如果不使用手機(jī)互聯(lián)功能的話，連接藍(lán)牙后這套多媒體系統(tǒng)一樣很好用，SYNC 3的應(yīng)用程序里面就支持網(wǎng)易云音樂，用起來和CarPlay一樣方便。值得一提的是，觸控屏幕操作起來非常流暢，幾乎遇不到卡頓。

　　之前說過了，當(dāng)使用CarPlay時(shí)，一摁語音鍵就可以使用Siri，識(shí)別率和響應(yīng)速度很快。如果不連接手機(jī)時(shí)，摁語音鍵之后就是SYNC 3自帶的語音互聯(lián)系統(tǒng)了，識(shí)別率不錯(cuò)，不過邏輯很有問題，用起來不太順手。

　　總的來說，翼搏這套SYNC 3系統(tǒng)對(duì)于我來說已經(jīng)足夠好用了。不過現(xiàn)在消費(fèi)者的要求也是越來越高，一些中國(guó)品牌在多媒體系統(tǒng)上的造詣也越來越深，市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)還是非常激烈的，所以我在這兒給大家一個(gè)小小的建議，多媒體系統(tǒng)和配置一樣，都是給車增姿添彩的，根據(jù)自己的需求來進(jìn)行選擇。一部車最原始的屬性就是交通工具，駕駛起來舒舒服服，合自己心意，這是最重要的，也是一個(gè)大前提，之后再根據(jù)自己的需求去選擇一些科技配置、多媒體配置、舒適性配置，這樣的車才最適合自己。

　　上一篇長(zhǎng)測(cè)文章中我也提到了，我每天通勤的路途10km，路況非常擁堵，所以長(zhǎng)測(cè)車的油耗一直下不來，其實(shí)日常使用中很少有我這樣的路況的，只要平均時(shí)速在30km/h左右，那么油耗控制在10L/100km應(yīng)該很輕松。

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　　翼搏的后門不太好關(guān)，需要多用點(diǎn)兒力，對(duì)于女孩兒來說更是如此，這一點(diǎn)說不上好壞，只是用起來有一點(diǎn)點(diǎn)不順手，不過我作為駕駛員倒是沒有這樣的憂慮。

總結(jié)：

　　經(jīng)過三個(gè)月跟翼搏的接觸，這套多媒體系統(tǒng)我越用越喜歡，SYNC 3基本上可以滿足現(xiàn)在人們對(duì)于多媒體系統(tǒng)的大部分需求了。如果以一名嘉年華ST車主來看這套系統(tǒng)，羨慕，不嫉妒。就像我之前說的，車的最原始屬性是駕駛，其他配置都是以此為前提的。（圖/文/攝 汽車之家 馬亦驍）