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你們來電么? 測試奧迪Q7 45 e-tron

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外觀細節(jié)的不同

奧迪(進口) 奧迪Q7新能源 2017款 45 e-tron

奧迪(進口) 奧迪Q7新能源 2017款 45 e-tron

  外觀上Q7 45 e-tron與普通版Q7基本一致,仔細觀察你會發(fā)現(xiàn)它在前包圍兩側(cè)下方新增加了一組LED日間行車燈,這也是VAG家族中對于插電混動車型給予的特殊元素,比如之前的高爾夫GTE、各種GTE等等;普通Q7大燈組里面的日行燈也會亮,只不過亮度變?yōu)?0%。

奧迪(進口) 奧迪Q7新能源 2017款 45 e-tron

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  21英寸的大輪圈在現(xiàn)實生活中是選裝件,不包含在出廠配置中,價格至少1萬8000元以上,原配的尺寸為255/55 R19,所以本文中的剎車成績僅適用于21英寸輪胎。

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  車尾的部分很隱晦的收齊了排氣管,目的應(yīng)該只是表明自己插電混動車型的身份,話說你不還有一臺2.0T發(fā)動機在呢么;內(nèi)飾部分基本沒有變化。整體來說Q7 45 e-tron在細節(jié)部分的變化都比較內(nèi)斂,需要仔細才能發(fā)現(xiàn);另外在配置層面這臺車與45TFSI S-line車型保持一致,該有的配置都有,舒適性與便利性有保障。

結(jié)論

  Q7 45 e-tron配置方面與45TFSI一樣,本質(zhì)區(qū)別僅在于動力系統(tǒng),如果你更在乎六缸發(fā)動機的行駛質(zhì)感以及加速能力,那其實還是普通版的45TFSI S-line版本更適合你,畢竟這款車現(xiàn)在市場終端價格都有一定的優(yōu)惠幅度,而且用起來也很方便,沒有充電的顧慮;那如果你家里有個私人的充電樁,出行距離每天都不太長,喜歡接受新鮮的事物,Q7 45 e-tron可以劃入你的考慮范圍之內(nèi),如果沒有自己的充電樁,我勸各位還是買這車之前一定要三思,畢竟充電的時間與成本都不小。

奧迪(進口) 奧迪Q7新能源 2017款 45 e-tron

  這臺車的出現(xiàn)在一定程度上也是為了幫助廠家平衡碳排放,但插電式混動車型肯定也是以后的發(fā)展趨勢,就目前來看,國內(nèi)的環(huán)境與政策還不是特別合適,使用環(huán)境受到一定的局限性。到此,關(guān)于這臺車的基本信息大家也有一定的了解,所以,你們對其來電嗎?(文/圖 汽車之家 張郁達)

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  • 奧迪Q7新能源 2017款 45 e-tron 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.58 36.41 5.70
    測試文章:你們來電么? 測試奧迪Q7 45 e-tron
    評測編輯-張郁達:

    就整體素質(zhì)而言Q7新能源其實是個不錯的產(chǎn)品,能用電跑60km,還有一大箱油給您備著,去哪都不用擔心,不過就是比較貴,跟3.0T一個價,買車之前你可得好好琢磨一下,你家里有沒有條件裝私人充電樁,沒有的話還是算了,給7分沒毛病。

    評測編輯-李佳:

    我喜歡能充電又能加油的車,不會擔心被放路上,就還是開著感覺這車太沉了,畢竟有2.5噸,不過你家要是沒有別墅的話,充電真是問題,所以我還是趕緊賺錢買別墅吧。

    評測編輯-王濤:

    你像我家里有別墅的那種人用這種車就顯得很方便了,跟家就充電,開著就上班,堵車也不費油,不出長途幾乎都不用加油。不過切實際的講,我覺得我還是不太適合買這種車,還是純汽油車開著爽。推薦給那些思想前衛(wèi),并且環(huán)保意識強大的朋友們。

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奧迪Q7新能源 2017款 45 e-tron

指導價:87.50萬
級別:中大型SUV
發(fā)動機:2.0T 252馬力...
變速箱:8擋手自一體