● 內(nèi)部乘坐空間和電子功能

　　作為大型轎車(chē)，內(nèi)部空間十分重要。不要以為車(chē)子的技術(shù)水平只跟機(jī)械部件有關(guān)。事實(shí)上空間利用率也可以看出一款車(chē)子的設(shè)計(jì)水準(zhǔn)。同樣都是大型后驅(qū)轎車(chē)，軸距也相仿，一些車(chē)型的內(nèi)部空間就明顯比另外一些要狹窄，例如很多傳統(tǒng)美國(guó)車(chē)，外形看上去很大很雄偉，車(chē)?yán)锩鎱s一點(diǎn)都不寬敞。這回試駕我把G90的各個(gè)位置都體驗(yàn)了一遍�？偟膩�(lái)講駕駛座和后排座位都很寬敞。駕駛座頭部空間有一拳四指的空間；后座有三拳左右的腿部空間和四指的頭部空間。車(chē)尾箱容積也很大。

　　我在駕駛座上連續(xù)開(kāi)上幾個(gè)小時(shí)，一點(diǎn)都不覺(jué)得累；后排就更加厲害了，參加這次試駕的好幾位媒體同行，都無(wú)一例外說(shuō)座椅太舒適了，加上車(chē)子跑起來(lái)特別穩(wěn)，坐著坐著就睡著覺(jué)了。

　　美中不足的是由于我們?cè)囻{的是四驅(qū)車(chē)型，需要給分動(dòng)器騰空間，因此變速器通道在前排乘客座那一側(cè)突出來(lái)一個(gè)大鼓包，占用了不少腿部空間，長(zhǎng)時(shí)間乘坐感覺(jué)比較別扭。

　　車(chē)內(nèi)飾用料無(wú)可挑剔，基本上手能摸到的大部分地方都是Nappa真皮覆蓋；A/B/C柱和車(chē)頂則是采用Alcantara材質(zhì)包裹。

　　駕駛座可調(diào)節(jié)部位很多：除了通常的座椅前后上下，靠背、腰部支撐、頭枕調(diào)整之外，G90還可以改變肩部角度，上身兩側(cè)支撐、坐墊長(zhǎng)度。不過(guò)同級(jí)別的車(chē)型也具有類(lèi)似的功能。

　　G90在用戶(hù)使用體驗(yàn)的一些細(xì)節(jié)上下了不少功夫，比如說(shuō)中控臺(tái)不同的功能區(qū)域設(shè)計(jì)成不同的角度和按鍵形狀，更好的配合駕駛者的手部操作。

　　當(dāng)然我在試駕G90的當(dāng)中也發(fā)現(xiàn)有一些比較明顯的問(wèn)題。比如說(shuō)中控臺(tái)那組斜向上朝向的按鈕都被鍍成是銀色。每當(dāng)陽(yáng)光從斜后方曬進(jìn)來(lái)的時(shí)候，這些按鈕會(huì)有較強(qiáng)烈的反光，坐在前排的人可能會(huì)覺(jué)晃眼。另外中控臺(tái)上一些開(kāi)關(guān)的LED指示燈是藍(lán)白色光的。晚上看得很清楚，但白天陽(yáng)光照著的時(shí)候就很難分辨出它有沒(méi)有亮著，因此我也就不知道它所對(duì)應(yīng)的功能是打開(kāi)還是關(guān)閉。另外方向盤(pán)上那兩個(gè)升降擋撥片雖然是金屬做的，但手感明顯比較單薄。