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男孩的內(nèi)心獨白Vol.2 測馬自達MX-5 RF

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  [汽車之家 專業(yè)評測]  是的,當年那篇《男孩的內(nèi)心獨白》是我寫的,如果您沒看過,建議暫且放開這篇文章,先去溫習一下我與這輛車的初見吧。盼星星盼月亮,終于把MX-5盼到國內(nèi)了,這段時間,我長了兩歲。

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  要說車,它也長大了點,排量長了0.5L,重量增了102kg。這次來到我身邊的是2.0L+6AT版本,它叫MX-5 RF,RF的全稱是Retractable Fastback,是可伸縮硬頂和溜背造型的意思,簡單點來說,這是MX-5的硬頂敞篷版本。再想想自己,我翅膀還沒硬,它頂兒硬了。

馬自達(進口) 馬自達MX-5 2017款 RF

馬自達(進口) 馬自達MX-5 2017款 RF

  這個頂棚需要通過中控上的撥桿來操作,頂棚開閉的過程中,時速不能超過10km/h,手也不能離開撥桿,否則過程就會中止,如果一切順利的話,等待13秒鐘就完事兒了,下面是同事在海外試駕時拍的開關視頻。


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馬自達(進口) 馬自達MX-5 2017款 RF

  相比軟頂車型,車身的上半部分有點改變,雖然它的長/寬都沒變,只是高度增加了5mm,但MX-5 RF看上去確實像大了一圈似的,沒軟頂?shù)哪敲葱湔。不過好在,它外型的精致感不降反升,相比于路上多見的86、BRZ,它看上去小資多了,最起碼是個很有樣的玩具。

馬自達(進口) 馬自達MX-5 2017款 RF

馬自達(進口) 馬自達MX-5 2017款 RF

馬自達(進口) 馬自達MX-5 2017款 RF

  除了這個頂棚,你能得到的基本和軟頂沒變化,還是只有兩人的轎廂,連個背包都不容易再放下,后備廂基本也沒變,除了容量減小了3升。有一點不一樣的是,在頂棚關閉的時候,車內(nèi)的壓抑感比軟頂?shù)囊獜,這事兒我跟開過軟頂?shù)臅r睦華也確認過,結(jié)論相同,而且我倆這兩年可都沒長個兒。

  不是只有讓你愛不釋手的才是好玩具,能讓你迫不及待想玩升級版的同樣也是好玩具。那次與1.5L MX-5的相會只有三個小時,已經(jīng)讓我動了將它收入囊中之心!拔艺娴牟幌朐匍_其它的車了,除非2.0L的MX-5”,那時的我這么想。

馬自達(進口) 馬自達MX-5 2017款 RF

馬自達(進口) 馬自達MX-5 2017款 RF

  當然,更強的動力就是讓我心動的原因,愛玩的心不需要改變,需要變的只是不斷升級你的玩具。相比1.5L車型,它提升了26馬力,51!っ,這聽起來太誘人,無論大人還是孩子都會這般貪婪,天性而已。

  那么,現(xiàn)在是時候看看它的真本事了!

  注:MX-5原廠配備普利司通搏天族S001輪胎(非防爆),尺寸為205/45 R17,而我們拿到的測試車已經(jīng)被更換了半熱熔輪胎,與原廠的輪胎會有比較大的差異。而目前,市場上205/45 R17的非防爆搏天族輪胎幾乎是找不到的,所以我們換裝了與原廠胎價格、級別及取向接近的米其林PS4來進行本文所有的數(shù)據(jù)及圈速測試。

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  • 馬自達MX-5 2018款 2.0L RF 鉑鋼灰 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.28 37.25 6.60
    測試文章:男孩的內(nèi)心獨白Vol.2 測馬自達MX-5 RF
    評測編輯-:

    它好玩,卻少了童心泛濫;它高調(diào),卻沒了年少輕狂。車是好玩的車,想再好玩一點,買1.5L手動軟頂吧,平行進口的。

    評測編輯-:

    既充滿樂趣,又有點難以駕馭,我甚至覺得它比一些超跑還要激進,絕對是一輛與眾不同的車。

    評測編輯-:

    從握上MX-5方向盤的那一刻起我的嘴就再也沒合上,之前只有911讓我這么爽過。它太酷了,敞開篷后路上幾乎所有人都會向你行注目禮,當然我更喜歡的還是軟頂敞篷版。方向盤手感非常棒,簡直像是為我量身打造的,阻尼、指向性也都沒得挑。它跑的不算快,但它能給你想象不到的快感。倘若您對它很感興趣,同時經(jīng)濟條件也允許,那請不要猶豫,它不會令你失望!

  • 馬自達MX-5 2009款 2.0 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.33 44.11 --
    測試文章:靈活+樂趣=MX-5 賽道測MX-5 vs.卡丁車
    評測編輯-:

    我挺喜歡MX-5這個小車,非常有樂趣,操控的感受和屁股擦地的駕駛感讓人癡迷。但是性能的短板讓我有些不知所措,怎么剎車那么差啊......

    評測編輯-:

    駕駛樂趣很純粹的小車,售價不到30萬,還能敞篷,總體來說挺值的。大功率的2.0發(fā)動機,前置后驅(qū)結(jié)構(gòu),這些都是樂趣的源泉,只可惜沒有手動擋車型。

    評測編輯-:

    這款經(jīng)典的跑車終于來到國內(nèi)確實讓人有點小興奮,靈巧的車身與精準的操控感受成為了MX-5的樂趣所在!在目前的30萬內(nèi)市場中,能買到的敞篷(跑車)并不多,207CC算一個,不過相比之下,我還是更青睞MX-5這個更純一些的跑車外形。

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馬自達MX-5 2018款 2.0L RF 鉑鋼灰

指導價:33.90萬
級別:跑車
發(fā)動機:2.0L 158馬力...
變速箱:6擋手自一體
熱門車型對比
馬自達MX-5 2018款 2.0L RF 鉑鋼灰PK
開始對比