行駛品質(zhì)有不錯的表現(xiàn) 試駕長安CS15EV
● 動力系統(tǒng)及其它硬件有什么亮點(diǎn)？
它搭載的是一臺最大功率為75馬力（55kW）、最大扭矩是170�！っ椎碾妱訖C(jī)，與之匹配的是電動車單速變速箱，整套系統(tǒng)由三元鋰電池來驅(qū)動。從動力數(shù)據(jù)就可以看到，它的極速不會很高，其實也就是130km/h（變速箱在S擋的狀態(tài)下），但170牛·米的最大扭矩或許可以為它提供讓人滿意的加速能力了。
據(jù)官方信息介紹，在這套動力系統(tǒng)的推動下，它的綜合工況續(xù)航里程為300km，而在60km/h勻速行駛的前提下續(xù)航里程可以達(dá)到350km。后面那組數(shù)據(jù)看看就好了，畢竟日常用車不可能一直以60km/h勻速行駛的。至于300km的續(xù)航里程，較之于早期長安推出的電動車已經(jīng)有了明顯的進(jìn)步，而以目前電動車的續(xù)航里程來衡量，這個數(shù)據(jù)屬于主流的水平。
其它硬件配置方面，它跟CS15沒有區(qū)別，依舊是采用前置前驅(qū)的驅(qū)動方式，電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，底盤采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后扭力梁非獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)，同樣采用規(guī)格是205/55 R16的佳通GitiComfort 228 V1輪胎。
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電動車試駕評測
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