● 后排感受

　　 天逸的第二排整體表現(xiàn)我們比較滿意的是空間，地板的平整度，以及很多細(xì)節(jié)方面的設(shè)計(jì)和用料表現(xiàn)都很棒，使用下來(lái)感覺(jué)如果家用這樣的表現(xiàn)整體比較讓人滿意，但是唯一一個(gè)不足之處就是第二排沒(méi)有設(shè)計(jì)中央頭枕。

● 行李廂總結(jié)

　　 因?yàn)檐?chē)身尺寸方面的問(wèn)題，所以導(dǎo)致天逸的行李廂空間并不算很大，但好在靈活度方面還有空間規(guī)整度方面做得不錯(cuò)，并且第二排座椅靠背放到之后可以和行李箱形成一個(gè)純平的平面，如果出去玩臨時(shí)想要休息一下可以當(dāng)個(gè)床來(lái)使用。

　　第二排放倒的方式也很簡(jiǎn)單，在行李廂左右兩側(cè)都有放倒的拉手，這個(gè)設(shè)計(jì)很貼心，因?yàn)樵黾恿艘欢ǔ杀荆�所以�?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">緊湊型SUV市場(chǎng)上很多合資品牌在國(guó)產(chǎn)之后會(huì)取消這個(gè)配置，但天逸并沒(méi)有為成本做出妥協(xié)，這個(gè)做法值得點(diǎn)贊。帶感應(yīng)開(kāi)啟的電動(dòng)尾門(mén)同樣是個(gè)很實(shí)用的設(shè)計(jì)，目前這個(gè)功能也比較流行，只是這個(gè)配置在全系車(chē)型上只有豪華型和旗艦型才有，

● 駕駛及動(dòng)力總結(jié)

　　我們這臺(tái)長(zhǎng)測(cè)車(chē)型裝備的是一臺(tái)1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力參數(shù)方面是現(xiàn)在市場(chǎng)上同排量發(fā)動(dòng)機(jī)中的主流水平。之前編輯部對(duì)其進(jìn)行過(guò)測(cè)試，測(cè)得的0-100km/h的加速成績(jī)?yōu)?.07秒，這個(gè)成績(jī)對(duì)于一臺(tái)1.8T的緊湊型SUV來(lái)說(shuō)屬于正常表現(xiàn)，而實(shí)際城市里駕駛它的動(dòng)力究竟如何，接下來(lái)講講我的感受。

　　 動(dòng)力系統(tǒng)方面天逸一共有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可以選擇，350THP車(chē)型使用的是一臺(tái)1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)，380THP車(chē)型使用的是1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然說(shuō)兩款發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)方面有些差異，但我們之前實(shí)測(cè)的0-100km/h的加速成績(jī)兩款車(chē)型相差并不大。

　　變速箱無(wú)論哪一款發(fā)動(dòng)機(jī)裝備的都是一臺(tái)6AT變速箱，不同的是380THP車(chē)型使用了電子擋把，而350THP車(chē)型除了2018款的350THP樂(lè)享型之外使用的是傳統(tǒng)的機(jī)械擋把。我很喜歡這種很科幻的擋把造型，并且它使用邏輯比較清晰，操作很順手。

　　這臺(tái)1.8T的天逸雖然動(dòng)力參數(shù)看著不差，但是城市里駕駛動(dòng)力方面的表現(xiàn)也并不是很突出，“D”擋模式下整臺(tái)車(chē)動(dòng)力變現(xiàn)只能用較輕快來(lái)形容，動(dòng)力來(lái)的并不猛烈，即便是深踩一點(diǎn)油門(mén)，變速箱也不會(huì)很快速的降擋。所以如果你想開(kāi)的爽一點(diǎn)，動(dòng)力來(lái)的更快一些那就把擋把旁邊的“SPORT”按鍵按下去，這時(shí)在液晶儀表的擋位顯示旁邊多出一個(gè)“S”字樣，變速箱會(huì)保持比“D”擋低一個(gè)擋位，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)經(jīng)常保持在2000rpm以上，油門(mén)踏板也會(huì)變得更加靈敏。主官感受上整臺(tái)車(chē)開(kāi)起來(lái)動(dòng)力會(huì)來(lái)的更快一點(diǎn)，能夠給駕駛者提供一定的駕駛激情，但是如果論加速能力和加速快感，比不過(guò)同級(jí)別排量更大的2.0T車(chē)型。

　　動(dòng)力表現(xiàn)在同級(jí)別中并不是很有優(yōu)勢(shì)，但天逸的操控性在同級(jí)別中表現(xiàn)還是非常出色的，城市里駕駛，天逸能讓駕駛者覺(jué)得這是一臺(tái)比較靈活的緊湊型SUV，不過(guò)要想更好體驗(yàn)一下天逸的操控性最好還是去找條山路，在那里你甚至?xí)�忘記這是一臺(tái)SUV。

　　城市里駕駛天逸整體底盤(pán)的舒適性表現(xiàn)比較讓人滿意，1.6T頂配、1.8T次頂配還有1.8T頂配車(chē)型上裝備有PHC自適應(yīng)液壓穩(wěn)定技術(shù)，PHC的英文全稱PROGRESSIVE HYDRAULIC CUSHIONS，直譯過(guò)來(lái)是漸進(jìn)式液壓墊，官方按照功能作用命名為自適應(yīng)液壓穩(wěn)定技術(shù)。該減振器是在我們常見(jiàn)的液壓減振器基礎(chǔ)上增加了兩個(gè)漸進(jìn)式液壓緩沖器，這樣能夠擴(kuò)大減振器的阻尼范圍，在應(yīng)對(duì)不同力度的沖擊時(shí)可以擁有更為豐富的解決方案。

　　在雪鐵龍天逸上具備PHC技術(shù)的減振器，擴(kuò)大了減振阻尼的變化范圍，使車(chē)輛在不同路況下可以擁有更為合適的減振特性，這段時(shí)間開(kāi)下來(lái)比較直觀的感受就是車(chē)輛對(duì)細(xì)碎路面的濾振效果是比較徹底的，所以長(zhǎng)時(shí)間駕駛舒適性可以得到一定的保障，并且整臺(tái)車(chē)底盤(pán)可以給人一種高級(jí)感，我們對(duì)于天逸的行駛質(zhì)感還是很滿意的。

　　不過(guò)對(duì)于想買(mǎi)一臺(tái)四驅(qū)緊湊型SUV的朋友來(lái)說(shuō)，天逸全系沒(méi)有裝備四驅(qū)系統(tǒng)的確比較讓人遺憾，但如果僅僅是走一些非鋪裝路面的道路，天逸還是可以應(yīng)對(duì)的，并且還有一點(diǎn)比較值得一說(shuō)，那就是在非鋪裝路面上行駛的舒適性和整體底盤(pán)的整體性依舊很好。

●  長(zhǎng)測(cè)油耗

　　天逸陪伴我們這半年見(jiàn)證了92號(hào)汽油的價(jià)格從6.55元/升漲到了7.51元/升，而他的總油耗在一共行駛了13484公里之后，最終平均油耗成績(jī)?yōu)?strong>9.4L/km，這個(gè)成績(jī)對(duì)于一臺(tái)排量1.8T的緊湊型SUV來(lái)說(shuō)還是比較滿意的，并且天逸不挑食這個(gè)優(yōu)點(diǎn)也可以對(duì)日后用車(chē)成本方面有些幫助。

● 車(chē)型推薦

　　本次天逸的長(zhǎng)測(cè)文章更新到這里就已經(jīng)差不多了，接下來(lái)我們?cè)賮?lái)聊聊天逸買(mǎi)哪款車(chē)型比較好，首先動(dòng)力系統(tǒng)方面天逸有兩個(gè)選擇，1.6T和1.8T兩個(gè)選擇，雖然排量和動(dòng)力參數(shù)上兩款車(chē)型有一定的差別，但實(shí)際駕駛起來(lái)主管感受上區(qū)別并不大，所以我覺(jué)得如果購(gòu)買(mǎi)的話，1.6T的350THP車(chē)型就完全可以滿足大部分消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)需求。

　　而1.6T的350THP車(chē)型目前有四款在售車(chē)型，入門(mén)版售價(jià)15.27萬(wàn)元的350THP舒適型我并不推薦購(gòu)買(mǎi)，原因很簡(jiǎn)單那就是配置太低，而剩下的三款車(chē)型我最推薦的是2018款350THP的樂(lè)享型，這是款后推出市場(chǎng)的車(chē)型，也是350THP車(chē)型中唯一一款裝備了電子擋把和換擋撥片的車(chē)型，相比較350THP豪華型只是缺少了定速巡航，GPS導(dǎo)航還有真皮座椅等配置，但價(jià)格要低1.6萬(wàn)元，所以從性價(jià)比來(lái)看這款車(chē)型是全系性價(jià)比最高的的一款。

● 長(zhǎng)測(cè)總結(jié)：

　　東風(fēng)雪鐵龍天逸 C5 AIRCROSS在2018年1-7月銷(xiāo)量是接近1萬(wàn)5千臺(tái)，7月單月銷(xiāo)量1688臺(tái)，整體每月銷(xiāo)量比較穩(wěn)定。而這半年使用下來(lái)總體在質(zhì)量方面沒(méi)有給我們添過(guò)亂，一直表現(xiàn)的比較穩(wěn)定，只是真皮方向盤(pán)邊緣磨損有點(diǎn)嚴(yán)重，這個(gè)雖然不影響使用，但會(huì)影響一部分用車(chē)的心情，不知道這個(gè)問(wèn)題是不是我這臺(tái)車(chē)的個(gè)別情況，如果很多車(chē)友都有這個(gè)問(wèn)題，那還希望廠家能夠想辦法解決一下這個(gè)問(wèn)題。而對(duì)于我們這臺(tái)天逸的整體表現(xiàn)我還是比較滿意的，動(dòng)力表現(xiàn)在同級(jí)別中并不算很突出，但舒適性和操控性在同級(jí)別車(chē)型中都是有很大的優(yōu)勢(shì)，如果你希望擁有一臺(tái)外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較個(gè)性，并且擁有不錯(cuò)的舒適性以及操控性的緊湊型SUV，那么你可以考慮一下天逸這款車(chē)型，最后如果您有對(duì)天逸這車(chē)有任何想聊的，也歡迎來(lái)我的微博暢談，我也一定盡力解答。（文/圖/攝 汽車(chē)之家 劉宇堯）

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