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前衛(wèi)型男座駕 測(cè)試2017款啟辰T90 2.0L

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■ 0-100km/h加速10.86秒

  在加速測(cè)試中,啟辰T90的表現(xiàn)有些出乎我的意料,測(cè)試前查看官方資料,0-100km/h的數(shù)據(jù)是12.4秒,如果是按這個(gè)成績(jī),在同級(jí)別或是同價(jià)位區(qū)間并沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。而實(shí)際測(cè)試時(shí),T90做出了最快10.86秒的加速成績(jī),比官方數(shù)據(jù)快了近1.5秒,而且多次測(cè)試基本能穩(wěn)定在11.1秒左右,應(yīng)該說(shuō)該車(chē)的加速性能并不像主觀(guān)感受那么平淡,而是放在競(jìng)品中也是有一些優(yōu)勢(shì)的。

東風(fēng)日產(chǎn) 啟辰T90 2017款 2.0L CVT領(lǐng)尚版汽車(chē)之家

  T90沒(méi)有S擋,實(shí)際測(cè)試中用手動(dòng)控制擋位不如D擋順暢,加速成績(jī)也是D擋更快。動(dòng)力系統(tǒng)允許最高2500rpm起步,起步時(shí)車(chē)頭有輕微抬起,車(chē)輪沒(méi)有打滑,車(chē)輛是直接沖出去,加速的過(guò)程不會(huì)感到有明顯的推背感,而是比較線(xiàn)性平順的提速,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)逐漸上升到6000rpm左右,并穩(wěn)定在這個(gè)區(qū)間,基本不會(huì)上升到6500rpm的紅區(qū)。

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  由于啟辰T90的同級(jí)別競(jìng)品中多數(shù)車(chē)型的動(dòng)力配置跟其并不對(duì)等,有不少都是2.0T或是更大排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),考慮到消費(fèi)者其實(shí)更需要同等動(dòng)力級(jí)別或是同價(jià)格區(qū)間車(chē)型的動(dòng)力性能對(duì)比,所以我增加了幾款熱門(mén)的緊湊型SUV的成績(jī)來(lái)給大家參考。這些車(chē)的價(jià)格相同,也跟T90存在競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系,其次動(dòng)力系統(tǒng)更接近,都是1.5T、2.0L或者2.3L的動(dòng)力級(jí)別基本對(duì)等的發(fā)動(dòng)機(jī),更具參考價(jià)值。

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  從加速成績(jī)看,啟辰T90應(yīng)該說(shuō)在跟中國(guó)品牌的同級(jí)別或是同價(jià)位區(qū)間的SUV對(duì)比中,其加速表現(xiàn)具有一定的優(yōu)勢(shì),同樣的動(dòng)力系統(tǒng)在T70上面的加速成績(jī)是10.54秒,換上到大一個(gè)級(jí)別的T90上仍有著不錯(cuò)的表現(xiàn),值得肯定。

■ 100-0km/h制動(dòng)39.17米

  在制動(dòng)測(cè)試中,T90同樣做出了接近優(yōu)秀的成績(jī),制動(dòng)時(shí)ABS的介入及時(shí)有效,對(duì)車(chē)速的降低和保持制動(dòng)軌跡的平穩(wěn)都很有幫助,制動(dòng)軌跡保持直線(xiàn),而且制動(dòng)距離基本穩(wěn)定在39米左右,表現(xiàn)很穩(wěn)定。

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■ 百公里油耗:8.68L

  油耗測(cè)試中,主要在城市道路行駛,少部分是高速公路,總行程為103.6公里,平均時(shí)速為30km/h,都是以比較溫和的駕駛方式,實(shí)測(cè)的百公里油耗為8.68L,以中型SUV的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看算是比較低的油耗了,符合其城市SUV的定位。在巡航時(shí),T90都能保持比較低的轉(zhuǎn)速,120km/h的時(shí)速下只有2200rpm,高速低轉(zhuǎn)的特性有利于達(dá)到較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

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■ 總結(jié):

  應(yīng)該說(shuō)啟辰T90在外觀(guān)上成功做到了吸引消費(fèi)者的眼球,能引起目標(biāo)客戶(hù)的關(guān)注是打開(kāi)市場(chǎng)的首要條件。而接下來(lái)在實(shí)際體驗(yàn)中,T90的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn),內(nèi)飾的多媒體系統(tǒng)屏幕夠大,操作方便,全景影像和手機(jī)互聯(lián)功能都是很實(shí)用的配置。而在試駕方面,雖然不會(huì)帶來(lái)很有激情的操控體驗(yàn),但勝在舒適好開(kāi),在城市駕駛游刃有余。性能測(cè)試則是小有驚喜,加速和制動(dòng)的成績(jī)?cè)谕?jí)別或是同價(jià)位區(qū)間的競(jìng)品中都基本處在中上水平,而油耗同樣保持日產(chǎn)車(chē)系一貫節(jié)油特性,符合年輕人注重低用車(chē)成本的需求。(圖/文/攝 汽車(chē)之家 梁海文,視頻/常慶林,協(xié)助王子平。)

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  • 啟辰T90 2018款 1.4T 手動(dòng)智聯(lián)智尚版 國(guó)V 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    13.94 41.76 9.20
    測(cè)試文章:獨(dú)辟蹊徑 測(cè)試東風(fēng)啟辰T90 1.4T手動(dòng)
    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    外型設(shè)計(jì)與其說(shuō)很個(gè)性,不如說(shuō)有些夸張和怪,我不確定年輕人是否能接受這樣的設(shè)計(jì),感覺(jué)在度的把握上稍有一點(diǎn)過(guò),畢竟這不是一臺(tái)走小眾路線(xiàn)的車(chē)型。其它方面都還好,包括加速不快,我覺(jué)得都不是問(wèn)題。

    評(píng)測(cè)編輯-周宇軒:

    優(yōu)勢(shì)比較突出,空間表現(xiàn)相當(dāng)優(yōu)秀;不足也很明顯,1.4T動(dòng)力還是差點(diǎn)意思,油耗對(duì)于一款1.4T手動(dòng)車(chē)型來(lái)說(shuō)也不算低。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    乘坐空間表現(xiàn)非常不錯(cuò),后備廂很大,而且掀背式造型開(kāi)口也很大,放大型的行李比較輕松。座椅非常舒服,很厚實(shí)。開(kāi)起來(lái)的感受中規(guī)中矩,沒(méi)什么亮點(diǎn)?偟膩(lái)看值這個(gè)價(jià)格。

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    測(cè)試文章:前衛(wèi)型男座駕 測(cè)試2017款啟辰T90 2.0L
    評(píng)測(cè)編輯-常慶林:

    啟辰T90是首款由啟辰完全自主設(shè)計(jì)制造的車(chē)型,是目前最能詮釋啟辰設(shè)計(jì)理念的一款車(chē)。它是一款跨界運(yùn)動(dòng)風(fēng)的SUV,外觀(guān)設(shè)計(jì)較為忠于其原型車(chē)——VOW概念車(chē),年輕動(dòng)感是該車(chē)設(shè)計(jì)的主旋律。T90的底盤(pán)濾振達(dá)到同級(jí)同價(jià)位主流車(chē)型的水平,懸架調(diào)校偏軟,在調(diào)教上還是為了滿(mǎn)足日常用車(chē)時(shí)的乘坐舒適性。我最滿(mǎn)意的是該車(chē)車(chē)廂的橫向?qū)挾,前排坐兩個(gè)身材魁梧的成年人手肘也不容易碰到一起。該車(chē)中控的大尺寸液晶屏具備手機(jī)互聯(lián)功能,能夠連接手機(jī)進(jìn)行導(dǎo)航等操作,非常符合年輕一族的用車(chē)習(xí)慣。

    評(píng)測(cè)編輯-王子平:

    T90在設(shè)計(jì)方面非常有個(gè)性,尤其是在外觀(guān)方面。這樣一款定位和定價(jià)都比較家用的SUV能有這樣個(gè)性的風(fēng)格,確實(shí)很能吸引年輕人的注意,相比起來(lái),對(duì)手都顯得太沉悶了。不過(guò)別指望其它方面也能制造點(diǎn)“夸張”,它開(kāi)起來(lái)并沒(méi)有那么“激情”,不過(guò)倒是很順手,感覺(jué)相當(dāng)輕松。因此它最大的殺傷力還在于眼球方面,如果被這個(gè)設(shè)計(jì)一擊即中的話(huà),它的整體表現(xiàn)還是不會(huì)讓你后悔的。

    評(píng)測(cè)編輯-梁海文:

    T90雖然不會(huì)帶來(lái)很有激情的操控體驗(yàn),但勝在舒適好開(kāi),在城市駕駛游刃有余。性能測(cè)試則是小有驚喜,加速和制動(dòng)的成績(jī)?cè)谕?jí)別或是同價(jià)位區(qū)間的競(jìng)品中都基本處在中上水平,而油耗同樣保持日產(chǎn)車(chē)系一貫節(jié)油特性,符合年輕人注重低用車(chē)成本的需求。

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