[汽車之家 專業(yè)評(píng)測]  漫畫里的主角大多是斗志旺盛還永不言敗的，他們可能會(huì)缺錢缺經(jīng)驗(yàn)，但絕對(duì)不缺熱血�？绰�畫長大的一代人已經(jīng)走進(jìn)社會(huì)了，他們也開始像漫畫里的主角一樣熱血地闖蕩。年輕人的這種大無畏個(gè)性讓我們看到了很不一樣的創(chuàng)造力，熱血起來真的挺讓人喜歡，就像這臺(tái)C-HR一樣。

　　年輕人大多愛追時(shí)尚潮流，去年的大熱款式現(xiàn)在只能乖乖躺在衣柜里，再也沒有被穿出去的機(jī)會(huì)了。C-HR作為一款主打年輕人的小型SUV，它在海外都上市了一段時(shí)間才正式來到我們身邊，新鮮感自然弱了不少。不過年輕人也先別那么快失去興趣，它還是有著不小吸引力，因?yàn)閺S家給國產(chǎn)車型獨(dú)家先換上了“技驚四座”的最新動(dòng)力系統(tǒng)，一起來看看它的實(shí)際性能表現(xiàn)。

● 細(xì)節(jié)角度看設(shè)計(jì)

　　之前和大家詳細(xì)介紹了C-HR的靜態(tài)體驗(yàn)部分（傳送門），今天應(yīng)該直奔性能主題才對(duì)，不過來到它身邊以后還是會(huì)分心一下，因?yàn)檫@個(gè)外形設(shè)計(jì)確實(shí)太有個(gè)性了。在想象力無限制的漫畫世界里，人物的造型風(fēng)格再夸張也不怕，因?yàn)檫@樣才能更突出性格，在C-HR上面用上這種無拘束的動(dòng)感設(shè)計(jì)風(fēng)格，效果自然特別搶眼。

　　C-HR作為一款小型SUV，它的體型可并不小，和主流的幾個(gè)對(duì)手相比有著明顯的優(yōu)勢，倒是它的高度有點(diǎn)小，因此它的整體輪廓看起來并沒有“特別SUV”。

　　17英寸輪圈造型不錯(cuò)，風(fēng)格比較動(dòng)感，雖然整體看上去不顯小氣，不過和大膽的外形相比還不夠突出。至于輪胎方面，這臺(tái)車配置的是普利司通的動(dòng)力俠SUV輪胎，定位不算低，注重操控和安全性能。上次我們實(shí)拍的頂配車型更是用上了米其林輪胎的新品Primacy 4，看了眼它的兄弟“奕澤”，頂配車型采用的鄧祿普的ENASAVE EC300+，定位相對(duì)來說會(huì)低一點(diǎn)。不過這畢竟還只是試制車，具體的輪胎配置還要上市以后再確認(rèn)下。

　　內(nèi)飾造型很夸張，同樣是充滿動(dòng)感風(fēng)格，而且細(xì)節(jié)裝飾特別炫，很能帶動(dòng)氣氛。不過定位相近的小型SUV內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格基本和它差不多，仔細(xì)看C-HR的內(nèi)飾又好像沒有特別“好玩”的地方，我覺得它如果能在細(xì)節(jié)上加入更多趣味心思設(shè)計(jì)會(huì)更討人喜歡。

　　一些細(xì)節(jié)配置卻沒有跟年輕人站成一線，例如全車USB接口只有一個(gè)，確實(shí)不太夠用，倒車影像引導(dǎo)線不能隨方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)變化，這確實(shí)會(huì)讓大家對(duì)它的好感打折。而且對(duì)手的新車型在這些方面都能做到位，C-HR要抓緊跟上了。另外，C-HR和奕澤還有點(diǎn)配置差異，例如C-HR沒有后視鏡電動(dòng)折疊功能，但奕澤卻配備上了，不知道會(huì)有多少消費(fèi)者對(duì)這個(gè)配置比較在意。

　　設(shè)計(jì)是C-HR最大的亮點(diǎn)，一眼掃過去不管你看到了哪里，它都有能吸引眼球的亮點(diǎn)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。至于配置和實(shí)用性方面，除了科技安全配置比較豐富以外，其它倒沒有什么特別突出的地方，很多人還會(huì)嫌棄它的后排空間太壓抑。年輕人可能看見C-HR的設(shè)計(jì)就已經(jīng)完全沒法抵抗了，但對(duì)于很多主流消費(fèi)者來說，性格太貪玩的C-HR很難滿足一家人胃口。