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樂享其程 試駕君馬MEET 3 1.5T旗艦型

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  拉開稍感沉重的車門(主駕駛一側(cè)車門),君馬MEET 3立即用長達(dá)11秒的歡快音樂為我送上了其特有的歡迎儀式。和讓人心領(lǐng)神會的外表相比,內(nèi)飾同樣體現(xiàn)出君馬MEET 3在深度學(xué)習(xí)國外先進(jìn)汽車設(shè)計理念過程中的內(nèi)外兼修。不過在節(jié)約了開發(fā)設(shè)計成本的基礎(chǔ)上,MEET 3的內(nèi)飾用料和裝配工藝仍然經(jīng)得起推敲。

君馬汽車 君馬MEET 3 2018款 1.5T CVT旗艦型

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  為滿足智能化的用車體驗(yàn),君馬MEET 3目前提供了基礎(chǔ)流量終身免費(fèi)和每月贈送2G娛樂流量的服務(wù)政策。并且對于用戶在實(shí)際用車過程中產(chǎn)生的額外購買的流量部分,君馬 MEET3未來也將給予用戶相應(yīng)的優(yōu)惠補(bǔ)償。

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文章標(biāo)簽: SUV試駕評測 中國品牌
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  • 君馬MEET 3(美圖3) 2018款 1.5T CVT豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.78 41.86 8.70
    測試文章:單有噱頭還不夠 測試2018款君馬MEET 3
    評測編輯-陳海傭:

    君馬MEET 3有著吸引人(有爭議)的外觀,配置以及空間表現(xiàn)也不輸對手。就整體而言,它同樣有不少需要改進(jìn)的地方,尤其是一些細(xì)節(jié)體驗(yàn),只有更細(xì)心、更全面,君馬MEET 3前進(jìn)的腳步才能快速一些。

    評測編輯-梁海文:

    第一眼看到君馬MEET 3很容易被其"GLA范"驚到,看起來的確是夠運(yùn)動了。駕乘感受上就比較佛系了,全油門起步時表現(xiàn)也是很從容淡定,缺少激情。在實(shí)測數(shù)據(jù)上加速和制動性能在同級別中都是主流水平,性能上與同價位區(qū)間的競品保持同一水平。

    評測編輯-常慶林:

    君馬MEET 3搭載的1.5T發(fā)動機(jī)+CVT變速箱起步提速能力并不算很強(qiáng),給人的感覺有點(diǎn)肉,但發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速超過2000轉(zhuǎn)后,扭矩輸出表現(xiàn)會有明顯的改善。這款車的底盤調(diào)校偏向于偏軟,注重日常駕駛的乘坐舒適性,用它來激烈駕駛并非一個明智的選擇。新車內(nèi)飾造型頗有奔馳的味道,但內(nèi)飾細(xì)節(jié)做工依然有一定的提升空間。

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君馬MEET 3(美圖3) 2018款 1.5T CVT旗艦型

指導(dǎo)價:11.89萬
級別:緊湊型SUV
發(fā)動機(jī):1.5T 150馬力...
變速箱:CVT無級變速