[汽車之家 對(duì)比測(cè)試]  無(wú)論是銳騰還是傳祺GS4（下文均簡(jiǎn)稱為GS4）都是2015年推出的“市場(chǎng)新秀”。就是這兩位SUV新星，隨著市場(chǎng)知名度逐漸提升，在去年著實(shí)創(chuàng)造了不少話題。其中銳騰2.0T車型8秒破百的記錄吸引了無(wú)數(shù)眼球，出自廣汽設(shè)計(jì)總監(jiān)張帆之手的GS4也憑借其首款采用光影雕塑2.0理念的SUV的身份引得不少關(guān)注的目光。這么看，它倆似乎是一個(gè)靠硬底子吃飯，另一個(gè)靠靚顏值去拼市場(chǎng)。迥然不同的策略，也讓消費(fèi)者在選購(gòu)的時(shí)候也難免會(huì)糾結(jié)一番。

　　銳騰上市前代號(hào)為“MG GS”，當(dāng)時(shí)我對(duì)話設(shè)計(jì)師Tony時(shí)，他說(shuō)“GS”就是“Grand SUV”的意思，體現(xiàn)其外觀視覺(jué)“夠大”。而傳祺“GS4”廠商則將其定義為“國(guó)際新派SUV”。此次對(duì)比車型，我們選擇了銳騰1.5TGI TST豪華版，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)14.97萬(wàn)元（注：根據(jù)汽車之家車主價(jià)格顯示，銳騰的市場(chǎng)優(yōu)惠幅度約在1.2萬(wàn)左右，實(shí)際成交價(jià)在13.77萬(wàn)元附近）；傳祺GS4 200T G-DCT豪華版，指導(dǎo)價(jià)13.68萬(wàn)元（注：目前市面上沒(méi)有什么優(yōu)惠幅度）。還沒(méi)開(kāi)始，二位就已在價(jià)格上“杠上了”。

■ 外觀對(duì)比：

　　現(xiàn)在，小排量車型不僅國(guó)家給優(yōu)惠政策，車主在日常使用時(shí)也能降低使用成本。這也是為什么我們這次同時(shí)選了他倆的小排量車型進(jìn)行對(duì)比的原因。此外，不到14萬(wàn)元的售價(jià)，加上豐富的配置，這對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)都處在可接受的范圍內(nèi)。加之國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的火爆程度已經(jīng)超越了傳統(tǒng)轎車，正是基于這些原因，我們才會(huì)將這二位聚在一起，掀起一番較量。

　　從視覺(jué)上來(lái)看銳騰和GS4的個(gè)頭差距并不大，實(shí)際數(shù)據(jù)表現(xiàn)的差異也印證了這點(diǎn)。銳騰長(zhǎng)寬高尺寸分別為4500mm×1855mm×1699mm，除了寬度多了3毫米外，長(zhǎng)度和高度都要比其對(duì)手稍小一些，但差距都在10mm內(nèi)，幾乎可以忽略不計(jì)。不過(guò)由于銳騰的腰線高度高于GS4，將這兩臺(tái)車停放在一起的時(shí)候，銳騰的視覺(jué)重心就被不自覺(jué)地抬高了。

　　既然都是面向年輕消費(fèi)者的車型，兩個(gè)廠家在外觀設(shè)計(jì)上都下了不少工夫，銳騰的車頭造型兇悍，狹窄的進(jìn)氣格柵和發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上的棱線都呈“V”型，并向后延伸，突出一種充滿力量的感覺(jué)。相比之下，GS4走的是精致路線，前臉線條不僅復(fù)雜得多，并且還使用了很多中國(guó)消費(fèi)者喜歡的鍍鉻件裝飾，可謂考慮周全。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，那就是銳騰走的是運(yùn)動(dòng)路線，而GS4則更追求精致感。

　　作為車系中配置較高的車型，無(wú)論是銳騰還是GS4，在外部配置方面的差異并不大。首先兩車都配備了鹵素大燈、LED日間行車燈、后駐車?yán)走_(dá)、后視鏡電動(dòng)折疊和加熱等基本配置，便利性配置基本達(dá)標(biāo)了。至于那些加分項(xiàng)，銳騰還在此基礎(chǔ)上增加了自動(dòng)大燈等功能，倒車影像則為選裝配置，而GS4的大燈仍然需要手動(dòng)開(kāi)閉，倒車影像則變?yōu)榱藰?biāo)配，從外部配置說(shuō)，兩車是各有千秋。

　　兩款車的車頂行李架都是鋁合金材質(zhì)，不僅提升外觀的視覺(jué)效果，實(shí)用性也都值得肯定。兩款頂架的承重能力都在80公斤左右，其中銳騰的行李架下端還帶有便于加緊的淺槽，而GS4行李架既沒(méi)有卡槽也沒(méi)有橫桿固定座，安裝外掛橫桿時(shí)需要格外注意夾緊力道。

　　輪胎配置方面，銳騰和GS4都使用的是18英寸輪圈，盡管兩款輪圈造型不一樣，銀+黑的配色加上雙五輻式造型對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)都具有一定的吸引力。輪胎配置方面有所差距，銳騰配備的米其林輪胎寬度為235mm，相比GS4配備的瑪吉斯輪胎相比，檔次更高，但同時(shí)零售價(jià)也要高出一大截。兩車備胎全部使用的是非全尺寸備胎，滿足應(yīng)急條件下的移動(dòng)需求夠了。

● 外觀總結(jié)：銳騰運(yùn)動(dòng)飽滿，GS4時(shí)尚前衛(wèi)。

　　作為兩款同樣面向年輕消費(fèi)群體的緊湊型SUV，兩車在風(fēng)格上仍然走了不同的道路。銳騰的造型富有運(yùn)動(dòng)氣息，車身上多處使用的棱線也增強(qiáng)了力量感；而GS4車身側(cè)面和進(jìn)氣格柵等處使用了更多的鍍鉻裝飾，精致感更強(qiáng)。