● 動(dòng)力系統(tǒng)和駕駛感受

　　VV7只提供一套動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)是一臺(tái)2.0T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率172kw，最大扭矩360�！っ�/2200-4000rpm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)跟哈弗H7上的是一樣的，只是輸出功率和扭矩稍有調(diào)整。變速箱方面匹配的是7速濕式雙離合變速箱。

　　來(lái)看看這款車(chē)的駕駛表現(xiàn)，首先需要說(shuō)的是，這輛車(chē)我們只能在場(chǎng)地里體驗(yàn)，并且試駕時(shí)間有限，所以不能代表實(shí)際開(kāi)放道路的路況，我們盡可能多地給大家分享一下試駕完之后的感受。

　　首先是動(dòng)力感受，這款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)應(yīng)該算是中規(guī)中矩，沒(méi)有在某一轉(zhuǎn)速區(qū)間表現(xiàn)出超出同級(jí)別2.0T的動(dòng)力。變速箱的表現(xiàn)更多是舒適性，當(dāng)然我們沒(méi)有機(jī)會(huì)模擬城市擁堵路況，對(duì)這款雙離合變速箱的劣勢(shì)方面做更多感受，所以這方面暫不做結(jié)論。

　　如果從運(yùn)動(dòng)性上來(lái)看，動(dòng)力系統(tǒng)的表現(xiàn)應(yīng)該算是差強(qiáng)人意，首先油門(mén)響應(yīng)不算快，對(duì)于駕駛者意圖并沒(méi)有積極的反饋；另外降擋速度也不算快，變速箱會(huì)有一定的遲疑，即便你非常堅(jiān)決地踩下油門(mén)踏板，也還是會(huì)感覺(jué)到需要等變速箱做出反應(yīng)。從這兩點(diǎn)來(lái)看，這款車(chē)的調(diào)校還是偏向舒適性，盡量給駕駛者和乘客以比較輕柔的行駛感受，動(dòng)力是有一點(diǎn)被封印在發(fā)動(dòng)機(jī)里的感覺(jué)，不太能夠感受到咱們?nèi)粘Ｖ兴�說(shuō)的那種爆發(fā)的快感。

　　當(dāng)然你可以調(diào)整到運(yùn)動(dòng)模式來(lái)讓變速箱控制在更運(yùn)動(dòng)的狀態(tài)，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)維持在稍高的轉(zhuǎn)速，變速箱也積極很多，但降擋的遲滯還是會(huì)來(lái)，這點(diǎn)上并沒(méi)有好太多。

　　內(nèi)飾部分我們介紹過(guò)了這款車(chē)的隔音做得非常不錯(cuò)，我?guī)г胍魞x測(cè)試了一下這車(chē)的怠速噪音，約38.5分貝，在同級(jí)別應(yīng)該算是非常不錯(cuò)的，關(guān)上車(chē)門(mén)之后會(huì)感覺(jué)外面的環(huán)境噪音完全被隔絕，車(chē)內(nèi)自有一個(gè)獨(dú)立的空間。行駛噪音測(cè)試因?yàn)槲覀冇刑囟▓?chǎng)地，所以沒(méi)辦法測(cè)試，不過(guò)從我的體驗(yàn)來(lái)看，中低速行駛噪音控制也是相當(dāng)不錯(cuò)的。

　　另外我還測(cè)試了這款車(chē)的0-100km/h加速，加速成績(jī)10秒，對(duì)比一下哈弗H7，后者的加速成績(jī)?yōu)?.6秒，VV7的加速要稍慢一些，不過(guò)我們暫不知道VV7的整備質(zhì)量，如果它比H7整備質(zhì)量高很多，那么慢0.4秒也還算正常。

　　VV7采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。底盤(pán)的表現(xiàn)也是偏向舒適性，對(duì)于路面細(xì)碎振動(dòng)的過(guò)濾比較徹底，乘客的感受會(huì)比較好，感受不到太多振動(dòng)傳遞到車(chē)內(nèi)。不過(guò)在過(guò)減速帶時(shí)的沖擊還是挺大的，這點(diǎn)如果我們之后有機(jī)會(huì)拿車(chē)時(shí)還會(huì)重點(diǎn)體驗(yàn)，給一個(gè)確切結(jié)論。

● 總結(jié)

　　長(zhǎng)城WEY VV7是這個(gè)品牌旗下的第一款車(chē)型，看得出來(lái)廠(chǎng)家對(duì)于這款車(chē)還是寄予厚望的，豪華感可以說(shuō)在同級(jí)別是中上等水平，包括合資品牌，VV7的設(shè)計(jì)、用料做工，包括品質(zhì)感都不遜于很多合資品牌，很多科技配置，像LED大燈、流媒體后視鏡、全液晶儀表盤(pán)居然是全系標(biāo)配，也確實(shí)給人不小的驚喜。而這款車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手其實(shí)更多的也確實(shí)是那些合資品牌中型SUV，長(zhǎng)城用創(chuàng)立者的姓氏為這個(gè)品牌背書(shū)，相當(dāng)自信。這款車(chē)在9天之后，也就是上海車(chē)展上即將正式發(fā)布，對(duì)于它的最終售價(jià)以及車(chē)型配置，屆時(shí)即將揭曉，我們拭目以待。（文/圖/攝 汽車(chē)之家 李佳）

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