[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 要玩轉一臺車,不管是性能化的跑車,還是越野能力強悍的硬派SUV,大家可能首先想到的就是駕駛技術一定要好。不過,今天我們所說的“玩轉”并不僅僅是駕駛層面的東西,更重要的是你對這臺智能化的車如何了如指掌。今天我們就來看看定位于“智能定制互聯網SUV”的上汽大通D90是如何玩轉的。
鑒于我們曾經已經對上汽大通D90的2.0T自動四驅和手動兩驅車型進行和測試及試駕,感興趣的朋友可以點擊回看。而本次我們試駕的車型為2.0T自動兩驅版本。在這里,我們先做一個簡單的回顧。
● 靜態(tài)部分回顧
魁梧的身材搭配富有張力的前臉,上汽大通D90給人留下的第一印象還是很不錯的。該車定位于中大型SUV,車身尺寸方面,它的長/寬/高分別為5005×1932×1875mm,軸距達到了2950mm。
車身尺寸對比 | ||||
車型 | 上汽大通D90 | 哈弗H9 | 榮威RX8 | 長安CS95 |
長度(mm) | 5005 | 4856 | 4923 | 4949 |
寬度(mm) | 1932 | 1926 | 1930 | 1930 |
高度(mm) | 1875 | 1900 | 1840 | 1785 |
軸距(mm) | 2950 | 2800 | 2850 | 2810 |
內飾部分采用了深淺雙色進行搭配,中控臺的布局十分協調,并采用長條狀的設計以拉伸視覺寬度。該車還采用了上汽集團和阿里巴巴聯合打造的斑馬智能互聯系統。通過斑馬系統,可以語音控制音樂、空調及導航等功能,車主還可以通過App遠程控制車輛。(我們也有專門而詳盡的斑馬智能互聯系統體驗,感興趣的朋友可以點擊這里)
● 2+2+2座椅布局
曾經我們試駕車型的座椅布局為2+3+2的形式,而本次我們還特定體驗了一下2+2+2的座椅布局。第二排為兩個獨立座椅,并且可以前后滑動,另外其還具備座椅按摩功能。這種座椅布局的優(yōu)勢在于充分照顧第二排乘客的乘坐舒適性。
2+2+2座椅布局形式的優(yōu)勢在于,第二排乘客的舒適性會更佳,并且由于第二排中間有了過道,第三排乘客在乘坐感受上會更寬敞一些,腿部的便利性也會有所增強。
好評理由:
差評理由: