[汽車(chē)之家 對(duì)比測(cè)試]  如果問(wèn)中國(guó)消費(fèi)者最熟悉的緊湊型轎車(chē)，朗逸/寶來(lái)/英朗勢(shì)必在他們的回答范圍之內(nèi)，這三臺(tái)車(chē)幾乎占據(jù)了合資緊湊型轎車(chē)的半壁江山，它們的實(shí)力不容小覷。就在不久之前，朗逸和寶來(lái)完成了換代升級(jí)，英朗也進(jìn)行了中期改款，實(shí)力和顏值都有不小的提升。是時(shí)候把這仨曾經(jīng)銷(xiāo)量王的后續(xù)車(chē)型聚到一塊，來(lái)一場(chǎng)全面較量！

　　不過(guò)在文章的開(kāi)始之前，我想先說(shuō)下我的觀點(diǎn)，其實(shí)不論是別克還是大眾，通過(guò)這么多年對(duì)于緊湊型轎車(chē)市場(chǎng)的摸索，所推出的產(chǎn)品已經(jīng)非常成熟了。從這三臺(tái)車(chē)月均上萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量就能看出來(lái)。所以這三臺(tái)車(chē)不論選擇哪一個(gè)，至少不會(huì)選錯(cuò)。但畢竟品牌不同，產(chǎn)品還是存在一些差異的，這篇文章我會(huì)詳細(xì)分析它們之間細(xì)微的差別，看哪個(gè)銷(xiāo)量王才是您的菜。

● 換顏后的較量

　　這次我們選擇對(duì)比的三臺(tái)車(chē)都是車(chē)系的銷(xiāo)量主力中配車(chē)型，其中朗逸的售價(jià)最高，寶來(lái)其次，英朗的價(jià)格相對(duì)較低，希望能給你提供更具價(jià)值的購(gòu)買(mǎi)推薦。雖說(shuō)這三臺(tái)車(chē)都是耳熟能詳?shù)募矣棉I車(chē)，老款朗逸還是這級(jí)別的銷(xiāo)量王。但經(jīng)歷了換代和改款之后，三臺(tái)車(chē)和我們印象中的樣子都不太一樣了，這里我們就先從外觀說(shuō)起，帶著大家熟悉下這三臺(tái)車(chē)。

　　朗逸和寶來(lái)前后腳迎來(lái)了換代車(chē)型，通通更換為MQB平臺(tái)，兩臺(tái)車(chē)再次站到了同一水平線(xiàn)上。這兩臺(tái)車(chē)都使用了大眾最新的風(fēng)格設(shè)計(jì)，可以說(shuō)第一眼看上去還有不小的新鮮感。相比而言朗逸走的是沉穩(wěn)路線(xiàn)，而寶來(lái)更偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，這與換代前兩臺(tái)車(chē)的定位也相仿。至于哪臺(tái)更好看還取決于消費(fèi)者，不過(guò)它們都是屬于耐看的風(fēng)格。英朗和另外兩臺(tái)車(chē)的風(fēng)格不太一樣，中期改款之后前臉看著更精神，車(chē)尾也營(yíng)造了比較高的視覺(jué)效果，整臺(tái)車(chē)看起來(lái)更時(shí)尚一些，在三臺(tái)車(chē)中也最適合年輕消費(fèi)者選擇。

　　其實(shí)作為銷(xiāo)量王的繼承人們，三臺(tái)車(chē)都挺耐看的，就算一直盯著看也不會(huì)覺(jué)得哪臺(tái)有點(diǎn)別扭，這樣很適合家用定位。除了外觀的區(qū)別，細(xì)節(jié)上也不太相同，寶來(lái)和朗逸都用了LED，說(shuō)實(shí)話(huà)在越來(lái)越激烈的乘用車(chē)市場(chǎng)，就算是入門(mén)和中配車(chē)配置也越來(lái)越厚道了，這在前幾年肯定是頂配獨(dú)享。英朗還是采用了傳統(tǒng)的鹵素大燈，可能看著不如另外兩臺(tái)車(chē)。輪胎的選擇上，朗逸和英朗都是比較常見(jiàn)的韓泰和固特異，寶來(lái)則采用了佳通一個(gè)不太常見(jiàn)的型號(hào)。

　　換代后的朗逸和寶來(lái)車(chē)身尺寸全面增大，從原來(lái)這個(gè)市場(chǎng)中的中等身材變成了較大的那一類(lèi)。英朗的車(chē)身長(zhǎng)度和軸距會(huì)稍微小一點(diǎn)，但是差別不大�？傮w來(lái)說(shuō)三臺(tái)車(chē)外觀都挑不出毛病，朗逸和寶來(lái)作為換代車(chē)型新鮮感比較強(qiáng)，而英朗改款后更精致點(diǎn)，至于哪款更好看還是看您的選擇。

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● 內(nèi)飾表現(xiàn)相似

　　相比起外觀，內(nèi)飾我們就熟悉的多了。朗逸和寶來(lái)是換代車(chē)型，但大眾風(fēng)格還是十分明顯的，哪怕捂上車(chē)標(biāo)也能認(rèn)出來(lái)。雖然不會(huì)有太多的驚喜或者新鮮感，好處是實(shí)用性高而且品質(zhì)不錯(cuò)。相比起幾乎完全對(duì)稱(chēng)的朗逸，寶來(lái)中控臺(tái)更偏向駕駛位，其它就沒(méi)什么差別了。而英朗的內(nèi)飾對(duì)比來(lái)看會(huì)更有層次，而且整個(gè)內(nèi)飾搭配起來(lái)也很協(xié)調(diào)。

　　看完了設(shè)計(jì)再來(lái)看看用料，作為緊湊型轎車(chē)最火的幾臺(tái)車(chē)，它們內(nèi)飾用的都是硬質(zhì)材料，在同級(jí)中只能說(shuō)是中流水平。做工方面倒是沒(méi)什么問(wèn)題，畢竟別克和大眾品質(zhì)還是可以令人信服的。不過(guò)朗逸的方向盤(pán)沒(méi)有采用皮質(zhì)包裹，握感上不如寶來(lái)和英朗舒服。

　　三臺(tái)車(chē)的基礎(chǔ)配置用起來(lái)差別不大，朗逸在多媒體上有優(yōu)勢(shì)，6.5英寸屏幕有CarPlay等手機(jī)映射功能，用起來(lái)挺方便的。而寶來(lái)和英朗都是傳統(tǒng)的收音機(jī)車(chē)機(jī)。還有個(gè)比較大的區(qū)別就是手剎，朗逸和寶來(lái)不但是電子駐車(chē)，AUTOHOLD功能也配在這兩臺(tái)車(chē)上，駐車(chē)或者等紅燈時(shí)候很方便。英朗還是機(jī)械手剎，肯定不如另外兩臺(tái)車(chē)方便。

內(nèi)部配置對(duì)比
車(chē)型	朗逸1.5L自動(dòng)舒適版	寶來(lái)1.5L自動(dòng)舒適型	英朗15T雙離合精英型
前/后排頭部氣簾	●	●	-
主動(dòng)剎車(chē)AEB	●	-	-
定速巡航	-	●	●
自動(dòng)駐車(chē)	●	●	-
防紫外線(xiàn)玻璃	●	●	-

　　除了面上看得見(jiàn)的配置差異，其實(shí)在細(xì)節(jié)方面也可以看到主機(jī)廠對(duì)于他們主銷(xiāo)車(chē)型的差異定位。相對(duì)來(lái)說(shuō)寶來(lái)在前排車(chē)內(nèi)的細(xì)節(jié)配置上更合理實(shí)用一些，它不但主/副駕駛都有化妝鏡，配有定速巡航，還有內(nèi)飾氛圍燈讓夜晚車(chē)內(nèi)顯得不是特別黑暗。而英朗的優(yōu)勢(shì)是它獨(dú)有的自動(dòng)大燈，過(guò)隧道下地庫(kù)確實(shí)方便很多。而朗逸除了中控使用了大屏幕外，其它部分相比另外兩臺(tái)車(chē)優(yōu)勢(shì)不大。

　　最后要說(shuō)的是它們的安全性配置，朗逸和寶來(lái)都有前后排側(cè)氣簾，這點(diǎn)上英朗有差距。作為三臺(tái)車(chē)重售價(jià)最高的朗逸，雖然它沒(méi)有定速巡航功能，高速便利度上差了點(diǎn)，但它配有主動(dòng)剎車(chē)功能，在一定的緊急情況下，能幫助你輔助剎車(chē)，是現(xiàn)在比較實(shí)用的配置之一。

● 乘坐舒適性朗逸更好

　　相比于內(nèi)飾的配置，我覺(jué)得舒適性對(duì)于緊湊型轎車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)更重要一些。畢竟車(chē)價(jià)相對(duì)較低，對(duì)于配置消費(fèi)者不會(huì)有太大的奢求，而座椅卻是每天除了方向盤(pán)接觸最多的地方。從用料來(lái)看三臺(tái)車(chē)英朗用了真皮，另外兩臺(tái)車(chē)都是仿皮材質(zhì)。論舒適性，采用打孔皮質(zhì)的朗逸座椅最柔軟，舒適性最好，英朗其次，寶來(lái)的仿皮最硬而且夏天比較悶，舒適度一般。

　　后排的配置同樣對(duì)舒適性有影響，朗逸配有后排出風(fēng)口和兩個(gè)USB接口，表現(xiàn)是最好的。英朗有后排出風(fēng)口，但是沒(méi)有USB接口，后排充電不太方便，排在第二。而寶來(lái)沒(méi)有后排出風(fēng)口，只有兩個(gè)USB接口，冬夏兩季對(duì)空調(diào)需求比較大的時(shí)候，會(huì)對(duì)后排乘客有影響。

● 乘坐空間相差無(wú)幾

　　在換代之前，朗逸的后排空間屬于這級(jí)別的中流水平，而寶來(lái)就差的比較多了。換代后兩臺(tái)車(chē)來(lái)到了同一起跑線(xiàn)，兩拳多的腿部空間日常使用是絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題了，除了中間地板有點(diǎn)高這個(gè)小缺點(diǎn)外，朗逸和寶來(lái)相比上一代車(chē)型進(jìn)步明顯。英朗中期改款對(duì)空間沒(méi)什么影響，處在這級(jí)別的主流水平，后排腿部空間還要比寶來(lái)和朗逸大一點(diǎn)，而且后排中間的凸起沒(méi)那么嚴(yán)重，對(duì)中間乘客影響相對(duì)較小。

 ● 儲(chǔ)物空間不分伯仲

　　儲(chǔ)物空間這三臺(tái)車(chē)本質(zhì)上沒(méi)有太大的差別，只是儲(chǔ)物格的位置略有不同。前排儲(chǔ)物朗逸和寶來(lái)在杯架邊上的手機(jī)儲(chǔ)物槽很好用，iPhone X橫著放進(jìn)去剛剛好，英朗則多了一個(gè)中控臺(tái)上的儲(chǔ)物格。寶來(lái)相比另外兩臺(tái)車(chē)增加了前排眼鏡盒和后排儲(chǔ)物，但是后排儲(chǔ)物是犧牲空調(diào)出風(fēng)口換來(lái)的。

● 后備廂空間寶來(lái)朗逸占優(yōu)

　　在說(shuō)后備廂空間之前，我們先看下后備廂的細(xì)節(jié)。寶來(lái)和英朗的后備廂蓋全部有材料覆蓋，后備廂蓋板也有單獨(dú)的塑料拉手，而朗逸后備廂只覆蓋了一半，而且后備廂蓋板沒(méi)有單獨(dú)的拉手，這點(diǎn)不如寶來(lái)和英朗細(xì)節(jié)做得好�？臻g上三臺(tái)車(chē)都能放進(jìn)20/24/28英寸三個(gè)行李箱，不過(guò)朗逸和寶來(lái)剩余的空間更大一些。

● 靜態(tài)部分評(píng)分

　　在靜態(tài)部分，三車(chē)中售價(jià)相對(duì)較高的朗逸憑借著配置上較大的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先于寶來(lái)和英朗，可以看到三臺(tái)車(chē)的分差很小，都是主流產(chǎn)品應(yīng)有的表現(xiàn)。

● 自吸VS小排量增壓

　　換代后的朗逸和寶來(lái)用一臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)取代了原先的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，英朗則用一臺(tái)1.0T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)替換了之前的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。今天在這里我們更多說(shuō)說(shuō)主觀感受。1.5L動(dòng)力夠不夠？1.0T三缸會(huì)不會(huì)抖？這是我們要考慮的問(wèn)題。

　　從賬面數(shù)據(jù)來(lái)看，英朗不論是功率還是扭矩都要優(yōu)于另外兩臺(tái)車(chē)，而且只有它用了多連桿式獨(dú)立懸架，似乎在動(dòng)態(tài)表現(xiàn)上，英朗是占優(yōu)勢(shì)的，但實(shí)際開(kāi)起來(lái)的感受又如何呢？接下來(lái)我給您逐一分析。

　　這里我就接著靜態(tài)的順序從朗逸開(kāi)始講，這臺(tái)更換了MQB平臺(tái)的全新朗逸在上市之前我就有過(guò)一段較長(zhǎng)時(shí)間的接觸，1.4T車(chē)型給我留下了很深的印象，加速快又省油，同時(shí)行駛品質(zhì)相比上一代車(chē)型有了不小的提升。這次再開(kāi)1.5L車(chē)型，動(dòng)力上有著比較大的區(qū)別。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)配合6AT變速箱肯定是為了平順考慮的，對(duì)于動(dòng)力上不能要求太多。在城市里中低速時(shí)沒(méi)太大感覺(jué)，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于油門(mén)的反應(yīng)還算快，能夠跟上城市中的車(chē)流。不過(guò)在需要急加速超車(chē)和高速行駛時(shí)，這臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力上的反應(yīng)不是很快，而且變速箱降擋意圖執(zhí)行的不堅(jiān)決，時(shí)常要多踩一些油門(mén)。

　　寶來(lái)與朗逸一樣換代后用了MQB平臺(tái)，理論上行駛品質(zhì)應(yīng)該不會(huì)有太大的差別。從動(dòng)力上來(lái)講也確實(shí)如此，發(fā)動(dòng)機(jī)和油門(mén)的反應(yīng)與朗逸相似，中低速跟車(chē)沒(méi)什么問(wèn)題。在加速超車(chē)的時(shí)候依舊會(huì)感覺(jué)變速箱降擋稍微有點(diǎn)慢，我會(huì)在超車(chē)前留點(diǎn)余量，切換到S擋后會(huì)稍微有所好轉(zhuǎn)。不過(guò)接觸了5天下來(lái)，我找到了一種駕駛朗逸和寶來(lái)最適合的方式，將變速箱切入手動(dòng)模式，保持轉(zhuǎn)速在2500rpm以上，它的動(dòng)力會(huì)相對(duì)來(lái)說(shuō)更好一些。

　　英朗在動(dòng)力上的表現(xiàn)與朗逸和寶來(lái)完全不同，1.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和6速雙離合的組合踩下油門(mén)車(chē)輛動(dòng)力的反饋就要比朗逸和寶來(lái)更有沖勁兒，而且雙離合變速箱對(duì)于降擋執(zhí)行的更堅(jiān)決，超車(chē)時(shí)候更輕松一些。不過(guò)或許你會(huì)對(duì)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和雙離合變速箱的平順性有所顧忌，確實(shí)這方面表現(xiàn)不如朗逸和寶來(lái)，仔細(xì)感受是在低速蠕動(dòng)的路況，會(huì)有來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的感覺(jué)，但駐車(chē)和行駛中這種感受不太會(huì)影響你的駕駛。雙離合變速箱也用減緩換擋速度盡量照顧平順性，實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)不太會(huì)為抖動(dòng)擔(dān)心。

● 英朗加速最快

　　這三臺(tái)家用車(chē)其實(shí)加速都不算快的，其中搭載1.0T+6速雙離合變速箱的英朗跑的最快，0-100km/h加速時(shí)間為12.2秒，而朗逸和寶來(lái)與英朗有點(diǎn)差距，加速時(shí)間超過(guò)13秒。不過(guò)和英朗相比，起步初段搭載6AT變速箱的寶來(lái)和朗逸會(huì)快一些，英朗的雙離合變速箱有保護(hù)功能，起步轉(zhuǎn)速低，它是憑借中后段動(dòng)力儲(chǔ)備趕超上來(lái)的。

注：本次對(duì)比測(cè)試溫度達(dá)到了32℃，相比之前朗逸1.5L加速測(cè)試成績(jī)有所增加

　　中程加速它們之間的差距比較明顯，英朗不論是40km/h還是80km/h巡航時(shí)踩下油門(mén)變速箱會(huì)立馬降擋，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)做出相應(yīng)的加速反饋。而朗逸和寶來(lái)會(huì)感覺(jué)慢了半拍，環(huán)路上超車(chē)留點(diǎn)提前量最好。

● 寶來(lái)最省油

　　測(cè)試油耗當(dāng)天氣溫達(dá)到了35℃，三臺(tái)車(chē)手動(dòng)空調(diào)開(kāi)到4擋才能保持車(chē)內(nèi)的涼爽，啟停也基本沒(méi)有工作。在這種工況下，三臺(tái)車(chē)的百公里油耗都在8L以?xún)?nèi)，不得不說(shuō)還是挺省油的。英朗用的是雙離合變速箱，降擋升擋的頻率和速度強(qiáng)于另外兩臺(tái)車(chē)，油耗相對(duì)高了一點(diǎn)。

● 動(dòng)力部分AH100評(píng)分

　　動(dòng)力部分的評(píng)分我們會(huì)發(fā)現(xiàn)三臺(tái)車(chē)差距只有0.3分，寶來(lái)和朗逸雖然動(dòng)力稍弱，但勝在平順性，而英朗動(dòng)力比較好，油耗相對(duì)高了一些。這三臺(tái)車(chē)可以說(shuō)是難分伯仲，作為一臺(tái)代步的家用車(chē)，沒(méi)有太多需求的話(huà)它們還是可以滿(mǎn)足您的期望。

● 朗逸最舒服/英朗更運(yùn)動(dòng)

　　在行駛表現(xiàn)上，朗逸則是完全舒適的調(diào)校，上一代車(chē)型對(duì)細(xì)碎路面過(guò)濾不夠干凈的問(wèn)題在全新朗逸上得到的解決。得益于MQB輕量化的貢獻(xiàn)，整臺(tái)車(chē)開(kāi)起來(lái)會(huì)覺(jué)得比較輕盈，在三臺(tái)車(chē)中它的綜合行駛品質(zhì)是占優(yōu)勢(shì)的。

　　寶來(lái)底盤(pán)的表現(xiàn)和我想的有點(diǎn)不太一樣，本以為和朗逸一樣是舒適取向，畢竟平臺(tái)和懸架都一樣。不過(guò)供應(yīng)商和調(diào)校的區(qū)別會(huì)讓它感覺(jué)硬朗一些，尤其是通過(guò)減速帶時(shí)朗逸在車(chē)內(nèi)沒(méi)有太大的感覺(jué)，而寶來(lái)就會(huì)有明顯的起伏。在通過(guò)一些非鋪裝路面時(shí)，路面?zhèn)鱽?lái)的振動(dòng)也比朗逸更多�；蛟S會(huì)讓一些消費(fèi)者覺(jué)得這種感受是運(yùn)動(dòng)感，在連續(xù)變線(xiàn)和高速?gòu)澛窌r(shí)，其實(shí)和朗逸的側(cè)向支撐感覺(jué)差不多，行駛品質(zhì)相比朗逸有一點(diǎn)差距。

　　英朗的整個(gè)動(dòng)態(tài)表現(xiàn)呈現(xiàn)了更多的運(yùn)動(dòng)性，相比朗逸純舒適和英朗稍微有點(diǎn)硬的懸架表現(xiàn)，英朗通過(guò)減速帶和非鋪裝路面沒(méi)有多余的跳動(dòng)，側(cè)向的支撐力也比另外兩臺(tái)車(chē)更好。不過(guò)舒適性表現(xiàn)不如朗逸，雖然過(guò)減速帶很干脆，但振動(dòng)還是傳遞的挺直接的。

　　其實(shí)這三臺(tái)車(chē)單開(kāi)都感覺(jué)各方面不錯(cuò)，絕對(duì)是這級(jí)別的主流水平。但車(chē)就怕放一起比，交換著開(kāi)這三臺(tái)車(chē)，你就能感受其中細(xì)微的不同。朗逸就是完全舒適的表現(xiàn)，即使是扭力梁懸架，多余的跳動(dòng)也不多，只是快速通過(guò)減速帶時(shí)會(huì)有點(diǎn)側(cè)向的跳動(dòng)。寶來(lái)雖然和朗逸平臺(tái)和懸架形式完全一樣，但可以感覺(jué)出一汽-大眾想給消費(fèi)者帶來(lái)更多的運(yùn)動(dòng)感，如果側(cè)向支撐能增加一點(diǎn)的話(huà)這種感覺(jué)會(huì)更明顯，現(xiàn)在的調(diào)校和朗逸有一點(diǎn)差距。而英朗則是這三臺(tái)車(chē)中最運(yùn)動(dòng)化取向的車(chē)型，緊急變線(xiàn)時(shí)的支撐也是最好的，過(guò)減速帶干凈利落。

● 朗逸剎車(chē)表現(xiàn)最好

　　前面說(shuō)過(guò)了朗逸/寶來(lái)/英朗三臺(tái)車(chē)的輪胎尺寸完全相同，但品牌不太一樣。朗逸的韓泰KINERGY EX和英朗的固特異安乘輪胎比較主流，寶來(lái)的佳通GitiSynergy E1相對(duì)來(lái)說(shuō)比較少見(jiàn)一些。在比較考驗(yàn)輪胎的剎車(chē)測(cè)試中，朗逸成績(jī)最好，英朗相對(duì)差了一些。

● 噪音測(cè)試

　　在原地怠速時(shí)候，英朗的噪音測(cè)試成績(jī)和另外兩臺(tái)車(chē)有點(diǎn)差距，主要是在車(chē)內(nèi)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)雖然感覺(jué)不到抖動(dòng)，但是聲音還是挺明顯的。開(kāi)起來(lái)之后英朗和另外兩臺(tái)車(chē)的差距不大，這里朗逸和寶來(lái)同平臺(tái)，所以幾乎沒(méi)有什么差距。三臺(tái)車(chē)即便是120km/h行駛時(shí)也不會(huì)產(chǎn)生太大的噪音。在主觀感受上，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)3000rpm時(shí)，英朗的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音其實(shí)要比另外兩臺(tái)車(chē)好聽(tīng)一些，這也算是一個(gè)小驚喜了。

● 操控與行駛AH100評(píng)分

　　在這部分朗逸領(lǐng)先于寶來(lái)和英朗，主要是在剎車(chē)距離和減震效果上取得了優(yōu)勢(shì)，其它項(xiàng)目上得分也都比較高，綜合來(lái)看它的操控和行駛都沒(méi)有太大問(wèn)題。寶來(lái)有差距的地方是剎車(chē)成績(jī)和減震效果，實(shí)際主觀感受它確實(shí)不如朗逸舒服。英朗的剎車(chē)同樣也是有點(diǎn)差距的地方，噪音也有一點(diǎn)差距。

● 總結(jié)：

　　在經(jīng)過(guò)了各項(xiàng)“挑戰(zhàn)”之后，我想各位對(duì)這三位銷(xiāo)量王的繼承人們都有了比較深刻的了解。它們的銷(xiāo)量和口碑在緊湊型車(chē)市場(chǎng)中有目共睹，也是這級(jí)別最主流的產(chǎn)品。其中朗逸和寶來(lái)?yè)Q代后競(jìng)爭(zhēng)力再一次提升，不僅設(shè)計(jì)更新，空間更大，開(kāi)起來(lái)的感受也有明顯提升。英朗改款后外觀精致程度提升了不少，換了3缸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)更好，平順性也不用顧忌太多。

　　如果真分個(gè)勝負(fù)的話(huà)，朗逸綜合表現(xiàn)會(huì)稍占優(yōu)勢(shì)，通過(guò)上面的最終評(píng)分表格也能看出來(lái)，在安全配置和舒適性上占有優(yōu)勢(shì)，雖然價(jià)格是三臺(tái)車(chē)中最高的，綜合實(shí)力還是很不錯(cuò)的，相對(duì)來(lái)說(shuō)加速能力是它薄弱的地方。它更適合以家用為主的消費(fèi)者，不會(huì)對(duì)動(dòng)力有過(guò)多需求。寶來(lái)如果選擇再高一個(gè)配置的車(chē)型性?xún)r(jià)比會(huì)更高一些，得分也會(huì)和朗逸更接近一些。它更適合相對(duì)年輕的消費(fèi)者，有著更為運(yùn)動(dòng)外觀的它比朗逸更時(shí)尚，但加速和朗逸一樣，中后段提速感一般。英朗的主要差距在配置和剎車(chē)上，這兩項(xiàng)加在一起和朗逸有2分左右的差距，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和雙離合的組合可能會(huì)有消費(fèi)者還是會(huì)擔(dān)心它的平順性，不過(guò)它的售價(jià)在三臺(tái)車(chē)中是最低的，而且還有不小的優(yōu)惠，更適合在乎性?xún)r(jià)比的消費(fèi)者。如果預(yù)算不是很緊的話(huà)，1.3T+6AT的組合是更好的選擇。

　　還是回到文章開(kāi)頭的那句話(huà)，雖然三車(chē)差別僅在細(xì)節(jié)之處，選哪個(gè)車(chē)型還是看您更偏向哪方面的需求。不過(guò)購(gòu)買(mǎi)哪臺(tái)車(chē)，都不會(huì)讓您后悔，作為品牌各自的主力車(chē)型，在中國(guó)市場(chǎng)摸爬滾打那么多年后深知消費(fèi)者的需求，雖然做不到樣樣滿(mǎn)足您，但做到不出錯(cuò)這三臺(tái)車(chē)還是非常有信心的。（文/圖/攝 汽車(chē)之家 曹昊旻）

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車(chē)型圖片
基本參數(shù)	英朗 2018款 15T 雙離合精英型 國(guó)V	朗逸 2018款 1.5L 自動(dòng)舒適版 國(guó)V	寶來(lái) 2019款 1.5L 自動(dòng)舒適型
廠商指導(dǎo)價(jià)	12.69萬(wàn)	13.99萬(wàn)	13.50萬(wàn)
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)
廠商	上汽通用別克	上汽大眾	一汽-大眾
級(jí)別	緊湊型車(chē)	緊湊型車(chē)	緊湊型車(chē)
能源類(lèi)型	汽油	汽油	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V
上市時(shí)間	2017.10	2018.05	2018.06
最大功率(kW)	92	85	85
最大扭矩(N·m)	170	150	150
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.0T 125馬力 L3	1.5L 116馬力 L4	1.5L 116馬力 L4
變速箱	6擋濕式雙離合	6擋手自一體	6擋手自一體
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4609*1798*1486	4670*1806*1474	4663*1815*1462
車(chē)身結(jié)構(gòu)	4門(mén)5座三廂車(chē)	4門(mén)5座三廂車(chē)	4門(mén)5座三廂車(chē)
最高車(chē)速(km/h)	180	190	185
官方0-100km/h加速(s)	-	12.6	12.6
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)	12.1	12.89	14.22
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)	41.23	38.72	41.8
NEDC綜合油耗(L/100km)	5.1	5.5	5.5
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)	7.7	6.1	6.86
整車(chē)質(zhì)保	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
首任車(chē)主質(zhì)保政策	-	-	-
車(chē)身	英朗 2018款 15T 雙離合精英型 國(guó)V	朗逸 2018款 1.5L 自動(dòng)舒適版 國(guó)V	寶來(lái) 2019款 1.5L 自動(dòng)舒適型
長(zhǎng)度(mm)	4609	4670	4663
寬度(mm)	1798	1806	1815
高度(mm)	1486	1474	1462
軸距(mm)	2640	2688	2688
前輪距(mm)	1538	-	1546
后輪距(mm)	1541	-	1520
滿(mǎn)載最小離地間隙(mm)	-	-	126
接近角(°)	14	-	16
離去角(°)	15	-	15
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)	-	-	5.65
車(chē)身結(jié)構(gòu)	三廂車(chē)	三廂車(chē)	三廂車(chē)
車(chē)門(mén)開(kāi)啟方式	平開(kāi)門(mén)	-	平開(kāi)門(mén)
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))	4	4	4
座位數(shù)(個(gè))	5	5	5
油箱容積(L)	44	51	50
后備廂容積(L)	-	510	506
整備質(zhì)量(kg)	1240	1265	1270
發(fā)動(dòng)機(jī)	英朗 2018款 15T 雙離合精英型 國(guó)V	朗逸 2018款 1.5L 自動(dòng)舒適版 國(guó)V	寶來(lái) 2019款 1.5L 自動(dòng)舒適型
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	LJI	EA211-DLW	EA211-DJM
排量(mL)	999	1498	1498
排量(L)	1.0	1.5	1.5
進(jìn)氣形式	渦輪增壓	自然吸氣	自然吸氣
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	-	-	-
氣缸排列形式	L	L	L
氣缸數(shù)(個(gè))	3	4	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))	4	4	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	125	116	116
最大功率(kW)	92	85	85
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5600	6000	6000
最大扭矩(N·m)	170	150	150
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	2000-3600	4000	4000
最大凈功率(kW)	-	-	-
燃料形式	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)	92號(hào)	92號(hào)
供油方式	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V
變速箱	英朗 2018款 15T 雙離合精英型 國(guó)V	朗逸 2018款 1.5L 自動(dòng)舒適版 國(guó)V	寶來(lái) 2019款 1.5L 自動(dòng)舒適型
擋位個(gè)數(shù)	6	6	6
變速箱類(lèi)型	濕式雙離合變速箱(DCT)	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)
簡(jiǎn)稱(chēng)	6擋濕式雙離合	6擋手自一體	6擋手自一體
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	英朗 2018款 15T 雙離合精英型 國(guó)V	朗逸 2018款 1.5L 自動(dòng)舒適版 國(guó)V	寶來(lái) 2019款 1.5L 自動(dòng)舒適型
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)	-	-	-
前懸架類(lèi)型	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型	多連桿式獨(dú)立懸架	扭力梁式非獨(dú)立懸架	扭力梁式非獨(dú)立懸架
助力類(lèi)型	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式	承載式
車(chē)輪制動(dòng)	英朗 2018款 15T 雙離合精英型 國(guó)V	朗逸 2018款 1.5L 自動(dòng)舒適版 國(guó)V	寶來(lái) 2019款 1.5L 自動(dòng)舒適型
前制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型	盤(pán)式	盤(pán)式	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型	手剎	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格	205/55 R16	205/55 R16	205/55 R16
后輪胎規(guī)格	205/55 R16	205/55 R16	205/55 R16
備胎規(guī)格	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸

被動(dòng)安全	英朗 2018款 15T 雙離合精英型 國(guó)V	朗逸 2018款 1.5L 自動(dòng)舒適版 國(guó)V	寶來(lái) 2019款 1.5L 自動(dòng)舒適型
主/副駕駛座安全氣囊	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)	-	前● / 后●	前● / 后●
副駕駛座墊式氣囊	-	-	-
前排中間氣囊	-	-	-
后排安全帶式氣囊	-	-	-
后排座椅防下滑氣囊	-	-	-
后排中央安全氣囊	-	-	-
被動(dòng)行人保護(hù)	-	-	-
缺氣保用輪胎	-	-	-
主動(dòng)安全	英朗 2018款 15T 雙離合精英型 國(guó)V	朗逸 2018款 1.5L 自動(dòng)舒適版 國(guó)V	寶來(lái) 2019款 1.5L 自動(dòng)舒適型
ABS防抱死	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)	●	●	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)	●	●	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)	●	●	●
ISOFIX兒童座椅接口	●	●	●
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)	-	-	-
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)	-	●	-
疲勞駕駛提示	-	-	-
DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警	-	-	-
前方碰撞預(yù)警	-	-	-
后方碰撞預(yù)警	-	-	-
低速行車(chē)警告	-	-	-
內(nèi)置行車(chē)記錄儀	-	-	-
道路救援呼叫	-	-	-
駕駛操控	英朗 2018款 15T 雙離合精英型 國(guó)V	朗逸 2018款 1.5L 自動(dòng)舒適版 國(guó)V	寶來(lái) 2019款 1.5L 自動(dòng)舒適型
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)	●	●	●
能量回收系統(tǒng)	-	-	-
自動(dòng)駐車(chē)	-	●	●
上坡輔助	●	●	●
陡坡緩降	-	-	-
空氣懸架	-	-	-
電磁感應(yīng)懸架	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)	-	-	-
四驅(qū)/越野	英朗 2018款 15T 雙離合精英型 國(guó)V	朗逸 2018款 1.5L 自動(dòng)舒適版 國(guó)V	寶來(lái) 2019款 1.5L 自動(dòng)舒適型
中央差速器鎖止功能	-	-	-
涉水感應(yīng)系統(tǒng)	-	-	-
低速四驅(qū)	-	-	-
蠕行模式	-	-	-
坦克轉(zhuǎn)彎	-	-	-
駕駛硬件	英朗 2018款 15T 雙離合精英型 國(guó)V	朗逸 2018款 1.5L 自動(dòng)舒適版 國(guó)V	寶來(lái) 2019款 1.5L 自動(dòng)舒適型
前/后駐車(chē)?yán)走_(dá)	前- / 后●	前- / 后●	前- / 后●
透明底盤(pán)/540度影像	-	-	-
駕駛功能	英朗 2018款 15T 雙離合精英型 國(guó)V	朗逸 2018款 1.5L 自動(dòng)舒適版 國(guó)V	寶來(lái) 2019款 1.5L 自動(dòng)舒適型
倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警系統(tǒng)	-	-	-
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)	-	○	○
導(dǎo)航路況信息顯示	-	○	○
AR實(shí)景導(dǎo)航	-	-	-
高精地圖	-	-	-
并線(xiàn)輔助	-	-	-
車(chē)道保持輔助系統(tǒng)	-	-	-
道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別	-	-	-
夜視系統(tǒng)	-	-	-
自動(dòng)泊車(chē)入位	-	-	-
遙控泊車(chē)	-	-	-
循跡倒車(chē)	-	-	-
自動(dòng)變道輔助	-	-	-
遠(yuǎn)程召喚	-	-	-
外觀/防盜	英朗 2018款 15T 雙離合精英型 國(guó)V	朗逸 2018款 1.5L 自動(dòng)舒適版 國(guó)V	寶來(lái) 2019款 1.5L 自動(dòng)舒適型
電動(dòng)擾流板	-	-	-
自動(dòng)開(kāi)合車(chē)門(mén)	-	-	-
無(wú)框設(shè)計(jì)車(chē)門(mén)	-	-	-
魔術(shù)感應(yīng)門(mén)	-	-	-
電動(dòng)后備廂	-	-	-
感應(yīng)后備廂	-	-	-
電動(dòng)后備廂位置記憶	-	-	-
尾門(mén)玻璃獨(dú)立開(kāi)啟	-	-	-
車(chē)庫(kù)門(mén)遙控裝置	-	-	-
車(chē)頂行李架	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜	●	●	●
車(chē)內(nèi)中控鎖	●	●	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)	-	-	-
隱藏電動(dòng)門(mén)把手	-	-	-
主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵	-	-	-
電池預(yù)加熱	-	-	-
對(duì)外放電	-	-	-
整車(chē)無(wú)線(xiàn)充電	-	-	-
車(chē)外燈光	英朗 2018款 15T 雙離合精英型 國(guó)V	朗逸 2018款 1.5L 自動(dòng)舒適版 國(guó)V	寶來(lái) 2019款 1.5L 自動(dòng)舒適型
LED日間行車(chē)燈	●	●	●
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光	-	-	-
自動(dòng)頭燈	●	-	-
轉(zhuǎn)向輔助燈	-	●	●
轉(zhuǎn)向頭燈	-	-	-
前大燈雨霧模式	-	-	-
大燈高度可調(diào)	●	●	●
大燈清洗裝置	-	-	-
大燈延時(shí)關(guān)閉	●	-	-
天窗/玻璃	英朗 2018款 15T 雙離合精英型 國(guó)V	朗逸 2018款 1.5L 自動(dòng)舒適版 國(guó)V	寶來(lái) 2019款 1.5L 自動(dòng)舒適型
星空天窗	-	-	-
前/后電動(dòng)車(chē)窗	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
車(chē)窗防夾手功能	●	●	●
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾	-	-	-
后排側(cè)隱私玻璃	-	-	-
后雨刷	-	-	-
可加熱噴水嘴	-	-	-
屏幕/系統(tǒng)	英朗 2018款 15T 雙離合精英型 國(guó)V	朗逸 2018款 1.5L 自動(dòng)舒適版 國(guó)V	寶來(lái) 2019款 1.5L 自動(dòng)舒適型
旋轉(zhuǎn)大屏	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示	-	-	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)	●	●	●
手勢(shì)控制	-	-	-
面部識(shí)別	-	-	-
車(chē)載電視	-	-	-
后排控制多媒體	-	-	-
智能化配置	英朗 2018款 15T 雙離合精英型 國(guó)V	朗逸 2018款 1.5L 自動(dòng)舒適版 國(guó)V	寶來(lái) 2019款 1.5L 自動(dòng)舒適型
車(chē)聯(lián)網(wǎng)	-	-	-
OTA升級(jí)	-	-	-
Wi-Fi熱點(diǎn)	-	-	-
V2X通訊	-	-	-
車(chē)內(nèi)生物監(jiān)測(cè)系統(tǒng)	-	-	-
主動(dòng)降噪	-	-	-
方向盤(pán)/內(nèi)后視鏡	英朗 2018款 15T 雙離合精英型 國(guó)V	朗逸 2018款 1.5L 自動(dòng)舒適版 國(guó)V	寶來(lái) 2019款 1.5L 自動(dòng)舒適型
多功能方向盤(pán)	●	●	●
方向盤(pán)換擋	-	-	-
方向盤(pán)加熱	-	-	-
方向盤(pán)記憶	-	-	-
全液晶儀表盤(pán)	-	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示	-	-	-
電動(dòng)可調(diào)踏板	-	-	-
ETC裝置	-	-	-
車(chē)內(nèi)充電	英朗 2018款 15T 雙離合精英型 國(guó)V	朗逸 2018款 1.5L 自動(dòng)舒適版 國(guó)V	寶來(lái) 2019款 1.5L 自動(dòng)舒適型
220V/230V電源	-	-	-
行李廂12V電源接口	-	-	-
座椅配置	英朗 2018款 15T 雙離合精英型 國(guó)V	朗逸 2018款 1.5L 自動(dòng)舒適版 國(guó)V	寶來(lái) 2019款 1.5L 自動(dòng)舒適型
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅	-	-	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)	-	-	-
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕	-	-	-
第二排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)	-	-	-
福祉座椅	-	-	-
后排小桌板	-	-	-
第二排獨(dú)立座椅	-	-	-
后排座椅電動(dòng)放倒	-	-	-
前/后中央扶手	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
后排杯架	-	-	-
音響/車(chē)內(nèi)燈光	英朗 2018款 15T 雙離合精英型 國(guó)V	朗逸 2018款 1.5L 自動(dòng)舒適版 國(guó)V	寶來(lái) 2019款 1.5L 自動(dòng)舒適型
觸摸式閱讀燈	-	-	-
空調(diào)/冰箱	英朗 2018款 15T 雙離合精英型 國(guó)V	朗逸 2018款 1.5L 自動(dòng)舒適版 國(guó)V	寶來(lái) 2019款 1.5L 自動(dòng)舒適型
熱泵空調(diào)	-	-	-
后排獨(dú)立空調(diào)	-	-	-
后座出風(fēng)口	●	●	-
溫度分區(qū)控制	-	-	-
車(chē)載空氣凈化器	-	-	-
車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置	●	●	●
負(fù)離子發(fā)生器	-	-	-
車(chē)內(nèi)香氛裝置	-	-	-
車(chē)載冰箱	-	-	-