如何玩轉(zhuǎn)一臺中大型SUV 試上汽大通D90

王亮

2018年06月08日 01:02 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 后備廂

　　在后備廂的空間方面，整體的表現(xiàn)較為良好。2+2+2版車型與2+3+2版車型的后備廂空間，在常規(guī)狀態(tài)下和放倒第三排座椅狀態(tài)下完全一致，并且后備廂的平整度很不錯。而2+3+2版車型，在同時放倒第二排和第三排座椅后，后備廂仍舊能夠形成一個平面。但是2+2+2版車型，受中間過道及座椅結(jié)構(gòu)的影響，第二排座椅是無法放倒的。這在后備廂空間的利用率上不及2+3+2版的車型。

● 蜘蛛智選系統(tǒng)

　　說到“玩轉(zhuǎn)”，除了上述我們所聊的成為車主后，各種空間的配搭及斑馬智能互聯(lián)系統(tǒng)的應(yīng)用外。在買車之前，您也可以通過手機(jī)App的“蜘蛛智選”系統(tǒng)，從外到內(nèi)的“暢玩”一番。

　　“蜘蛛智選”的這種選車模式，很像是我們組裝電腦的過程，可以根據(jù)自己的喜好和需求來組件和搭配一臺屬于自己的愛車。相比于傳統(tǒng)的購車方式和限定的幾種配置車型，一些個人不喜歡的配置，就可以完全不必再掏錢購買了。

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文章標(biāo)簽： SUV試駕評測

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上汽大通MAXUS D90 2017款 2.0T 自動四驅(qū) 北極星閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.20秒	36.57米	13.10升
測試文章：總有你想不到的搶先測試上汽大通D90
評測編輯-王亮：	上汽大通外形和內(nèi)飾設(shè)計(jì)都有一種讓人眼前一亮的感覺。在加速及油耗測試方面，其表現(xiàn)中規(guī)中矩，不過36.57米的剎車距離確實(shí)讓人驚喜。四驅(qū)系統(tǒng)的脫困能力表現(xiàn)優(yōu)良，后橋差速鎖也可以提供很好的幫助。
評測編輯-劉東：	大通D90的加速和剎車成績的表現(xiàn)還是有點(diǎn)超乎我的預(yù)料的，11.2秒的加速時間和36.57米的剎車距離，對于這款自重達(dá)到2.3噸的車型來說表現(xiàn)還是不錯的。在駕駛方面動力爆發(fā)會在中后段，初段響應(yīng)并不積極，轉(zhuǎn)向手感適中，開起來并不像一款大車，給我留下了一個不錯的印象。
評測編輯-柳偉：	雖然上汽大通D90第一眼給人的感覺很大，不過在細(xì)節(jié)方面都是實(shí)實(shí)在在的，12.3英寸的中控屏十分搶眼，座椅按摩/通風(fēng)、三區(qū)自動空調(diào)及自動泊車等配置十分豐富，并且多種駕駛模式可以很好的適應(yīng)各種地形。

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