●內(nèi)飾：配置略有提升

　　如果說仔細觀察還是能夠通過外觀細節(jié)分辨出新舊款極光的話，那么單憑內(nèi)飾的整體設(shè)計，估計很難分辨出新老款車型，因為新款極光在內(nèi)飾方面只是在非常細微的細節(jié)方面做了很小的改變。新款極光有勇氣這樣在內(nèi)飾設(shè)計方面“吃老本”，與外觀一樣，也是因為老款的“老本”確實“夠吃”，單從內(nèi)飾的設(shè)計方面來說，極光依舊不遜色于目前多數(shù)SUV。

　　新款車型的內(nèi)飾主要在配置方面做了提升。新車裝備了方向盤加熱功能，該配置出現(xiàn)在除了最低配的PURE風尚版之外的其他所有車型上。還有一點需要提下的是，實拍車型裝備了感應(yīng)式尾門，這一配置同樣也是在除了最低配的PURE風尚版之外的其他所有車型上都加以裝備；作為豪華SUV，這一凸顯科技感和人性的配置還是比較討巧的。

　　新款極光在主動安全方面的表現(xiàn)也還算不錯，裝備了并線輔助、盲區(qū)監(jiān)測以及車道保持輔助等功能，其中車道保持功能是在2016款極光上新裝備的配置，如果系統(tǒng)偵測到車道發(fā)生偏移，會主動朝正確的方向施加一定的轉(zhuǎn)向力。

　　●空間：僅夠用，不寬敞

　　如果說極光這款車有什么先天不足，那么車內(nèi)空間當然是最為明顯的一個。身高179cm的編輯乘坐到前排駕駛席，座椅調(diào)整到最低位置，此時頭部的空間大約為一拳，這樣的表現(xiàn)貌似看起來還不錯，但這要歸功于極光面積巨大的全景天窗，正常駕駛者乘坐在駕駛席頭部正好處于天窗正下方，因此前排頭部空間沒有什么大問題。

　　但后排乘坐空間就不容樂觀了，編輯乘坐到后排，此時頭部空間僅為四指，這還是以天窗遮陽簾為車頂來體驗的結(jié)果；此時膝部的空間也大約為四指，也不算寬敞。另外后排中央乘客的乘坐空間并不容樂觀，尤其是腳部空間，不僅前后縱向空間有限，同時后排地板較高的凸起也對乘坐舒適性造成了影響。

　　另外，極光車內(nèi)的儲物空間表現(xiàn)也是中規(guī)中矩，數(shù)量方面雖然不算很多，但該有的空間車里都有，不會造成使用上的不方便；至于這些儲物空間的容積，其實并不容樂觀，也僅僅算是夠用而已。

　　新款極光在內(nèi)飾和空間方面基本上與老款車型保持了一致，只是在配置方面做了幅度很小的調(diào)整，方向盤加熱、感應(yīng)式尾門等功能的加入為這款城市SUV的舒適性和便利性做出了一定貢獻。而在乘坐空間方面，極光的表現(xiàn)并不出彩，空間一直以來都不是極光的優(yōu)勢所在；好在不管怎么說，這款車載人載物基本上還是夠用的。