七座SUV高性價(jià)比之選 測(cè)試雪佛蘭科帕奇
至于空間表現(xiàn)，先不論測(cè)量出的數(shù)據(jù)到底為何，實(shí)際乘坐的感覺就如同這輛車一直以來(lái)給我們的感覺——沒有太大的特色，換言之，這輛車給人的感覺是非常平實(shí)的一輛車。不過(guò)，不到4.7米的車身尺寸比起他的對(duì)手們還是短了一點(diǎn)，難免對(duì)于車內(nèi)空間的表現(xiàn)有所影響。
至于其他地方，也沒有太多的改變，還是你我熟悉的科帕奇。在設(shè)計(jì)上，可以很明顯的感受到它所展現(xiàn)出來(lái)的視覺效果較為老氣，質(zhì)感的表現(xiàn)既不突出也不會(huì)讓你覺得有濃厚的廉價(jià)感�？偨Y(jié)車內(nèi)給人的感覺，科帕奇帶來(lái)了一些美式風(fēng)格（其實(shí)是由韓國(guó)大宇所開發(fā))，但是由于年代稍微就遠(yuǎn)了點(diǎn)，所以在內(nèi)飾上的表現(xiàn)難免顯得不那么細(xì)膩，風(fēng)格也以樸實(shí)為主，不像其他對(duì)手有那么華麗的內(nèi)飾。
一二排座椅的表現(xiàn)還算是令人滿意，2707mm的軸距在同級(jí)別的對(duì)手中不算亮眼，但是膝部空間一拳四指的表現(xiàn)，除了視覺效果稍微差了點(diǎn)，在使用上，除非遇到太極端的狀況，否則科帕奇的第二排空間足以應(yīng)付日常生活所需。
不過(guò)第三排座位的表現(xiàn)，就真的令人明顯感受到不足了，由于此車的第二排座椅無(wú)法前后移動(dòng)，所以第三排的空間是完全無(wú)法改變的。在我們的體驗(yàn)過(guò)程中，我們1.76米高的體驗(yàn)者入座之后，膝部空間已經(jīng)趨近于零了。這樣的表現(xiàn)，讓這輛車的第三排空間真的只能“應(yīng)急”，因?yàn)槌扇俗诶锩鏁?huì)感受到相當(dāng)程度的壓迫。
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