2.0T后驅(qū)帶LSD 測試進(jìn)口起亞斯汀格GT+

張子儀

2018年06月27日 20:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評(píng)測團(tuán)隊(duì)

　　[汽車之家專業(yè)評(píng)測] “斯汀格”這個(gè)名字貌似對(duì)于每個(gè)人來說都非常的陌生，它是起亞打造的一款偏向于GT風(fēng)格的高性能運(yùn)動(dòng)車型。熟悉它的朋友肯定興奮的認(rèn)為這是一輛3.3T V6雙渦輪增壓版本，而且外媒對(duì)于它的評(píng)價(jià)都很高，但此次我們測試的是進(jìn)口到國內(nèi)的2.0T版本。它的表現(xiàn)能否延續(xù)3.3T的輝煌？下面我們就來揭曉答案。

● 外觀絕對(duì)的高顏值

斯汀格 2018款 2.0T GT+

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廠商指導(dǎo)價(jià)

31.98萬

　　首先要聲明，這輛車的外觀的確非常漂亮，走在街道中的回頭率真的不低于一輛跑車。修長的進(jìn)氣格柵比以往的起亞更動(dòng)感，車尾側(cè)面的線條也非常立體。車尾雙邊共四出的排氣配合尾燈的造型又有點(diǎn)瑪莎拉蒂的感覺，總之它真的非常漂亮。

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文章標(biāo)簽：單車性能測試 AH-100評(píng)價(jià)體系中大型車試駕評(píng)測

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斯汀格 2018款 2.0T GT+ 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.15秒	37.43米	10.00升
測試文章：2.0T后驅(qū)帶LSD 測試進(jìn)口起亞斯汀格GT+
評(píng)測編輯-張子儀：	2.0T的斯汀格是一款高顏值、配置豐富的運(yùn)動(dòng)中大型車，它不拘一格，象征著小資生活的品質(zhì)，它是韓系車型中的佼佼者。不過國內(nèi)的2.0T版本和海外的3.3T版本相比，在加速性能和底盤操控方面還存在一定差距。
評(píng)測編輯-王濤：	斯汀格是一款在日常駕駛時(shí)，能夠營造很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，但骨子里卻并不太運(yùn)動(dòng)的后驅(qū)中大型車。如果和寶馬3系相比，它肯定有不足之處，但我們要看見它的進(jìn)步并作出肯定。也希望起亞日后能夠把更多好的車型引入到國內(nèi)，不僅滿足廣大消費(fèi)者的購車需求，同時(shí)也證明自己的實(shí)力。
評(píng)測編輯-羅浩：	2.0T的斯汀格加速確實(shí)沒有我們預(yù)想得那么好，但是這款車在日常駕駛時(shí)還是非常運(yùn)動(dòng)的，期待未來3.3T車型的引入，或許那才是最正宗的斯汀格。

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