● 內飾和車廂
柯珞克的內飾跟柯迪亞克的相似程度也很高,同樣是橫直線條居多,夠簡潔,也有層次感。這套內飾挑不出什么問題,比大眾品牌的看著更有設計感,布局風格讓人很舒服,用料也符合預期。方向盤和儀表就不多說了,基本等同于柯迪亞克,這也都是意料之中的事情。
多媒體系統(tǒng)還是熟悉的那套:第二代MIB系統(tǒng)、功能齊全、8英寸屏幕、有CarPlay。參考柯迪亞克的全系配置,預計柯珞克的高配車型才會配這個8英寸屏,中配車型可能是6.5英寸屏、不帶導航,而低配車型則沒有大屏,只有顯示音頻信息的窄屏。
這輛試駕車配備的座椅是織物+皮質的混搭設計,造型有新意,實際的乘坐感受也相當不錯,舒適性和包裹性都有驚喜。后排沒有中央扶手是個缺憾,此前我試駕的海外版柯珞克是有的,國產的柯珞克減配了這個配置。
天窗是柯珞克的一大亮點,它的長度達1160mm,比很多中型SUV的都長,可開啟長度也達到了500mm,這是很好的表現(xiàn)了,實在挑不出刺兒來。
在一些人性化設計上,柯珞克還是有的聊的,比如這個后備廂的照明燈,平時它卡在后備廂的側壁上,但在你需要一個手電筒時,它就可以拿下來應急用,不但有開關,背面還有一塊磁鐵,可以吸在車身上不占用雙手,非常實用。
好評理由:
差評理由: