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值得考慮的中國品牌SUV 吉利博越長測

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  [汽車之家 長期測試]  剛提車一個月,我就該去做首保了,原因就是前面說的,從提車到上牌之間耽誤了挺長的時間,車輛購買3個月/5000公里以內是可以免費做首保的,如果超出這個日期或里程就不免費了。不過,從上牌到最后期限,我這輛博越跑了3000公里了,也真是沒少跑,要知道,這輛車上完牌照,表面上是我開始長測,其實各部門都在借用這個車,這足以看出大家對于博越這款車的關注真是挺高的。

汽車之家

  我這輛車是在位于北京西三旗橋南的這家4S店購買的,所以首保我也直接選擇了這里,這里應該算是離我最近的吉利4S店了。來這里,我也沒預約,直接一早上班就過來了,由于今天是工作日,又加上時間比較早,所以來店里看車、保養(yǎng)的人很少。

吉利汽車 博越 2016款 1.8TD 自動智尊型

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  來到4S店做首保,工作人員表示需要帶購車發(fā)票,這里提醒一下大家,或者你拍張照片也行,主要是店里的工作人員要確定一下沒有過期。然后就是出示保養(yǎng)手冊了,完成簡單的登記,就可以安排保養(yǎng)了(我到店的時間是上午9:00)。

吉利汽車 博越 2016款 1.8TD 自動智尊型

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  接待的小伙子幫忙檢查了一下車輛的外觀、公里數、油量等,這都是例行檢查,來4S店保養(yǎng)都會有這些環(huán)節(jié)。座椅、腳底下、方向盤都套上了防塵套,之前已經完成了信息的登記,剩下的就可以去4S店里的休息室等著了。

吉利汽車 博越 2016款 1.8TD 自動智尊型

  這家店的休息室挺整潔的,可以看電視、上網,硬件設施都挺齊全,旁邊的玻璃窗可以直接看到車間,了解自己車輛保養(yǎng)的進度。在墻上的顯示屏,也會顯示每個來保養(yǎng)車輛的進度。

吉利汽車 博越 2016款 1.8TD 自動智尊型

  對于我來說,在休息室肯定是坐不住的,還是直接進入車間看看了,我的車也剛剛開進來,準備上架子。把車升起來之后,正好也和大家聊聊關于博越油箱的事兒。之前有很多朋友都問過我,行駛中是否聽到液體流動的聲音偶爾還會有撞擊聲,這些都是因為油箱形狀引起的,這方面4S店的工作人員也表示了,博越目前都有這個情況,主要是為了給中間的驅動軸讓地兒,油箱做成了長方形,所以油液在里面晃動的幅度會大很多。

吉利汽車 博越 2016款 1.8TD 自動智尊型

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  因為確實沒辦法拆開油箱,所以對于油箱里面的結構真是沒法看到了,等有機會,我還是想看看里面的結構,這汽油在里面流動肯定和內部結構設計有關系。在日常行駛、或剎車的時候,能隱約聽到液體流動或撞擊的聲音大家不用擔心,至少目前這個是正常的,還是希望廠家能在這塊盡快做出調整。

  還回到我們保養(yǎng)這邊吧,有點聊偏了。技師小哥將車輛升起,檢查底盤部件的螺絲、輪胎氣壓,同時也放掉發(fā)動機里面的舊機油,這個環(huán)節(jié)很快,對于技師小哥來說,這些都是最平常的工作內容了,輕車熟路。

吉利汽車 博越 2016款 1.8TD 自動智尊型

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  完成以上的內容,將車輛降下,開始給車輛更換機油和機油濾芯,博越的機油濾芯位于發(fā)動機上方,更換起來還是相對比較方便的。博越原廠提供的是5W-40的全合成機油,這臺1.8T發(fā)動機需要5L的機油,正好這一大一小兩桶機油,一點不剩。機油添加完成后,工作人員幫忙清理了一下發(fā)動機倉里的灰塵,擦拭的挺干凈。

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    評測編輯-張益嘉:

    48V電動系統的加入,讓博越PRO的動力響應速度提升很大,對于日常用車的感受改變比較明顯。低速高負載狀態(tài)下的抖動有些不應該,影響了整體的用車品質。

    評測編輯-:

    博越PRO四驅系統的表現讓人有些意外,滑輪組上表現十分優(yōu)秀,但到了實地越野項目中,變速箱卻拖了后腿。應付特殊天氣的能力可以算是有,想要極限越野的話,肯定也不會選擇它了。

    評測編輯-王濤:

    博越PRO的指向性不夠清晰,在極限狀態(tài)下減振器的支撐力也比較有限,整體的風格還是家用舒適取向。如果對于駕駛感受要求不高,更注重空間和舒適性的話,那博越PRO值得考慮。

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    評測編輯-:

    外觀大氣穩(wěn)重、內飾傳統且豪華、各項空間表現沒短板,動力感受讓人滿意、出色的舒適性。這些東西單列出來它沒有哪項是100分,但基本都有著80以上的分數,結果就是均衡、全面。

    評測編輯-:

    博越依舊是中國品牌緊湊型SUV中表現較好的一個,它的設計比較成熟,配置豐富,性能表現過關,唯一明顯缺點就是油門不太跟腳。

    評測編輯-周宇軒:

    升級之后,博越PRO的產品力有了明顯提升,油耗降低不少。另外,它的舒適性和配置還是挺不錯的,麋鹿測試也證明它的操控表現也到位。

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    中國品牌緊湊型城市SUV能通過交叉軸測試,光這點就能讓人滿意了。不滿意的地方是現在產能不足,消費者可能短時間內都買不到四驅車型。

    評測編輯-張可:

    整體與兩驅車型相同,有著非常好的靜態(tài)表現,以及說得過去的動態(tài)表現,四驅車型售價不過15萬,相比合資品牌產品價格上還是有明顯優(yōu)勢的。不過,四驅車型什么時候能真正投產呢?

    評測編輯-張郁達:

    四驅版本與兩驅版幾乎相同,靜態(tài)動態(tài)都有較好的表現,實測通過交叉軸沒有問題,這樣對于一臺城市SUV來說就足夠了。四驅版最低配不到15萬元,對于有四驅需求的消費者來說這價格相當可以。

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    評測編輯-侯云峰:

    博越可以說是近幾年中國品牌難得一見的好產品,這里所說的好是和吉利之前的產品以及同級別中國品牌比,動力系統的匹配成熟度,整車駕駛的質感,都在逐步和合資品牌縮小差距,繼續(xù)加油吧。

    評測編輯-張可:

    可以說博越是近年來中國品牌少有的好產品,不論設計還是做工用料都相比之前有了非常明顯的進步,我可以負責任的說,靜態(tài)方面已經與合資品牌的產品處在同一級別,這是件令人非常欣慰的事情。不過短板也不是沒有,動力系統仍舊是中國品牌需要抓緊提升的,比如加速和油耗,與合資品牌產品仍舊有一些距離。

    評測編輯-張郁達:

    博越算是中國品牌中最好開的的車型之一,它克服了中國品牌好看不好開的缺點,動力系統整體匹配度很好,包括發(fā)動機與變速箱以及轉向系統,動力輸出偏向平順和線性。確實是一個值得推薦的車型。

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博越 2016款 1.8TD 自動智尊型

指導價:14.88萬
級別:緊湊型SUV
發(fā)動機:1.8T 184馬力...
變速箱:6擋手自一體
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