內(nèi)飾方面同樣是有針對(duì)性地出擊，無(wú)論配色還是設(shè)計(jì)都很年輕化。但相比設(shè)計(jì)，我想最能吸引年輕用戶的還是中控臺(tái)上那個(gè)12英寸的大屏幕。是的，有時(shí)候一個(gè)“大”字可以解決很多問(wèn)題，完全不用講道理，或者說(shuō)，這就是道理。

　　除了“大”之外，內(nèi)涵也是很重要的，多媒體系統(tǒng)具有豐富的功能，尤其是大屏幕看導(dǎo)航非常爽。CS9配備高德地圖，可以訪問(wèn)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)語(yǔ)音設(shè)置目的地，使用起來(lái)相當(dāng)方便，就跟手機(jī)一樣。系統(tǒng)內(nèi)置聯(lián)通SIM卡，三年免費(fèi)，每月流量150m，雖然流量不多，但導(dǎo)航用的話基本上也足夠了。（補(bǔ)充說(shuō)明個(gè)情況，流量是后臺(tái)系統(tǒng)自動(dòng)分配，會(huì)勻給所有用戶，并非固定每人150m，這個(gè)數(shù)據(jù)是前期測(cè)算得出的量，僅供參考。）

　　CS9配備自動(dòng)恒溫空調(diào)，而且還有空氣凈化功能。但從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，還有提升空間，按了“AUTO”之后系統(tǒng)反應(yīng)比較慢，大概過(guò)了30秒左右才會(huì)根據(jù)設(shè)定溫度調(diào)整風(fēng)量，跟其它車型的用戶體驗(yàn)很不一樣。

　　空調(diào)系統(tǒng)的控制菜單同樣隱藏在大屏幕里，操作時(shí)需要點(diǎn)擊屏幕下方的“按鍵”調(diào)出菜單。說(shuō)實(shí)話，這種屏幕操作雖然看著很酷，而且可以使中控臺(tái)更加簡(jiǎn)潔，但實(shí)際上開(kāi)車的時(shí)候操作并不方便。這點(diǎn)設(shè)計(jì)師應(yīng)該也是有考慮到的，所以在擋把后方設(shè)置了快捷鍵，可以很方便地盲操作調(diào)節(jié)空調(diào)風(fēng)量和溫度。

　　除了最低配的風(fēng)尚型之外，其余車型均配備發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停功能，但在我們?cè)囻{了100多公里路程，這個(gè)功能一直沒(méi)有啟動(dòng)過(guò)，實(shí)用性有待商榷。

　　CS9配備大尺寸的全景天窗，車內(nèi)采光效果非常棒，對(duì)于年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這也是個(gè)很有殺傷力的配置。

　　回到最開(kāi)始的話題，為了給消費(fèi)者留下良好的第一印象，車也要好好裝扮一番，武裝自己，CS9可算是從外到內(nèi)武裝到牙齒了，無(wú)論是18英寸輪圈、還是車內(nèi)的12英寸大屏和全景天窗，都是能夠?yàn)槟銧?zhēng)光的配置，看完之后心動(dòng)嗎？先別急，下一頁(yè)我們來(lái)看看乘坐空間和儲(chǔ)物空間的表現(xiàn)，對(duì)于家用車來(lái)說(shuō)，這也是很關(guān)鍵的。