的組合可能會有消費者還是會擔(dān)心它的平順性，不過它的售價在三臺車中是最低的，而且還有不小的優(yōu)惠，更適合在乎性價比的消費者。如果預(yù)算不是很緊的話，1.3T+6AT的組合是更好的選擇。

　　還是回到文章開頭的那句話，雖然三車差別僅在細節(jié)之處，選哪個車型還是看您更偏向哪方面的需求。不過購買哪臺車，都不會讓您后悔，作為品牌各自的主力車型，在中國市場摸爬滾打那么多年后深知消費者的需求，雖然做不到樣樣滿足您，但做到不出錯這三臺車還是非常有信心的。（文/圖/攝 汽車之家 曹昊旻）

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