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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 長(zhǎng)期測(cè)試 正文

讓人又愛(ài)又恨的選擇 本田思域長(zhǎng)期測(cè)試

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  [汽車(chē)之家 長(zhǎng)期測(cè)試]  由于某些原因,接下來(lái)的思域長(zhǎng)期測(cè)試由我和我的同事唐朝共同完成。哦對(duì)了,忘記做自我介紹了,我是技術(shù)設(shè)計(jì)頻道的編輯苗帥。我自己有一輛緊湊型車(chē),而唐朝在去年購(gòu)車(chē)時(shí)也曾考慮過(guò)思域,雖然我們倆的購(gòu)車(chē)時(shí)間并不是很長(zhǎng),但目前對(duì)自己的車(chē)在配置方面都或多或少存在一些不滿(mǎn)。在接到這個(gè)長(zhǎng)測(cè)任務(wù)后我們倆都很期待,因?yàn)楸娝苤障灯放菩詢(xún)r(jià)比更高,那么思域能夠滿(mǎn)足我們倆在用車(chē)配置上的需求么?

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  作為一臺(tái)緊湊型車(chē)的車(chē)主,我自己有一輛2015款的奔馳A200時(shí)尚型(下文簡(jiǎn)稱(chēng)A200),而我對(duì)本田車(chē)最初始的印象,則要追溯到2003年,當(dāng)時(shí)家里購(gòu)買(mǎi)了一臺(tái)廣汽本田(那時(shí)還叫廣州本田)所生產(chǎn)的第6代雅閣,相比之前的桑塔納2000來(lái)說(shuō),行駛更加安靜舒適,整體看起來(lái)也更加豪華,所以本田車(chē)給我的印象一直都不錯(cuò),那么十幾年后當(dāng)我再次“擁有”一臺(tái)本田車(chē)后,它還能帶給我曾經(jīng)的感受么?

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  雖然我在購(gòu)買(mǎi)A200的時(shí)候并沒(méi)有對(duì)配置有過(guò)多的要求,但經(jīng)過(guò)了一年多的使用后,我發(fā)現(xiàn)有些配置在用車(chē)過(guò)程中真的能夠帶來(lái)很大的便利,而有些配置的缺失我一定會(huì)在購(gòu)買(mǎi)的下一臺(tái)車(chē)上來(lái)彌補(bǔ),那么目前看來(lái),我認(rèn)為購(gòu)車(chē)時(shí)除了外觀內(nèi)飾等因素外,我最需要的配置有以下5個(gè):

需求一:自動(dòng)頭燈

  其實(shí)裝備自動(dòng)頭燈的車(chē)現(xiàn)在越來(lái)越多,因?yàn)檫@個(gè)配置的成本并不高,但我一定強(qiáng)調(diào)需要這個(gè)配置的主要原因還是個(gè)人的心理陰影。我當(dāng)年在英國(guó)讀書(shū)時(shí)由于晚上行車(chē)沒(méi)開(kāi)車(chē)燈被警車(chē)一路尾隨,那時(shí)也是傻得可愛(ài)并未覺(jué)得警車(chē)閃著燈是在跟我,最終停車(chē)后被警車(chē)斜攔住車(chē)頭,下車(chē)后被警察按在了車(chē)上,實(shí)在是一段不堪回首的往事。

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  不過(guò)話說(shuō)回來(lái)我覺(jué)得這個(gè)配置真的很常用,我們?cè)陂_(kāi)車(chē)時(shí)不一定能完全估計(jì)到周?chē)饩的變暗,而自動(dòng)頭燈能保證駕駛員有一個(gè)良好的視野,對(duì)行車(chē)安全有了一定的保障,F(xiàn)在在路上經(jīng)常能夠看到一些車(chē)輛在夜間行駛時(shí)沒(méi)有任何的燈光開(kāi)啟,而如果有了這個(gè)功能就可以有效避免這種情況的發(fā)生。

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需求二:座椅加熱

  如果座椅加熱能夠與座椅通風(fēng)一起標(biāo)配,那當(dāng)然是極好的,但由于成本的原因,很多車(chē)型上都只有座椅加熱,其實(shí)這個(gè)功能在我國(guó)的大部分區(qū)域每年僅有那么小半年的時(shí)間能夠用上,有些消費(fèi)者會(huì)覺(jué)得為這樣一個(gè)配置花錢(qián)不劃算,但冬天坐在真皮座椅上的一霎那的感受真的是巨痛苦,特別是像我這樣要風(fēng)度不要溫度的不穿秋褲的人,真的是誰(shuí)坐誰(shuí)知道。

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  我自己的A200和長(zhǎng)測(cè)的思域均沒(méi)有這個(gè)配置,但由于A200是織物和真皮混合的座椅,真正與座椅接觸的大部分都是織物材質(zhì),所以感覺(jué)并沒(méi)有那么寒冷?墒亲詮拈_(kāi)了思域后,我覺(jué)得座椅加熱也是必須要的一個(gè)配置,因?yàn)樗加虻淖问钦嫫さ模⑶胰禌](méi)有座椅加熱,連選裝都不可以,真的是不太明白東風(fēng)本田是按照怎樣的邏輯來(lái)提供車(chē)輛配置的。

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  其實(shí)從配置來(lái)看,我覺(jué)得本田可能還沒(méi)完全弄明白中國(guó)消費(fèi)者真正喜歡的并會(huì)為之買(mǎi)單的配置都有哪些,例如我們的長(zhǎng)測(cè)思域有一項(xiàng)配置叫做遙控鑰匙啟動(dòng),但我寧可拿這個(gè)配置去換座椅加熱,因?yàn)殍匙啟動(dòng)功能實(shí)在是太太太不好用了,具體情況我們會(huì)在下期為大家?guī)?lái)。

需求三:自動(dòng)駐車(chē)

  對(duì)我個(gè)人而言,自動(dòng)駐車(chē)是一個(gè)不用不知道,一用就會(huì)愛(ài)上的配置,在等紅燈、堵車(chē)、收費(fèi)站取卡交停車(chē)費(fèi)等需要短暫停車(chē)的時(shí)候,這個(gè)功能的存在均能解放你的右腳,讓它可以有一段放松的時(shí)間。不僅如此,有時(shí)在停車(chē)場(chǎng)取卡的時(shí)候停車(chē)距離取卡機(jī)不夠近,如果保持腳踩剎車(chē),手指離取卡按鈕只有幾厘米卻怎樣都?jí)虿恢耐床恢蠹矣袥](méi)有體會(huì)。所以我覺(jué)得自動(dòng)駐車(chē)相對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)啟停來(lái)說(shuō)更為重要。

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  A200和思域都有自動(dòng)駐車(chē)功能,不過(guò)就使用體驗(yàn)來(lái)說(shuō),我覺(jué)得奔馳的自動(dòng)駐車(chē)的設(shè)置更為人性化一些。因?yàn)樗加虻淖詣?dòng)駐車(chē)需要每次在點(diǎn)火后手動(dòng)激活,之后在每次剎車(chē)停止后便會(huì)自動(dòng)啟動(dòng),無(wú)論你是不是真的想用到這個(gè)功能。

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  而奔馳的無(wú)需激活,只是在需要的時(shí)候深踩一腳剎車(chē)便能開(kāi)始這個(gè)功能,不會(huì)每次剎車(chē)停住就自動(dòng)激活,所以致我現(xiàn)在在開(kāi)思域時(shí)想要開(kāi)啟自動(dòng)駐車(chē)都會(huì)條件反射的深踩一腳剎車(chē)。

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  所以我覺(jué)得思域雖然有自動(dòng)駐車(chē)的功能,但其實(shí)在使用邏輯上還有優(yōu)化的空間,畢竟我們?cè)趧x車(chē)時(shí)并不是每一次都會(huì)有短暫的駐車(chē)時(shí)間,而踩油門(mén)才肯走的設(shè)置在一定程度上也會(huì)帶來(lái)小小的不便,例如在停車(chē)位較小的地方泊車(chē),踩一腳油門(mén)才能前進(jìn)相比于車(chē)輛自己蠕行來(lái)說(shuō)更不易操縱。

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    測(cè)試文章:作出選擇沒(méi)難度 測(cè)試思域180TURBO CVT
    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    思域 180TURBO CVT的綜合競(jìng)爭(zhēng)力其實(shí)并不差,但它的“大哥”220TURBO的綜合表現(xiàn)實(shí)在太強(qiáng)勢(shì),在動(dòng)力更強(qiáng)、配置更高、油耗合理的前提下,價(jià)格也沒(méi)比它貴多少。對(duì)于思域的潛在客戶(hù)而言,在兩者之間作出選擇真的是一點(diǎn)難度都沒(méi)有。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    就日常駕駛而言,1.0T并沒(méi)有問(wèn)題,提速輕快,到100km/h也還有動(dòng)力儲(chǔ)備,這就夠了。它讓我糾結(jié)的地方主要還是配置,作為一款官方指導(dǎo)價(jià)12.79萬(wàn)的車(chē)連倒車(chē)?yán)走_(dá)都沒(méi)有,這有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去。相比之下,更高一級(jí)的豪華版性?xún)r(jià)比更高,不僅有動(dòng)力更強(qiáng),配置更豐富,售價(jià)也僅是多1.2萬(wàn)元。

    評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉:

    如果單看這臺(tái)車(chē)本身的性能,其實(shí)挺好的,加速夠用,油耗不高,加上本身就挺帥氣的造型,本應(yīng)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。但綜合價(jià)格和配置來(lái)看,就讓人有點(diǎn)猶豫了,條件相近的選擇有不少。對(duì)于思域車(chē)系來(lái)說(shuō),主力還是1.5T。

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    評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉:

    全新思域憑借漂亮的外觀和7.09秒的加速成績(jī),思域拿9分是實(shí)至名歸的,在同級(jí)車(chē)型中絕對(duì)是明星車(chē)型。而最后的這1分我是綜合了以下幾個(gè)方面來(lái)考慮的。第一,超低的坐姿,同事開(kāi)玩笑說(shuō)和86的距離只差一個(gè)煙蒂,同級(jí)車(chē)型中這是獨(dú)一無(wú)二的。第二,6MT車(chē)型是全球首發(fā),買(mǎi)手動(dòng)的都是真愛(ài)。第三,我相信手動(dòng)擋車(chē)型很大機(jī)會(huì)加速時(shí)間不到7秒,這駕駛樂(lè)趣和性能價(jià)格比也沒(méi)誰(shuí)了。綜合以上三點(diǎn),我給思域10分。

    評(píng)測(cè)編輯-王子平:

    動(dòng)感的造型、有看點(diǎn)的科技配置、出色的動(dòng)力加上那些熱血的傳奇故事,年輕人對(duì)這一代思域已經(jīng)毫無(wú)抵抗力。不過(guò)年輕人容易頭腦發(fā)熱,但本田卻不會(huì),思域還是足夠“理智和冷靜”,空間實(shí)用性和油耗的表現(xiàn)都十分優(yōu)秀。唯一的不足應(yīng)該是要說(shuō)服家里長(zhǎng)輩為這個(gè)不夠穩(wěn)重的長(zhǎng)相買(mǎi)單相對(duì)來(lái)說(shuō)比較困難。

    評(píng)測(cè)編輯-梁海文:

    全新思域無(wú)疑是給了我們一個(gè)很大的驚喜,除去外觀方面的轎跑化設(shè)計(jì),性能方面的提升才是真正令人欣喜之處。日常駕駛的時(shí)候有著不錯(cuò)的行駛質(zhì)感,動(dòng)力輸出十分平順,在城市擁堵路段能有很好的可控性和舒適性。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)則說(shuō)明這是一臺(tái)加速性能在同級(jí)別中有一定優(yōu)勢(shì)的車(chē)型,適合追求運(yùn)動(dòng)快感的朋友。

  • 思域 2012款 1.8L 自動(dòng)豪華導(dǎo)航版 閱讀測(cè)試文章
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    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    新款思域在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上口碑一直不錯(cuò),有活力、有激情,富有駕駛樂(lè)趣,整體各方面都比較均衡,仍然是符合年輕人的胃口,就像測(cè)試文章中寫(xiě)的那樣,思域就是屬于一見(jiàn)鐘情的那種,喜歡它就絕對(duì)不會(huì)猶豫。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    思域有著悠久的歷史,在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)口碑也很不錯(cuò),這次換代形變神不變,在同級(jí) 別中依然維持了良好的駕駛樂(lè)趣,活力由內(nèi)而外,適合年輕消費(fèi)者。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    相比老款,新車(chē)更加注重平衡性,滿(mǎn)足家用需求的同時(shí)兼職負(fù)責(zé)提供一部分駕駛樂(lè)趣,它沒(méi)有著重傾向于某一特點(diǎn),而是在保持時(shí)尚風(fēng)格的基礎(chǔ)上 注重全面發(fā)展,更適合約35歲以下的男女人士。

  • 思域 2006款 1.8L 自動(dòng)豪華版 閱讀測(cè)試文章
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    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    思域?qū)τ谧约旱能?chē)型定位還是非常準(zhǔn)確的!我不求多大的動(dòng)力輸出、不求多沉重的車(chē)身,省油和輕盈是我第一設(shè)計(jì)出發(fā)點(diǎn)。在這個(gè)設(shè)計(jì)思路下,思域給我們帶來(lái)的結(jié)果應(yīng)該是非常滿(mǎn)意的!

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    CIVIC是一款平衡性很好的車(chē),時(shí)尚的外形、精細(xì)的內(nèi)飾、舒適的座椅和極為省油的發(fā)動(dòng)機(jī),讓CIVIC成為了女孩購(gòu)車(chē)的首選。當(dāng)然了,也僅僅是女孩購(gòu)買(mǎi),男孩會(huì)很不滿(mǎn)意它的動(dòng)力……

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    對(duì)CIVIC的印象一直不錯(cuò),外形與內(nèi)飾處處都體現(xiàn)著與眾不同的個(gè)性。性能方面它一改日系車(chē)懸掛偏軟的傳統(tǒng),在賽道上表現(xiàn)還是可以的。彎道時(shí),懸掛能夠提供不錯(cuò)的支撐力,使CIVIC擁有良好的運(yùn)動(dòng)性能。

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思域 2016款 220TURBO CVT尊貴版

指導(dǎo)價(jià):15.59萬(wàn)
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發(fā)動(dòng)機(jī):1.5T 177馬力...
變速箱:CVT無(wú)級(jí)變速
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