● 動(dòng)力系統(tǒng)的表現(xiàn)

　　閑話少敘，下面我們進(jìn)入正題。據(jù)說(shuō)第三代smart是與雷諾合作的產(chǎn)物，這臺(tái)0.9T發(fā)動(dòng)機(jī)（型號(hào)Energy TCe 90）和雷諾Twingo上的0.9T完全相同。難怪這些天我開著這臺(tái)全新smart，總像是在開一臺(tái)雷諾，原來(lái)這不是錯(cuò)覺(jué)。

　　這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)采用全鋁材質(zhì)，并配備可變氣門正時(shí)技術(shù)，最大功率66千瓦（90馬力）/5500rpm，最大扭矩135�！っ�/2500rpm，比1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)分別增強(qiáng)了19馬力、44�！っ��？赡苣阌X(jué)得這個(gè)參數(shù)并不是很搶眼，但別忘了這臺(tái)smart只有955kg，所以這個(gè)小家伙跑起來(lái)還是很輕快的。

　　其實(shí)我主要擔(dān)心的是小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)不會(huì)有明顯的渦輪遲滯現(xiàn)象。很高興，當(dāng)我把變速箱鎖定在某一合適的擋位時(shí)，它的渦輪響應(yīng)速度并不慢，這主要得益于它采用了低慣量渦輪。此外，電控式旁通閥也有利于更精確的控制渦輪轉(zhuǎn)速。集成式水冷式中冷器在如今的小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)上很常見(jiàn)，布局更加緊湊。

　　關(guān)于smart在城市中的靈活性這里就不多說(shuō)了，感興趣的朋友可以點(diǎn)擊之前的試駕文章《城市通勤族的禮物 測(cè)試全新smart 1.0L》。既然此篇文章的標(biāo)題叫做“換一種玩法”，那么相比1.0L的smart，這臺(tái)0.9T車型又會(huì)給你帶來(lái)怎樣的新鮮玩法呢？毫無(wú)疑問(wèn)，它的動(dòng)力更強(qiáng)了，這可是個(gè)大好消息。或許只有試駕過(guò)1.0L smart的人才能體會(huì)，一臺(tái)動(dòng)力強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)有多么重要，那種內(nèi)心總在糾結(jié)是否超車的滋味簡(jiǎn)直太難受了。

　　現(xiàn)在我駕駛這臺(tái)0.9T的smart終于不用再思考這樣的問(wèn)題了，正如前面所講，我很享受開著它在車流中穿梭的感覺(jué)。從數(shù)據(jù)上可以看出，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在2500rpm即可爆發(fā)出135�！っ椎淖畲笈ぞ兀�我的實(shí)際感受也是如此。盡管在正常環(huán)路上行駛時(shí)，它的轉(zhuǎn)速不會(huì)超過(guò)2000rpm，但只要你稍加催促油門，變速箱就會(huì)降擋，讓動(dòng)力得到更好的釋放。下面來(lái)看一組加速測(cè)試成績(jī)。

◆ 0-100km/h加速測(cè)試

　　正常情況下，當(dāng)我看到這個(gè)加速成績(jī)，我也只能說(shuō)這臺(tái)車的動(dòng)力只是剛剛夠用而已。不過(guò)當(dāng)我坐在smart的車廂內(nèi)時(shí)，它的主觀加速感受確實(shí)不慢。開著它我甚至?xí)�不由自主的想在車流中穿梭，別鄙視我，換做是你，你也會(huì)這么干的。

　　在“E”模式下，加速過(guò)程可能會(huì)稍加漫長(zhǎng)，因?yàn)榇藭r(shí)的變速箱并不太樂(lè)于降擋。談到變速箱，盡管全新smart上的6速雙離合變速箱比起之前的AMT變速箱已經(jīng)進(jìn)步了一大截，但它距離完美還是差得很遠(yuǎn)，不僅低速換擋頓挫感較明顯，而且在擁堵路況下，變速箱偶爾也會(huì)在2擋和3擋之間猶豫不定。

　　轉(zhuǎn)至“S”模式，情況好了很多，變速箱會(huì)延遲升擋，多數(shù)情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速都能維持在2000rpm以上，動(dòng)力隨時(shí)處于待命狀態(tài)。此時(shí)，它調(diào)皮的一面開始顯現(xiàn)。這是一臺(tái)開起來(lái)非常輕快，又極其得心應(yīng)手的小車。油門、剎車踏板和方向盤的反饋都恰到好處，這便是車身小巧的好處，不用去克服笨重的車身所帶來(lái)的巨大慣性，就像甩掉了一身贅肉，整個(gè)人都變得神清氣爽了。

油耗及噪音測(cè)試

　　5.4L/100km的平均油耗完全在意料之中，只不過(guò)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于油品比較挑剔，需要加注京95#汽油。因?yàn)轶w型小巧，車輛本身又很省油，所以smart的油箱容積也很小。從油表亮燈到加滿跳槍也不到100元，初次加油我甚至有些吃驚，因?yàn)樘鴺尯髎mart還能手動(dòng)再加100元。如果按照5.97元/升計(jì)算的話，也就是說(shuō)它在跳槍后大概還能再加17升油。

　　坐在smart的車廂內(nèi)，你確實(shí)會(huì)覺(jué)得這臺(tái)車很吵。因?yàn)槟桥_(tái)0.9T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)就位于你的身后，車窗和底盤也并未做太多的隔音處理。最終的結(jié)果就是，這臺(tái)車跑起來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、胎噪和風(fēng)噪都會(huì)傳入車內(nèi)，降低了品質(zhì)感。

smart動(dòng)力部分得分

　　無(wú)論加速能力，還是日常駕駛的平順性，這套動(dòng)力系統(tǒng)相比1.0L車型都有了很大進(jìn)步，而且油耗很低。它確實(shí)稱得上一臺(tái)很好的城市代步工具。