● 外觀設計——SUV or MPV？

　　作為君馬品牌的首款SUV車型，S70的外形設計給我的第一感覺更像是一臺加裝了黑色外觀包圍，同時提升了離地間隙的MPV車型。不瞞你，我身邊接觸過該車的朋友、同事都普遍認為它是一臺MPV，而非SUV。究其原因，我認為這種感覺主要是來自于車身側(cè)面的設計。

　　不過話說回來，雖然君馬S70的外觀設計不算突出，也談不上有設計美感，但整體看著順眼，也比較符合大眾的審美觀。另外，作為一個全新品牌的首款SUV車型，它的外觀擁有較高的原創(chuàng)度，這點給我留下了不錯的印象。

● 內(nèi)飾——兩塊超大的液晶屏很搶眼

　　來到車內(nèi)，目光第一時間就被那兩塊尺寸超大的液晶屏吸引住了，它們加起來的尺寸達到了25英寸，占據(jù)了中控臺一半以上的空間，不僅看著很酷炫，而且功能還很豐富，同時可以提升車內(nèi)的檔次感和科技感。雖然它并不是首款采用這種設計的車型，但以這樣的價格換來這樣的裝備相信沒有人會不喜歡的。

　　得益于大尺寸觸摸屏的應用，中控臺上幾乎看不到物理按鈕，同時讓各項功能的區(qū)域劃分得比較清楚。在用料方面，中控臺大部分地方采用“仿皮+縫線”的組合，目的顯然是為了提升車內(nèi)的豪華感。不能否認，遠看確實是挺不錯的，但近看便會發(fā)現(xiàn)細節(jié)的質(zhì)感以及工藝的精致度方面，它與同價位的主流車型對比還是差了點火候。

　　配置完全不用擔心，畢竟這是它的最大賣點，測試車型的配置水平相當不錯，除了前面提到的25英寸大屏以外，諸如6個安全氣囊、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、全景天窗、無鑰匙進入/一鍵啟動系統(tǒng)、定速巡航、帶加熱和通風功能的主副駕電動座椅、自動空調(diào)、車內(nèi)氛圍燈等都可以在它身上找得到，我就不一一羅列出來了，感興趣的朋友可以去看看文章最后一頁的配置表。

● 車內(nèi)空間——第三排更適合成年人應急使用

　　君馬S70的軸距數(shù)據(jù)達到2800mm，在價位接近的中國品牌中型SUV中算是比較長的了，難免會讓人對它的車內(nèi)乘坐空間有所期待，須知道國內(nèi)絕大部分購車消費者對寬敞的車內(nèi)空間可是有著獨特的鐘愛之情。至于實際情況如何？看看我同事劉宇堯的體驗就知道了。

　　從實際體驗的結(jié)果看來，君馬S70的頭部空間有不錯的表現(xiàn)，在5座椅的狀態(tài)下第二排腿部空間比較寬敞，但如果7座同時使用，那么第二、三排的成年乘客還是需要互相遷就才可以獲得合適的腿部空間。另外，由于第三排座椅的坐姿偏低，成年人不太適宜長時間坐在這個位置上，因此第三排還是比較適合應急使用。

　　至于后備廂的儲物空間，在第三排使用時，它的表現(xiàn)尚可，放幾個隨身背包不是問題，能夠滿足到最基本的需求。在放倒第三排座椅的椅背后，長軸距為后備廂帶來的好處才能真正展現(xiàn)出來，此時后備廂的儲物空間表現(xiàn)得相當不錯，而且內(nèi)部也比較平整，空間利用率還挺高的，一家四口出遠門多帶點行李也沒問題。

● 全文總結(jié)：

　　從實測的成績來看，它的綜合性能表現(xiàn)一般（尤其是加速性能），但從它的級別及價格來分析，沒有明顯拖后腿的地方，而這樣的性能表現(xiàn)其實也在合理的范圍內(nèi)。關(guān)于日常駕駛感受，它就是一臺典型的家用型SUV，易于操控、駕駛輕松的特點與潛在消費者的需求是吻合的。如果你還在嫌棄它的動力不夠出色，加速不夠快，那不妨想想它那十分豐富的配置（25英寸的雙屏組合尤其搶眼），7座布局且足夠使用的車內(nèi)空間，還有只是10萬元左右的售價。

　　作為一個新品牌的首款SUV車型，君馬S70的性價比確實不錯，但想在競爭激烈的國內(nèi)汽車市場獲得更多的銷售份額，獲得更多消費者的認同，除了性能需要進一步加強以外，它還有不少需要努力提升的地方，比如做工的精致度、質(zhì)量的穩(wěn)定性、人性化設計等等。不過，這些因素并不妨礙它成為“10萬元7座中型SUV”的新選擇。（攝/圖/文 汽車之家 何家榮）

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