[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 習慣了每次以故事作為開頭引出要說的車型,套路不斷重復,雖然德國試駕的行程確實有不少有意思的小花邊,但這回我想換一種方式打開局面。相信不管你懂不懂車,你一定或多或少知道星座學問,不同的星座有著不同的性格特點、表達方式、行為舉止,而它,沃爾沃全新XC60,帶給我的感覺就是一個典型的巨蟹座型男,性格溫和又顧家。
XC60車頭造型采用了家族化的設(shè)計語言,尤其是這一代沃爾沃家族標志性的“雷神之錘“大燈非常漂亮。中網(wǎng)造型由于我們試駕的是R-Design(性能版)車型,采用了點狀布局,相比起普通版橫條式格柵造型多了幾分激進。
XC60與競品車型車身尺寸對比 | ||||
車型 | 長度(mm) | 寬度(mm) | 高度(mm) | 軸距(mm) |
沃爾沃XC60(海外) | 4688 | 1902 | 1658 | 2865 |
全新奧迪Q5(海外) | 4663 | 1893 | 1659 | 2819 |
車身尺寸方面,全新XC60采用了沃爾沃SPA(Scalable Platform Architecture)模塊化平臺打造,全新S90也采用了該平臺,在四項車身數(shù)據(jù)中XC60三項處于領(lǐng)先水平。
試駕車選裝了21英寸的輪圈,選裝費用1970歐元,配合低扁平比的輪胎,可稱得上是玉足了吧,美麗又脆弱的它,每個減速帶都值得你嚴陣以待。
● XC60空氣懸架動態(tài)展示
懸架系統(tǒng)選裝了自適應(yīng)系統(tǒng),包括了四輪空氣懸架,當然它的選裝費用也不低,達到了2270歐元,懸架系統(tǒng)除了可以根據(jù)駕駛模式調(diào)節(jié)高度外,還具可以調(diào)節(jié)懸架軟硬程度。
看過XC60的外觀,首先得說它不足以稱為驚艷,但每處細節(jié)都得到了最適當?shù)奶幚,這讓你第一眼看它和第一百眼看它都是美的。
好評理由:
差評理由: