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長(zhǎng)城汽車(chē)-魏牌 VV7
魏牌 VV7新能源

不辱其名 搶先試駕長(zhǎng)城WEY VV7s/VV7c

李佳
2017年04月10日 17:56 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家
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● 儀表盤(pán)和多媒體系統(tǒng)

長(zhǎng)城汽車(chē) WEY VV7 2017款 s

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圖片不太直觀，針對(duì)全液晶儀表盤(pán)我們專(zhuān)門(mén)做了小視頻

　　12.3英寸數(shù)字虛擬儀表盤(pán)，有些類(lèi)似奧迪最新儀表盤(pán)樣式，儀表盤(pán)的組合有三種主題風(fēng)格和三種駕駛模式可以選：主題包括時(shí)尚、經(jīng)典和運(yùn)動(dòng)；駕駛模式包括普通模式、經(jīng)濟(jì)模式和運(yùn)動(dòng)模式。這些不同主題和模式都可以搭配出不同的配色和儀表樣式。

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　　中控屏的界面看起來(lái)很簡(jiǎn)潔，用著也比較容易，可以觸摸控制，也可以用擋把后面的多媒體控制旋鈕和按鍵控制，不過(guò)很明顯，觸摸控制更容易，觸控非常流暢，而且可以像現(xiàn)在很多手機(jī)那樣支持滑動(dòng)操作。

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　　另外，在NVH方面，VV7采用一些降噪技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)更好的車(chē)內(nèi)噪音控制，比如在前風(fēng)擋和前排車(chē)門(mén)上采用夾層隔音玻璃；車(chē)門(mén)采用三層密封膠條，在車(chē)門(mén)處隔絕噪音；車(chē)身也有旁路空腔隔斷，來(lái)降低高速行駛時(shí)的風(fēng)噪。從我的感受來(lái)看，剛進(jìn)到車(chē)內(nèi)就可以體會(huì)到這款車(chē)出色的隔音工程，在怠速狀態(tài)下車(chē)輛的振動(dòng)和噪音控制得很不錯(cuò)。

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      測(cè)試文章：到哪里都是焦點(diǎn) WEY VV7c性能測(cè)試
      評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá)：

      還是中國(guó)品牌的老問(wèn)題，靜態(tài)做的非常好，動(dòng)力輸出調(diào)校不夠順暢，油門(mén)響應(yīng)慢等一些小的問(wèn)題，如果在擁堵的城市道路行駛這個(gè)問(wèn)題會(huì)放的更大，如果你對(duì)駕駛品質(zhì)沒(méi)有太高要求可以看看VV7。
      評(píng)測(cè)編輯-羅浩：

      vv7這款車(chē)做工品質(zhì)出色，內(nèi)飾科技感強(qiáng)，配置豐富，底盤(pán)調(diào)校很舒適，以上方面達(dá)到甚至超越了同級(jí)別合資車(chē)型水準(zhǔn)，但唯獨(dú)動(dòng)力系統(tǒng)匹配拖了整輛車(chē)后腿，起步突兀和油門(mén)響應(yīng)慢的問(wèn)題大大影響了行駛品質(zhì)，在整體完成度這一塊，vv7還需要繼續(xù)提高。
      評(píng)測(cè)編輯-張子儀：

      從外觀到內(nèi)飾，VV7設(shè)計(jì)感都很強(qiáng)，但新車(chē)味道比較大，開(kāi)時(shí)間長(zhǎng)了容易頭暈。另外，這款車(chē)動(dòng)力匹配并不太好，發(fā)動(dòng)機(jī)油耗較高、雙離合變速箱結(jié)合速度慢，尤其不適合走走停停的路況。
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    魏牌 VV7 2017款 2.0T 旗艦型

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