細節(jié)亮點不少 測試東南DX3 1.5L 5MT
[汽車之家 性能測試] 從東南推出新車的頻率來看，就知道他們最近可沒偷懶，看著其它對手在小型車SUV市場拼得火熱，自己手里沒貨的那感受可一點也不好，所以有了DX7之后的下一步的計劃是趕緊弄一臺小型SUV。
接下來的故事就是DX3誕生了，上市之后，DX3將會擁有1.5L以及1.5T兩種發(fā)動機，匹配5速手動以及CVT變速箱，測試車為1.5L+5速手動最頂配的版本。
● 外形設(shè)計
從外觀上來看，DX3擁有相當(dāng)高水準(zhǔn)的外形設(shè)計與原創(chuàng)度，前臉采用了東南DX系列最新飛翼式的中網(wǎng)造型，這點與大哥DX7靠攏。其它部位各個車身比例和諧，各種線條充滿了動感，比較符合現(xiàn)在年輕朋友們的審美標(biāo)準(zhǔn)。
大燈的配置中規(guī)中矩，全系均為遠近光分體式鹵素光源，近光配備透鏡+LED示寬燈，大家喜歡的日間行車燈遺憾缺席。后來我看了下配置表，自動大燈竟然還是全系標(biāo)配，這在小型SUV中可不多見。
| 車身尺寸對比（mm） | ||||
| 車型 | 長 | 寬 | 高 | 軸距 |
| 東南DX3 | 4354 | 1840 | 1670 | 2610 |
| 比亞迪元 | 4360 | 1785 | 1650 | 2535 |
| 長安CS35 | 4160 | 1810 | 1670 | 2560 |
車身比例協(xié)調(diào)的另一方面體現(xiàn)在輪圈上，中低配車型為17英寸輪圈，高配車型則達到了215/55R 18，視覺效果很棒。車尾似乎差點意思，有種虎頭蛇尾的感覺，匆匆完結(jié)，尾燈過小，感覺后備廂部分稍顯空曠。
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