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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 長(zhǎng)期測(cè)試 正文

舍不得說(shuō)再見 2017款林肯MKZ長(zhǎng)期測(cè)試

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  [汽車之家 長(zhǎng)期測(cè)試]  時(shí)間過(guò)得很快,一眨眼已經(jīng)到了9月中旬,林肯MKZ長(zhǎng)測(cè)也進(jìn)入了第11期。話說(shuō)十一假期臨近,有可能會(huì)有外出游玩的計(jì)劃,趁現(xiàn)在我覺得有必要去給這臺(tái)車做一次保養(yǎng)了,順便也檢查一下車輛有沒有其它安全隱患。

汽車之家

  此前有很長(zhǎng)一段時(shí)間,這臺(tái)車都是由我的同事來(lái)長(zhǎng)測(cè)的,而我接手還只有不到3個(gè)月的時(shí)間。按照原計(jì)劃,二保應(yīng)該是現(xiàn)在做才對(duì),不過(guò)由于此前這臺(tái)車遭遇過(guò)一次交通事故,所以5月份在維修的時(shí)候順便就把二保給做了,F(xiàn)在這臺(tái)車的里程距離第三次保養(yǎng)還有1500公里(每隔1萬(wàn)公里做一次保養(yǎng)),而下一期也就是長(zhǎng)測(cè)的總結(jié)了,總之在還車之前肯定還是要做一次保養(yǎng)的。

林肯 林肯MKZ 2017款 2.0T 尊雅版

  9月13日,我把車開到了北京中慶林達(dá)林肯中心(金港4S店),進(jìn)店時(shí)間是中午12點(diǎn)半。當(dāng)然,在進(jìn)店保養(yǎng)之前我已經(jīng)致電了4S店,客服的態(tài)度非常好,表示今天隨時(shí)可以過(guò)來(lái)。并且售后人員之后又給我打過(guò)兩次電話,提醒我?guī)闲旭傋C、駕駛證和保養(yǎng)手冊(cè)等材料。另外,由于我預(yù)約的時(shí)間是中午12點(diǎn)半,所以服務(wù)人員還主動(dòng)詢問是否需要為我準(zhǔn)備午餐,他們可以免費(fèi)提供。為了體驗(yàn)一下林肯的全套服務(wù),我爽快的答應(yīng)了,當(dāng)然我也確實(shí)是餓了。

林肯 林肯MKZ 2017款 2.0T 尊雅版

林肯 林肯MKZ 2017款 2.0T 尊雅版

  進(jìn)店之后,馬上就有工作人員前來(lái)引導(dǎo),然后會(huì)有相關(guān)工作人員將車輛開到指定位置。我只需要跟隨另一名工作人員進(jìn)店辦手續(xù)就可以了。首先從裝潢來(lái)看,林肯4S店的確給人一種高大上的感覺,而且整體服務(wù)非常好,酷似五星級(jí)酒店一般。我相信,如果你之前受到過(guò)其他品牌4S店的冷漠之后,你瞬間就會(huì)對(duì)林肯這個(gè)品牌產(chǎn)生強(qiáng)烈的好感。

林肯 林肯MKZ 2017款 2.0T 尊雅版

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  根據(jù)保養(yǎng)手冊(cè)的規(guī)定,第三次保養(yǎng)的內(nèi)容很簡(jiǎn)單,只是更換機(jī)油機(jī)濾。除此之外,林肯中心的售后人員也沒有給我推薦其他的額外服務(wù),這點(diǎn)還是很不錯(cuò)的。當(dāng)然,我還向?qū)Ψ皆V說(shuō)了車尾字母脫落的尷尬境遇,現(xiàn)在LINCOLN七個(gè)字母已經(jīng)掉了兩個(gè),其中的C下落不明,倒數(shù)第二個(gè)L在洗車掉落時(shí)被我發(fā)現(xiàn)了。對(duì)方表示,如果有備用字母的話,會(huì)免費(fèi)給粘貼上。在這里,我一定要提醒各位廣大的林肯MKZ車主,洗車時(shí)一定要留意,因?yàn)轭愃频那闆r可不只發(fā)生在這一輛車上。當(dāng)然,這絕對(duì)是廠家粘貼不牢固的問題,也希望林肯能夠重視一下。

林肯 林肯MKZ 2017款 2.0T 尊雅版

林肯 林肯MKZ 2017款 2.0T 尊雅版

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  話題還是回到午餐上吧,上一次我的同事在二保時(shí)體驗(yàn)了另一家4S店的午餐,我感覺可著實(shí)沒有我這次高大上。雖然可能都是快餐,但是我這次從包裝到用餐環(huán)境可都是星級(jí)酒店的水準(zhǔn)。我之前也體驗(yàn)過(guò)奔馳的售后服務(wù),相比這次的林肯,差距還是比較明顯的。

林肯 林肯MKZ 2017款 2.0T 尊雅版

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  在午餐之前,服務(wù)人員還帶我參觀了整個(gè)二層的休息區(qū)。豪華感真是沒得說(shuō),而且空無(wú)一人。值得一提的是,這里還有個(gè)林肯售后服務(wù)電子平臺(tái),通過(guò)這里您可以了解很多信息,包括林肯之道等等。除此之外,您還以通過(guò)這個(gè)大屏幕觀察您車輛的保養(yǎng)情況,各項(xiàng)服務(wù)都非常透明,且具有很強(qiáng)的科技感。

林肯 林肯MKZ 2017款 2.0T 尊雅版

  關(guān)于林肯之道,我現(xiàn)場(chǎng)也咨詢了工作人員。他們表示會(huì)不定期的邀請(qǐng)車主,舉辦一些自駕游活動(dòng)。如果您的車輛出現(xiàn)因質(zhì)量問題導(dǎo)致的維修,4S店還會(huì)在車輛維修期間為您免費(fèi)提供代步車,這一點(diǎn)倒是很人性化。

林肯 林肯MKZ 2017款 2.0T 尊雅版

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  正如前面所講,林肯4S店的整體設(shè)施和服務(wù)都非常到位,不過(guò)這次保養(yǎng)的時(shí)間可真是有點(diǎn)長(zhǎng)。算上辦手續(xù)、更換機(jī)油、機(jī)濾、洗車、粘貼字母標(biāo)識(shí),直到我離開4S店,竟然一共花了3個(gè)小時(shí)。而且,丟失的字母店里也沒有備用的,如果換新字母就必須購(gòu)買全套7個(gè)字母,價(jià)位大概在300多元,我的天哪。售后人員也不建議我購(gòu)買,說(shuō)下次再來(lái)店里保養(yǎng)的時(shí)候,如果有備用的再為我免費(fèi)粘貼一個(gè)。好吧,我還是要感謝你們把那個(gè)L給我粘上了,至于那個(gè)C,就等下次再說(shuō)吧!

油耗

汽車之家

  這期的油耗和上次差不多,由于這輛車一直在扮演工作車的角色,經(jīng)常會(huì)去一些偏遠(yuǎn)的地方,路況相對(duì)較好,所以平均油耗比較低。到目前為止,這輛車已經(jīng)行駛了超過(guò)2萬(wàn)公里,總平均油耗為10.15L/100km。從提車到現(xiàn)在,也沒有出現(xiàn)過(guò)任何機(jī)械故障。

微體驗(yàn)

汽車之家

  這期的微體驗(yàn)我主要想說(shuō)一說(shuō)這臺(tái)車的自動(dòng)啟停功能。我們都知道自動(dòng)啟停在停車時(shí)可以自動(dòng)熄滅發(fā)動(dòng)機(jī),這樣既可以減少排放,又有助于降低油耗。不過(guò)有些車輛上的自動(dòng)啟停功能是比較智能的,它可以判斷車輛是否處于擁堵狀態(tài),從而有選擇性的關(guān)閉該功能。例如,當(dāng)你處在漫長(zhǎng)的擁堵路況中,車輛會(huì)長(zhǎng)期處在走走停停的狀態(tài),智能的自動(dòng)啟停系統(tǒng)此時(shí)可以根據(jù)車輛的狀態(tài)來(lái)關(guān)閉啟停功能,減少啟動(dòng)電機(jī)的磨損。而這臺(tái)林肯MKZ就沒這么智能了,必須手動(dòng)關(guān)閉自動(dòng)啟停功能才行,否則車輛就會(huì)一直處于熄火、點(diǎn)火、熄火、點(diǎn)火……的狀態(tài)。

總結(jié)

  這就是本期MKZ長(zhǎng)測(cè)的體驗(yàn)內(nèi)容,盡管它的保養(yǎng)周期和保養(yǎng)價(jià)格與其它豪華品牌幾乎沒什么區(qū)別,不過(guò)在服務(wù)質(zhì)量上,我覺得林肯確實(shí)比很多豪華品牌做得更好。如果大家有什么問題,歡迎給我留言(編輯博客、微博 張子儀_盛開在遺忘)。另外需要說(shuō)明的是,本次的長(zhǎng)測(cè)還有一期就要結(jié)束了,下一期我們將會(huì)對(duì)這次的長(zhǎng)期測(cè)試做最終的總結(jié),敬請(qǐng)期待。(文/圖/攝 汽車之家 張子儀)

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    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    林肯MKZ H的整體表現(xiàn)不錯(cuò),價(jià)格、動(dòng)力、油耗等方面都可以讓人滿意。與最直接的對(duì)手相比,林肯在操控方面有絕對(duì)性的優(yōu)勢(shì),不過(guò)雖然舒適性不輸對(duì)手,但空間表現(xiàn)一般,這兩分也就扣在這里。

    評(píng)測(cè)編輯-周翱:

    作為一款混動(dòng)車型,動(dòng)力并不是MKZ 2.0H的優(yōu)勢(shì),整體的駕駛質(zhì)感具有比較典型的美式風(fēng)格,相比較汽油版車型來(lái)說(shuō)要更加柔和。后排座椅的頭部空間并不是很理想,這是和汽油版一樣的問題。

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    林肯終于推出了自己的混動(dòng)車型,這也是符合當(dāng)前國(guó)家政策發(fā)展的選擇。不過(guò)遺憾的是這款車并非具備增程模式的混合動(dòng)力車型,所以無(wú)法享受到國(guó)家在稅費(fèi)、補(bǔ)貼以及部分地區(qū)牌照方面的優(yōu)惠政策,這有些可惜了,我們也希望林肯能夠盡快推出更多具備長(zhǎng)續(xù)航里程的新能源車型。

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    評(píng)測(cè)編輯-羅奧雨:

    MKZ這車9分給全景天窗,8分給駕駛品質(zhì),7分給乘坐空間?梢匀肯蚝蠡瑒(dòng)的全景天窗逼格甚高,但是這塊全景天窗就最高配車型有,次高配需加1.5萬(wàn)加裝,有些尷尬。駕駛品質(zhì)不錯(cuò),靜音出色,座椅也很舒適。唯一美中不足的是后排空間有些小。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    林肯MKZ的外觀造型如今看來(lái)依舊驚艷,雖全新前臉少了老款飛翼式的個(gè)性,但的確更顯大氣,更符合主流審美。內(nèi)飾的改變則更突出實(shí)用與便利性。駕駛感受方面,林肯MKZ提供的是純正美式舒適,很棒!這車唯一缺點(diǎn)就是,車內(nèi)空間偏小。

    評(píng)測(cè)編輯-周楚然:

    新款MKZ在乘坐舒適性以及內(nèi)飾的易用性方面有著非常不錯(cuò)的表現(xiàn),豐富的配置也令人印象深刻。只是較小的空間不得不說(shuō)是一種遺憾,并且全新設(shè)計(jì)的全臉個(gè)人認(rèn)為也沒有老款那么漂亮,更穩(wěn)重,但也與某品牌車型更為相似。

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    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    MKZ的外觀代表了新時(shí)代下林肯的家族式設(shè)計(jì)路線,非常前衛(wèi)、漂亮。內(nèi)飾簡(jiǎn)約化的設(shè)計(jì)也很時(shí)髦。不過(guò)全觸控式的設(shè)計(jì)并不適合盲操作。該車的座椅舒適度極高,且功能豐富,但后排空間表現(xiàn)與國(guó)內(nèi)眾多加長(zhǎng)后的豪華品牌中型車比是個(gè)軟肋。動(dòng)力方面,林肯MKZ的表現(xiàn)非常出色,平順性、爆發(fā)力都很不錯(cuò),出色的降噪、隔音,柔軟的懸架以及輕巧的方向盤都讓它開著非常愜意。31.58-39.58萬(wàn)元的售價(jià),對(duì)于懷揣林肯情結(jié)的朋友來(lái)說(shuō),也還算在可接受范圍之內(nèi)。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    MKZ的造型非常吸引我,但絕不是車頭。我認(rèn)為這臺(tái)車的前臉設(shè)計(jì)并不符合中國(guó)消費(fèi)者的審美,但車身線條與尾燈卻讓人眼前一亮,整體外開式大天窗和橫貫車身的LED尾燈組檔次感很強(qiáng),懸浮式中控臺(tái)也展現(xiàn)了美系豪華轎車前衛(wèi)進(jìn)取的一面。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出很線性,后勁也很足,懸架的調(diào)校則完全是標(biāo)準(zhǔn)的美國(guó)風(fēng)格,舒適性甚至超過(guò)了雷克薩斯ES。不過(guò),MKZ的后排空間仍然是個(gè)老大難問題,對(duì)看重后排的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),這款車實(shí)在很難進(jìn)入視線。

    評(píng)測(cè)編輯-李店斌:

    MKZ依舊延續(xù)了林肯品牌車型沉穩(wěn)安靜的駕乘感受,厚重舒適的駕駛質(zhì)感也符合美系豪華車的定位。另外,MKZ再憑借其豐富的配置和頗有競(jìng)爭(zhēng)力的售價(jià),絕對(duì)已有了不小的硬實(shí)力去重新提升林肯在中國(guó)市場(chǎng)的品牌影響力。不過(guò),MKZ在面對(duì)消費(fèi)者時(shí),后排空間不足和品牌影響力偏小的劣勢(shì)也很明顯。在奧迪A4L和寶馬3系霸占的豪華中型車市場(chǎng)中,它們也向來(lái)不怕有新對(duì)手。

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    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    低功率版本MKZ油門響應(yīng)適中,急加速時(shí)動(dòng)力爆發(fā)并不是特別暴力,但可以持續(xù)輸出,實(shí)測(cè)加速成績(jī)并不比高功率版慢多少。底盤方面以舒適性為主,不過(guò)在激烈駕駛時(shí)仍然具有不錯(cuò)的操控素質(zhì)?偟膩(lái)說(shuō)我覺得買低功率版本已經(jīng)完全夠用。

    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    首先說(shuō)低功率版本的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力方面不會(huì)讓你感覺和高功率版有太大差距,足夠日常使用,你需要?jiǎng)恿Φ臅r(shí)候它也毫不含糊,從測(cè)試成績(jī)上也能反映出這一點(diǎn)。另外操控方面也和高功率版基本相同,其實(shí)綜合來(lái)看我到是覺得MKZ這款車買低功率版要更劃算一些。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    以進(jìn)口形式銷售的林肯MKZ在價(jià)格上表現(xiàn)出了一定的誠(chéng)意。雖然沒加長(zhǎng),后排空間不及德系對(duì)手,但這正好可以吸引一些喜愛原汁原味的消費(fèi)者。低功版車型的動(dòng)力跟高功版相比沒差多少,配置也足夠豐富,MKZ本身就非運(yùn)動(dòng)取向的車,我覺得低功版完全夠用了。和MKC一樣,它面臨的最大問題是消費(fèi)者對(duì)新車的接受程度低,以及內(nèi)飾部分大量零部件與福特公用。后者會(huì)拉車輛的豪華感,讓消費(fèi)者覺得車不值那么多錢。

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林肯MKZ 2017款 2.0T 尊雅版

指導(dǎo)價(jià):33.28萬(wàn)
級(jí)別:中型車
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