[汽車之家 對比測試]  在很多影迷看來，即便主角都是大牌，也有可能演出一部劇情平庸的爛片。現(xiàn)在明星齊聚，因為有了破繭重生的GLC，結(jié)局或許不難猜到，甚至可能過程都會有些無聊。不過有些決斗看拳頭，有些決斗看智力，而這個決斗看的是氣質(zhì)。不可否認(rèn)新出的GLC看著哪里都好，但Q5和X3還是有著對手所不具備的氣質(zhì)，有著各自清晰的定位，嗯，今天的“票房”有保證了！

　　即便我們認(rèn)定這是部大片不假，但這又是部什么類型的片子呢？復(fù)仇大片似乎算不上，因為之前Q5的市場表現(xiàn)再好，也還不至于給X3和GLK一個滅門慘案，所以新來的GLC并不是來找殺父仇人的。那是動作大片嗎？動態(tài)表現(xiàn)必然要分個勝負(fù)，但也并不是只有武斗，畢竟考慮它們的消費者都不是只追求動力和操控。三個“好基友”在一塊更演不了愛情片。想來想去，那只能是里里外外都看個通透的紀(jì)錄片了。

● 對比車型

　　全新GLC已于2015年11月正式上市，不少持幣觀望的消費者對它也是非常感興趣，而我們也選擇了它最直接的競爭對手——奧迪Q5和寶馬X3來和它進行一番詳細(xì)的對比評測。我們挑選了三款車中關(guān)注度最高的車型，分別為奧迪Q5 2016款 40 TFSI 技術(shù)型（以下簡稱Q5），官方指導(dǎo)價42.76萬元；寶馬X3 2014款 xDrive20i X設(shè)計套裝（以下簡稱X3），官方指導(dǎo)價52.30萬元；奔馳GLC 260 4MATIC 豪華型（以下簡稱GLC），官方指導(dǎo)價44.40萬元。

　　這三款車型都秉承了家族設(shè)計傳統(tǒng)，Q5表現(xiàn)出一副沉穩(wěn)姿態(tài)、X3展現(xiàn)它的運動特性、GLC以優(yōu)雅的身姿示眾，每輛車都擁有鮮明的自身特點。就算是2008年發(fā)布的Q5在現(xiàn)在看來也沒有老氣橫秋的感覺，在如今這個看臉看氣質(zhì)的年代，它們都對得起自己的身價。

　　而想要分出它們顏值的高低絕非易事，不同的設(shè)計語言對應(yīng)著不同的消費人群。奧迪Q5已經(jīng)處在了產(chǎn)品周期的末端，在今年全新一代車型即將發(fā)布，站在今天的角度去審視這臺8年前設(shè)計的車型可以感受到它風(fēng)韻猶存，或許正是Q5的到來才掀起了這一車型市場熱潮，飽滿的車身設(shè)計依舊可以吸引不少中年人的喜愛；2014年經(jīng)過中期改款的X3一經(jīng)問世就獲得了小X5的稱號，棱角分明的外形獲得了很多年輕消費者的喜愛，在這三款車型中它最具動感；GLC則拋棄了GLK那套硬朗的外衣，與C級一樣換上了優(yōu)雅的外衣，變得更具親和力。不過不少消費者認(rèn)為它缺少了之前奔馳車型的個性，有點大眾化了，我倒是很喜歡這外觀設(shè)計。

　　家族風(fēng)格的延續(xù)同樣體現(xiàn)在了燈光方面，Q5的前后燈造型最為規(guī)整，環(huán)形圍繞的LED燈帶有著很高的辨識度；X3標(biāo)配為氙氣大燈，我們試駕車型選裝了LED大燈，天使眼的結(jié)構(gòu)也可以讓人一眼就認(rèn)出它；GLC標(biāo)配LED遠(yuǎn)近光燈，科技含量最高，條狀尾燈的出現(xiàn)給了我們很強的新鮮感。

　　從車身尺寸來看，GLC占據(jù)上風(fēng)，尤其是軸距方面有著比較大的優(yōu)勢，達(dá)到了2873mm。更長的軸距能否換來更大的乘坐空間呢？后面我們會為大家詳細(xì)對比。

　　三款車型都采用了倍耐力輪胎，只是型號略有不同。Q5與GLC同樣采用了蝎子輪胎，尺寸和輪圈樣式也相同，只是GLC的輪胎具有缺氣保用功能。X3采用了P7輪胎，胎面比Q5和GLC更寬但是輪圈尺寸較小，看上去不如Q5和GLC大氣。

　　從車尾來看三款車型都繼承了家族中大型SUV的設(shè)計，GLC條狀尾燈更具新鮮感，Q5就顯得平淡了一些，X3更具立體感，但是單邊單出的排氣影響了一定的視覺效果。

　　外部配置方面，GLC擁有諸多亮點配置，這也與它剛剛上市不無關(guān)系，諸如自動泊車、主動安全系統(tǒng)、LED遠(yuǎn)近光燈都為全系標(biāo)配，令它具有很強的競爭力；X3標(biāo)配Q5和GLC高配車型才配有的外后視鏡記憶功能；Q5由于上市時間較早，終端售價較低，在配置方面并沒有非常搶眼的地方。