[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  說(shuō)到中國(guó)品牌造越野車的歷史，北汽絕對(duì)是老資格，最標(biāo)志性的產(chǎn)品就是“北京吉普212”。如今幾十年過(guò)去了，北汽的越野車依舊堅(jiān)持純硬派風(fēng)格，繼北京40之后，又推出了更傾向日常使用的北京40L和級(jí)別更高的北京80。

　　在北京近郊潮白河干涸的河床上我第一次見到這兩款車，此前我同事分別對(duì)它們進(jìn)行過(guò)了較為詳盡的實(shí)拍（《四門走天涯 實(shí)拍北汽北京40L四門版》）和靜態(tài)體驗(yàn)（《中國(guó)式硬漢 體驗(yàn)北京（BJ）80C 2.3T》）。相比之下，大家對(duì)北京80的興趣更為濃厚，我自然也是一樣，所以此次試駕的重點(diǎn)放在北京80上。

　　不過(guò)可惜的是現(xiàn)場(chǎng)的所有車均為試裝車，官方稱一些設(shè)計(jì)和配置還沒(méi)有最終的定版。試駕的范圍也被限制在河床的一小部分之內(nèi)，場(chǎng)地有限，時(shí)間很緊，只能算是一次簡(jiǎn)單的初體驗(yàn)，一切定性的結(jié)論都等我們拿到測(cè)試車進(jìn)行詳細(xì)的測(cè)試之后再給出。

　　北京80實(shí)際上有著很強(qiáng)的軍用越野車背景，簡(jiǎn)而言之就是“勇士改進(jìn)版”（第三代勇士）的民用款型�，F(xiàn)場(chǎng)帶來(lái)了兩版北京80，綠色涂裝且?guī)в写罅垮冦t裝飾件的為汽油版，而看起來(lái)更素的白色北京80則類似于軍用版的配置和設(shè)計(jì)，實(shí)際上白色為柴油版。

　　相比之下，在場(chǎng)的絕大多數(shù)人都更喜歡白色的設(shè)計(jì)，樸素的外觀與這種原始純粹的越野車更加貼切。配置方面沒(méi)有差別，全系標(biāo)配氙氣大燈，且?guī)в写鬅羟逑垂δ堋?/p>

　　北京80開發(fā)之初實(shí)際上完全是為了滿足部隊(duì)的作戰(zhàn)需求，通過(guò)了部隊(duì)標(biāo)準(zhǔn)的考核驗(yàn)證，所以它的車身設(shè)計(jì)參數(shù)非常好。接近角、通過(guò)角和離去角都非常大，數(shù)據(jù)達(dá)到了公認(rèn)的標(biāo)桿車型水平。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)艙底部帶有金屬材質(zhì)的護(hù)板，在惡劣路況下能有效的保護(hù)機(jī)械部分。原廠全部配備全地形輪胎，定位特別準(zhǔn)確！

　　前懸架采用扭桿彈簧的結(jié)構(gòu)，相比螺旋彈簧，它占用空間非常小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，后期的維護(hù)費(fèi)用很低，基本上用不壞。缺點(diǎn)也很明顯，那就是改裝潛力小，對(duì)于前懸架的行程也有影響。后懸架為整體橋結(jié)構(gòu)，沒(méi)什么好說(shuō)的，99%的越野車都是這樣。