[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  先前我們已經(jīng)為您試駕過(guò)2016款瑞虎5，雖然不是一輛全新車型，但是駕駛質(zhì)感的進(jìn)步卻是有目共睹。這次，我們將場(chǎng)景移到中國(guó)的最北邊：牙克石，看看它在嚴(yán)寒氣候下的表現(xiàn)�；蛟S您會(huì)覺得一輛前驅(qū)SUV也來(lái)跟人談雪地操控駕駛，是不是覺得好像有點(diǎn)多余？等等，先別急著按上一頁(yè)，雖然都是前驅(qū)車型，但是在這種惡劣的環(huán)境中，正好能夠驗(yàn)證車上的電子輔助系統(tǒng)是不是管用。于是，我們就來(lái)看看2016款瑞虎5的實(shí)力到底有幾斤幾兩的.

　　上次的試駕中，我們已經(jīng)驗(yàn)證過(guò)2016款瑞虎5的表現(xiàn)了，除了配置變得更好，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)也讓人覺得非常不錯(cuò)，尤其是動(dòng)力的響應(yīng)，更是讓人感受到有趕超2.0L車型的趨勢(shì)。特別是車艙的隔音工程，更是有明顯的進(jìn)步。但是，奇瑞似乎想證明2016款瑞虎5不只是在道路上有好的表現(xiàn)，在惡劣的冰面上也能有非常良好的安全性、穩(wěn)定性，所以我們這次來(lái)到了位在牙克石的博世冰雪試駕場(chǎng)地。

● 車輛簡(jiǎn)介

　　我們?cè)囻{的車輛是2016款的手動(dòng)家悅版，售價(jià)為10.69萬(wàn)（車商城在售中，詳情請(qǐng)點(diǎn)這里），這款車在之前的試駕中獲得了不錯(cuò)的評(píng)價(jià)。在動(dòng)力構(gòu)成方面，這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和手動(dòng)變速箱的配合程度還算不錯(cuò)，只有一、二擋齒比的落差比較大，稍微影響了駕駛體驗(yàn)。

　　機(jī)械機(jī)構(gòu)基本上沒有太大的變化，而且我們?cè)谶@次的冰雪試駕中并沒有太多時(shí)間針對(duì)整車的平順性、加速性有完整的體驗(yàn)（場(chǎng)地條件也不允許）。不過(guò)，既然這次的重點(diǎn)是在冰雪試駕上，我們還是把目光集中在稍后的冰雪試駕體驗(yàn)吧。接下來(lái)，讓我們?cè)诙虝夯仡櫼幌聝?nèi)飾的模樣。

● 環(huán)節(jié)1：直線加速

　　既然是冰雪試駕，當(dāng)然需要換上雪胎，不過(guò)，除了雪胎，還有一個(gè)配置是非常重要的，那就是ESC車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)。少了這個(gè)配置，在雪地上的駕乘體驗(yàn)將會(huì)變得非�！绑@險(xiǎn)刺激”。在這方面，2016款瑞虎5做得相當(dāng)?shù)轿�，讓我們�(cè)谌绱藧毫拥沫h(huán)境下能夠趨吉避兇。

　　在直線加速的環(huán)節(jié)中，我們可以很明顯地感受到2016款瑞虎5所配置的電子系統(tǒng)的作用。其實(shí)在這個(gè)環(huán)節(jié)中，就算你想多踩油門，獲取更快的加速，只要系統(tǒng)一偵測(cè)到車輪打滑，馬上就會(huì)切斷動(dòng)力，這時(shí)候給再多油門也于事無(wú)補(bǔ)。雖然這減少了許多駕駛樂趣，但是對(duì)于大多數(shù)駕駛者而言，安全、穩(wěn)定的車輛動(dòng)態(tài)才是他們所重視的，特別是最近北方的天氣不是很好，這樣的配置能夠提升不少行車安全性。

● 環(huán)節(jié)2：賽道體驗(yàn)

　　雖然這個(gè)賽道并不是很長(zhǎng)，但是有一個(gè)S型彎道和兩個(gè)右彎。其實(shí)在入彎的瞬間，車尾還會(huì)稍微有點(diǎn)向外偏滑，但是如果車身穩(wěn)定系統(tǒng)持續(xù)偵測(cè)到你的車輛并不是在一個(gè)穩(wěn)定的狀態(tài)下，那么系統(tǒng)就會(huì)啟動(dòng)，除了限制車輛輸出，而且還會(huì)對(duì)輪胎施加剎車力度，糾正車輛姿態(tài)。

　　不過(guò)，雖然有車身穩(wěn)定系統(tǒng)的把控，你在雪地上駕駛的時(shí)候還是需要靠著方向盤和油門的修正來(lái)維持車身的角度，特別是在雪地賽道中，適時(shí)地反打方向盤，隨時(shí)修正車輛的姿態(tài)是必要的動(dòng)作。當(dāng)然了，方向盤、油門、剎車這三者都是讓您將車輛轉(zhuǎn)向的工具，駕駛的動(dòng)作要輕柔、不能太燥動(dòng)，以免車輛失控。

● 環(huán)節(jié)3：繞樁

　　繞樁時(shí)，2016款瑞虎5的表現(xiàn)也非常不錯(cuò)，在繞過(guò)裝桶的時(shí)候，稍微收點(diǎn)油門，就可以發(fā)覺車尾的擺動(dòng)，但是這種擺動(dòng)并不是很激烈，而且很好控制。當(dāng)然了，普利司通的雪胎也是讓車身動(dòng)態(tài)好控制的原因之一。

● 結(jié)論

　　通過(guò)這次冰雪試駕，我發(fā)現(xiàn)2016款瑞虎5的表現(xiàn)比我想象的還要好上不少。原本以為就算裝了雪胎（非釘胎），一輛前驅(qū)車可能還是難以挑戰(zhàn)這些環(huán)境，但是從這些環(huán)節(jié)的表現(xiàn)看來(lái)，這輛車的表現(xiàn)還是能讓絕大多數(shù)的駕駛者滿意，特別是雪地上的穩(wěn)定性和可控制性。

　　然而，這些好的表現(xiàn)來(lái)自于齊全的配置，ABS、ESC（車身穩(wěn)定系統(tǒng)）絕對(duì)是好表現(xiàn)的兩大功臣。如果沒有這些配置，相信今天的試駕會(huì)，會(huì)有很多人出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象。從這點(diǎn)我們也看得出奇瑞在瑞虎5配置上的用心，因?yàn)槌�了我們今天試駕的家悅版之外，瑞虎5全系都搭載了ESC、ABS等等主動(dòng)安全配置，并且全車系配置4氣囊，在國(guó)內(nèi)車市中算得上是非常厚道的了。

　　我想，這次冰雪體驗(yàn)，并不是要顯現(xiàn)出2016款瑞虎5在雪地上的操控到底有多強(qiáng)，反而顯現(xiàn)了這輛車對(duì)于主動(dòng)安全的重視。而通過(guò)了這種極端條件，也證明了這些主動(dòng)安全系統(tǒng)的確有它存在的必要，也有可能是在最危急的時(shí)候，救你一命的法寶（車商城在售中，詳情請(qǐng)點(diǎn)這里，或打400-897-3858洽詢）。（文/圖 汽車之家 張立祥）

車型圖片
基本參數(shù)	瑞虎5 2016款 1.5T 手動(dòng)家悅信賴版	瑞虎5 2016款 1.5T 手動(dòng)家享版	瑞虎5 2016款 2.0L CVT榮耀版	瑞虎5 2016款 2.0L 手動(dòng)家悅版
廠商指導(dǎo)價(jià)	10.79萬(wàn)	9.69萬(wàn)	15.09萬(wàn)	9.89萬(wàn)
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	奇瑞汽車	奇瑞汽車	奇瑞汽車	奇瑞汽車
級(jí)別	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV
能源類型	汽油	汽油	汽油	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)IV(國(guó)V)	國(guó)IV(國(guó)V)
上市時(shí)間	2016.03	2015.10	2015.10	2015.10
最大功率(kW)	112	112	102	102
最大扭矩(N·m)	205	205	182	182
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.5T 152馬力 L4	1.5T 152馬力 L4	2.0L 139馬力 L4	2.0L 139馬力 L4
變速箱	5擋手動(dòng)	5擋手動(dòng)	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬7擋)	5擋手動(dòng)
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4506*1841*1740	4506*1841*1740	4506*1841*1740	4506*1841*1740
車身結(jié)構(gòu)	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
最高車速(km/h)	187	187	165	175
官方0-100km/h加速(s)	-	-	-	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)	11.19	-	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)	42.89	-	-	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	7.2	7.2	8.96	8.5
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)	9.1	-	-	-
整車質(zhì)保	三年或8萬(wàn)公里	三年或8萬(wàn)公里	三年或8萬(wàn)公里	三年或8萬(wàn)公里
車身	瑞虎5 2016款 1.5T 手動(dòng)家悅信賴版	瑞虎5 2016款 1.5T 手動(dòng)家享版	瑞虎5 2016款 2.0L CVT榮耀版	瑞虎5 2016款 2.0L 手動(dòng)家悅版
長(zhǎng)度(mm)	4506	4506	4506	4506
寬度(mm)	1841	1841	1841	1841
高度(mm)	1740	1740	1740	1740
軸距(mm)	2610	2610	2610	2610
前輪距(mm)	1550	1550	1550	1550
后輪距(mm)	1530	1530	1530	1530
車身結(jié)構(gòu)	SUV	SUV	SUV	SUV
車門數(shù)(個(gè))	5	5	5	5
座位數(shù)(個(gè))	5	5	5	5
油箱容積(L)	55	55	55	55
后備廂容積(L)	370-1000	370-1000	370-1000	370-1000
整備質(zhì)量(kg)	1498	1498	1537	1495
發(fā)動(dòng)機(jī)	瑞虎5 2016款 1.5T 手動(dòng)家悅信賴版	瑞虎5 2016款 1.5T 手動(dòng)家享版	瑞虎5 2016款 2.0L CVT榮耀版	瑞虎5 2016款 2.0L 手動(dòng)家悅版
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	SQRE4T15	SQRE4T15	SQR484F	SQR484F
排量(mL)	1498	1498	1971	1971
排量(L)	1.5	1.5	2.0	2.0
進(jìn)氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓	自然吸氣	自然吸氣
氣缸排列形式	L	L	L	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))	4	4	4	4
壓縮比	9.5	9.5	10	10
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	152	152	139	139
最大功率(kW)	112	112	102	102
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5500	5500	5750	5750
最大扭矩(N·m)	205	205	182	182
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	2000-4000	2000-4000	4500	4500
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)	-	-	DVVT進(jìn)排氣氣門連續(xù)可變正時(shí)	DVVT進(jìn)排氣氣門連續(xù)可變正時(shí)
燃料形式	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)	92號(hào)	92號(hào)	92號(hào)
供油方式	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鑄鐵	鑄鐵	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)IV(國(guó)V)	國(guó)IV(國(guó)V)
變速箱	瑞虎5 2016款 1.5T 手動(dòng)家悅信賴版	瑞虎5 2016款 1.5T 手動(dòng)家享版	瑞虎5 2016款 2.0L CVT榮耀版	瑞虎5 2016款 2.0L 手動(dòng)家悅版
擋位個(gè)數(shù)	5	5	7	5
變速箱類型	手動(dòng)變速箱(MT)	手動(dòng)變速箱(MT)	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)	手動(dòng)變速箱(MT)
簡(jiǎn)稱	5擋手動(dòng)	5擋手動(dòng)	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬7擋)	5擋手動(dòng)
底盤轉(zhuǎn)向	瑞虎5 2016款 1.5T 手動(dòng)家悅信賴版	瑞虎5 2016款 1.5T 手動(dòng)家享版	瑞虎5 2016款 2.0L CVT榮耀版	瑞虎5 2016款 2.0L 手動(dòng)家悅版
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	雙連桿獨(dú)立懸架	雙連桿獨(dú)立懸架	雙連桿獨(dú)立懸架	雙連桿獨(dú)立懸架
助力類型	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	機(jī)械液壓助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式	承載式	承載式
車輪制動(dòng)	瑞虎5 2016款 1.5T 手動(dòng)家悅信賴版	瑞虎5 2016款 1.5T 手動(dòng)家享版	瑞虎5 2016款 2.0L CVT榮耀版	瑞虎5 2016款 2.0L 手動(dòng)家悅版
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型	手剎	手剎	電子駐車	手剎
前輪胎規(guī)格	225/60 R18	225/60 R18	未知	225/65 R17
后輪胎規(guī)格	225/60 R18	225/60 R18	未知	225/65 R17
備胎規(guī)格	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸

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