● 第2位：梅賽德斯 AMG GT 2015款 AMG GT S

　　梅賽德斯 AMG GT S給我的印象還是挺深的，當初單車測試是我寫的，然后年底性能車橫評的時候又交到我手里了，看來我跟它很有緣分，現(xiàn)在就差錢了。這款車絕對是本年度關注度最高的跑車，它的目標非常明確，就是要干挺保時捷911。姑且不說別的，至少加速性能上它已經(jīng)達到目標：我們實測的百公里加速時間為3.68秒，在直道上不給2015款3.8L自吸的911 Carrera S任何機會。

　　這款車裝備的是一臺4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機。這臺發(fā)動機屬于奔馳最新研發(fā)的M178系列，雖然排量不大，但是技術都是最新的，將成為未來AMG車型的標準動力配置。它采用超跑或者賽車才有的干式油底殼布局，兩個渦輪布置在V型氣缸的中間，結(jié)構(gòu)非常緊湊。發(fā)動機最大功率為510馬力（375千瓦）/6250rpm，最大扭矩650�！っ�/1750-4750rpm，其實參數(shù)上還是有點保守。

◆ 測試文章回顧：

◆ 0-100km/h加速性能測試：

　　使用彈射模式起步時，電子系統(tǒng)會對動力輸出加以控制，所以后輪沒有出現(xiàn)劇烈的打滑，加速過程看著也不是特別猛烈，隨著車速加快，功率輸出才逐漸放開。從曲線中可以看到，在整個0-100km/h的過程中，加速度的衰減幅度很小，車輛始終保持著強勁的勢頭。最終我們得出的成績?yōu)?.68秒，比官方給出的3.8秒要快一點。

◆ 0-200km/h加速性能測試：

　　時速超過100km/h之后，AMG GT S仍然具備充沛的動力。以往中后段加速是AMG大排量自然吸氣發(fā)動機的強項。而這臺4.0T渦輪增壓發(fā)動機顯然同樣很猛。在即將到達400米終點線之前，速度突破了200km/h，最終得出0-200km/h加速時間為11.42秒。

◆ 0-400m加速性能測試：

　　AMG GT S在0-400米加速測試中用時11.55秒，尾速為201.05km/h，這個成績距離真正的超跑還是有一個級別的差距，不過說實話，真的夠快了。

　　最后的最后，請看測試視頻。需要說明的是，由于客觀條件原因，我們沒有測試這款車的剎車成績，對此實在抱歉。

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　　AMG GT S的售價是168.8萬元，能以這樣的價格購買到一輛入門級超跑性能的車已經(jīng)很棒了，比當年的SLS AMG的性價比高得多。所以我覺得這輛車很值得購買，它肯定不會讓你失望。 

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