[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  來自地中海的風(fēng)吹拂著這座島嶼，即便是在遠離海岸線的機場，也能在第一時間感受到這里的暖意。15.5℃的年平均氣溫舒適宜人，讓人無論何時都愿意在這兒多停留哪怕一分鐘。尤其對于來自寒冷地區(qū)的人來說，能在正值隆冬的時節(jié)享受這樣的天氣，真的是愜意。哦，對了，我是在回憶一段近三個月前旅程，讓我記憶猶新的除了科西嘉島迷人的風(fēng)光，還有那只小豹子。

　　它是捷豹E-PACE，捷豹家族的第二款SUV，也是目前捷豹產(chǎn)品序列中唯一一款橫置發(fā)動機的產(chǎn)品，有人說它變味了，是嗎？那要等開起來再說，至少從外觀上，它的血統(tǒng)純正到讓人無法質(zhì)疑。

　　捷豹的人都親切地叫它Baby Jag，從這個名字就能看出它在家族中的定位。它的樣貌很好的繼承了兩位兄長——F-TYPE和F-PACE的特點，圓潤的風(fēng)格又讓它少了一些狠勁兒，多了幾分親和力。R Dynamic套件就好像一件運動服，穿上它氣質(zhì)立顯，不過國內(nèi)的朋友可能要失望一下了，據(jù)可靠消息，國產(chǎn)車型并不會有R Dynamic套件的選項，至少前期上市的產(chǎn)品上不會出現(xiàn)。捷豹對E-PACE車主的設(shè)想是35歲左右，有家庭的人士。拜托，要知道中國奔馳S級的車主平均年齡只有39歲，要按這么推算，E-PACE的消費群體應(yīng)該是95后才對...如果你讓95后在有R Dynamic套件和沒有之間做一個選擇，我想結(jié)果會呈現(xiàn)一邊倒的態(tài)勢。

　　可靠的消息是，國產(chǎn)版本的車型不會加長，這也就意味著，在幾位主要競爭對手面前，它的長度是最短的，軸距也沒有什么優(yōu)勢，特別是在面對國產(chǎn)X1這種“作弊”的選手面前。另外準確來說，在寶馬的產(chǎn)品序列中，它的對手應(yīng)該是X2而非X1，但X2未來并不會國產(chǎn)，所以在價格方面能夠形成競爭的，還是X1。

　　從名字來說，很多人都會將它與F-PACE聯(lián)想在一起，但實際上如果你觀察的夠仔細，會發(fā)現(xiàn)它身上來自F-TYPE的設(shè)計元素似乎要更多一些。

　　這是一輛在設(shè)計上很有趣的捷豹，這個結(jié)論你會在不經(jīng)意間發(fā)現(xiàn)它的小秘密后得出，以往的捷豹雖然在顏值上分數(shù)都不低，但相比之下E-PACE上的玩味更足，比如說這個照地?zé)羯系膱D案，只有在晚上你才能發(fā)現(xiàn)。

　　捷豹在介紹自己車的特點時，除了英倫血統(tǒng)外，通常還會炫耀一下自己的全鋁車身。不過遺憾的是，E-PACE并沒有繼承這個特色，它的底盤核心結(jié)構(gòu)是由硼鋼制成的，只有外殼、尾門、車頂是鋁制材質(zhì)。這也使得它的重量并沒有那么輕，像我們這輛P300 AWD的重量就超過了1900kg，跟大哥F-PACE相當。

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