[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  年輕是剛踏入社會的“90后”的最大資本，在埋頭的奮斗中每個人心中都有著一個能達(dá)到的小目標(biāo)，比如說先掙它一個億……在經(jīng)過一番努力之后，還是把目標(biāo)修改為掙五億越南盾好了。接下來對生活的愿景就是終身大事，也少不了成家后的那臺車。對于家用來說，“踏實”是最重要的，沒有什么比實用性和性價比得更容易打動家人。不過，作為年輕人，要是還能有點顏值就更好了。

　　雖然個性比不上鮮明的科魯茲或者是邁銳寶XL，但這并不是一次讓人提不起興趣的試駕，反而還有不少人表現(xiàn)出強(qiáng)烈的興趣，科沃茲的關(guān)注度并不低。這不是一臺只需要討好年輕人的車型，科沃茲的定位是廣大的年輕家庭，要能經(jīng)受得住一家人的挑剔，并且一致接受，這還真不是一件小事。

● 配置售價夠意思

　　科沃茲已經(jīng)正式上市了，售價為7.99-10.99萬元，總共有5款車型。光從定價來看，科沃茲算是站對隊伍了，這個價格剛好在科魯茲之下，定位還算“實用”。而且作為一款新車，它在競爭力方面完全可以取代之前的經(jīng)典科魯茲，畢竟設(shè)計和配置都要潮流得多。另外廠家在上市初期就馬上給出了優(yōu)惠，在10月31日前購車，雪佛蘭方面還給予免購置稅補(bǔ)貼（購置稅減半政策基礎(chǔ)上，廠家額外補(bǔ)貼另一半）以及贈送首年商業(yè)保險等。

　　通過之前的實拍文章（點擊回顧），大家都已經(jīng)看到了科沃茲上面的很多亮點，不過那可是頂配車型。價格和詳細(xì)配置都不知道的情況下，這些亮點和我們還是有著挺強(qiáng)的距離感，因為親民的中低配車型還不知道會不會被照顧到。今天體驗的還是同樣的頂配，但現(xiàn)在該知道的信息都有了，我們也可以更好地看清這些亮點的真面目。

　　外觀說不上多搶眼，不過作為你家庭的第一輛車，它絕對是不跌面了�？莆制澩庥^線條銳利，造型也很立體，和捷達(dá)以及福睿斯那些對手相比，它能引起注意多了。

　　總的來說，科沃茲的外形設(shè)計挺有雪佛蘭家族的運動風(fēng)格，不過感覺它除了運動，小巧的身形讓它看上去多了一點機(jī)靈和醒目。家用車還是要來點活潑，像科魯茲和邁銳寶XL那樣運動得太正式就不那么友善了。

　　內(nèi)飾的設(shè)計讓你能感受到檔次感，這是一件好事。從對手的內(nèi)飾設(shè)計來看，或許大多數(shù)人對這價位的車型都不抱檔次感的期望了。所以當(dāng)科沃茲那線條立體，看上去層次分明的內(nèi)飾設(shè)計就很能給人驚喜。

　　還有7英寸的屏幕也是相當(dāng)不錯，功能性已經(jīng)很完善，觸摸屏的靈敏度也很好，就是系統(tǒng)的反應(yīng)稍微有一點遲緩，但絕對算不上缺點，因為它的反應(yīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不至于讓你感覺到一點煩躁。

　　自動擋車型都帶有ESC車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，這是個不小的優(yōu)勢，畢竟不少人還是挺在意這項配置的。座椅方面，頂配才有的真皮座椅確實夠檔次，皮質(zhì)柔軟，手感挺舒服的。

　　不過乘坐空間可就不是科沃茲的優(yōu)勢了，從之前的體驗來看，后排腿部空間不算特別大。同價位車型當(dāng)中，鋒范在這一點做得很好，它的后排中間位置帶有扶手，而且還配有出風(fēng)口�？上н@些亮點，在科沃茲身上都沒有，確實有些可憐。廠家說科沃茲后排的優(yōu)勢在于寬度，有機(jī)會的話我們會和它的對手比較一下，看看能不能占回點便宜。

　　其它需要吐槽的地方在之前的實拍文章中也都和大家聊了，例如化妝鏡只有副駕駛一側(cè)才有，不僅沒有照明燈，而且還是裸露著的，給人感覺有些小氣了。還有就是空調(diào)旋鈕的手感還可以提升。除了這些以外，今天一天的體驗下來，科沃茲的內(nèi)飾還是表現(xiàn)出足夠的質(zhì)感的。

■ 頂配車型殺傷力最大

　　科沃茲的起步價和主流對手看齊，成功吸引了消費者的注意，全系5款車型的覆蓋面也足夠廣了。從剛才的配置分析來看，低配是有些“尷尬”，但中配車型就已經(jīng)足夠“好看”了，不管是LED日行燈還是7英寸的中控屏幕，這些吸引眼球的亮點都不缺少，性價比不錯。但是個人感覺還是頂配車型更有競爭力，因為配置上的亮點，像是真皮座椅、倒車影像和儀表盤內(nèi)的3.5英寸彩色屏幕等都只有在頂配車型上面才能看到。低配車型價格是不高，但也沒能和捷達(dá)和鋒范拉開距離，而且配置和它們相比也很難找到亮點，只能拼拼顏值，留給消費者猶豫不決的機(jī)會太多了。