■ 內飾對比：

　　移步到車內，兩車在內飾方面雖然設計造型差異很大，但是以黑色為基調的內飾都營造出了非常相近的氛圍，可謂是殊途同歸。銳騰采用了大面積亮黑色飾板，時尚中增加一絲另類、運動的元素。GS4中控臺設計層次感強，細部點綴的黑色飾板提升了精致感。

　　除了設計外，在內飾的用料方面，銳騰和GS4都采用了注塑工藝中控臺，符合同級別車型的主流水平。方向盤則都采用皮革包裹外圈，然而不同的是，銳騰使用的是質地較薄的打孔皮革來提升手部的抓握力，而GS4使用的是較為厚實的皮革，質地更細膩，也很顯檔次。

　　銳騰配備了帶8英寸觸摸屏的inkaNet 4.0車載系統(tǒng)，不過該功能在豪華版車型上是以選裝件的身份提供的。除了那些基本功能外，還增加了GPS導航、語音交互、在線客服等功能。此前我們對這套系統(tǒng)進行過詳細的體驗，點擊此處了解詳情。

　　傳祺的這套8寸觸摸屏多媒體系統(tǒng)在其豪華版車型上則為標配，其內部的配備有GPS/北斗雙模導航、G-Link手機互聯(lián)等功能。除了GS4之外，傳祺品牌旗下的GA6等車型也配備有該系統(tǒng)。若需了解其詳細功能和操作方法，點擊此處即可了解。

　　GS4不是所有的設計都很稱心。比如擋把前的置物槽就不能立著放手機，隨著車輛的加速手機容易向后倒，與擋把間形成干涉，會使得擋把不能掛入R擋或P擋，像手機這樣的東西只能穩(wěn)妥地塞到最里面去。還有，當車輛上鎖時，駕駛者拉動其一側的把手是無法解鎖的，必須手動撥一下上方的開關才行，大多數(shù)車輛都具有聯(lián)動機制，GS4沒有該功能倒讓人有些不滿意了。

● 內飾總結：銳騰內飾造型簡潔前衛(wèi)，GS4內飾層次感強，更精致。

　　兩車的內飾設計使用的是完全不同的設計手法，相比之下銳騰的造型趨于簡介，但在細節(jié)上能夠看到一絲前衛(wèi)的元素。GS4更注重營造內飾的精致感，銀色飾條在內飾設計上也起到了點綴的作用。

■ 座椅和乘坐空間：

　　兩車都采用了皮革包裹的座椅，其中主駕駛座都采用電動調節(jié)，配置很不錯。有這些配置也并不奇怪。銳騰的主駕駛座還帶有腰部調節(jié)，不過座椅加熱功能為選裝配置，但該功能在GS4上卻是標配的。銳騰椅墊和靠背的兩側填充物比GS4更厚實，包裹性比GS4好多了，這也是我喜歡駕駛銳騰的原因之一。GS4的座椅在人體工程學方面雖然丟失了一些分數(shù)，但是在視覺上，巧用兩種深色皮革縫制的座椅檔次感也能夠被體現(xiàn)出來，精致一直都是GS4關注的重點。所以，論座椅舒適性和包裹性，銳騰的表現(xiàn)更好。

　　銳騰的前排乘坐空間較為寬敞，對于身高173cm的我來說，將座椅放到最低位置后，頭部空間約為1拳。此時進入后排后，我的頭部和腿部空間分別有1拳和2拳多的富余量。中間地板由于隆起幅度極為有限，所以腿部空間的考慮也算是非常周到的，再加上椅背還具有較大角度的調節(jié)，舒適性不錯。

　　 GS4的乘坐空間表現(xiàn)與銳騰的表現(xiàn)大致相同，前排頭部空間為1拳+1指，后排頭部和腿部也同樣是1拳和2拳出頭的空間表現(xiàn)。不過由于后排椅背不具備角度調節(jié)功能，舒適性有些影響，尤其是長時間乘坐的時候，總保持一個坐姿總會有些不適。

　　銳騰和GS4都配備的是普通的電動天窗，其中銳騰的實測天窗寬度和長度都要比GS4小一些，但打開面積差距并不大。銳騰后備廂常規(guī)容積為483升，最大可擴展到1336升。與GS4相比，兩車常規(guī)容積差距不大，不過放倒椅背后，GS4的儲物容積為1410升，比銳騰多出了74升，所以論后備廂儲物能力，GS4的表現(xiàn)更好。

　　安全配置方面，銳騰和傳祺都配備了主副駕駛座氣囊和前排側氣囊，GS4還在此基礎上增加了前后頭部氣囊，被動安全配置更到位。至于主動安全配置，兩車基本相同，包括牽引力控制、車身穩(wěn)定和上坡輔助等功能都不缺乏。

● 空間和安全總結：乘坐空間旗鼓相當，GS4的被動安全配置和儲物能力更勝一籌。

　　兩車的乘坐空間表現(xiàn)基本相同，對于身高173cm的編輯來說都非常寬敞。常規(guī)情況下銳騰和GS4后備廂容積相差不大，只有在放倒第二排椅背后，GS4的空間容積才會更大一些。此外GS4在氣囊數(shù)量上比其對手多了2個，并且還配備了胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，說明被動安全性能也更好。